Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve uçağın son halini yansıtmayabilir.
Dirgantara Endonezya N-219 | |
Ağustos 2017'deki ilk uçuşundan sonra bir Dirgantara Endonezya N-219 inişi. | |
inşaatçı | Dirgantara Endonezya |
---|---|
rol | nakliye uçağı |
Durum | Sertifikasyon sürecinde |
İlk uçuş | 16 Ağu 2017 |
Devreye alma | 2022 |
Sayı inşa | 2 prototip (Ekim 2018) |
motorizasyon | |
Motor | PT6A-42 |
Numara | 2 |
Tip | turboprop |
Birim gücü | 850 beygir |
kitleler | |
Yakıt | 1.600 kg |
Maksimum | 7.030 kg |
Performanslar | |
Azami hız | 389 km/s |
Durak hızı | 109 km/s |
Tavan | 24.000 fit veya 7.315 m |
Eylem aralığı | 1.533 km boş
19 yolcu ile 889 km |
N-219 Nurtanio tarafından tasarlanan hafif nakliye uçağı projesi olan Dirgantara Endonezya , Endonezya ulusal üretici ve izole bölgelerde çeşitli görevler için tasarlanmıştır.
N-219 bir evrim olduğunu CASA C-212 Aviocar İspanyol uçak üreticisi lisansı altında inşa CASA . Onun gibi, tamamen metalden yapılmıştır. N-219, sınıfının en büyük kabin hacmini sunacak cihazı olmasının yanı sıra, yolcu ve kargo taşımacılığı için birden fazla göreve izin verecek esnek bir kapı sistemidir.
FAR 23 kategorisinde tasarlandı ve 2014 yılında ilk teslimatı için 2013 yılında sertifikalandırılacaktı. Açıklanan lansman fiyatı 4 milyon ABD Doları iken, 15 adetlik üretim için yatırım 30 milyon ABD Doları civarında olacaktı .
Programın finansman zorluğu ile karşı karşıya kalan 2006 yılında, Katar- Endonezya ortak yatırım fonu sayesinde 65 milyon ABD Doları tutarında kredi sağlanmıştır .
İçinde haziran 2011, Sanayi Bakanlığı , N-219'un prototipini yapmak için 59 trilyon rupi ( 6,9 milyon ABD Doları ) yayınladı . Sanayi Bakanlığı'nın ileri teknikler bölümünün genel müdürü Budi Darmadi, bu kategorideki mevcut uçakların yaşı göz önüne alındığında, uçağın bir pazara sahip olduğuna inandığını söyledi.
Şirket bir sipariş aldı Merpati Nusantara Airlines onların eski yerine 20 N-219 modelleri için İkiz Otter modelleri Aynı zamanda düşük maliyetli şirketten 50 uçağı için sipariş aldı 2015 için planlanan teslim, Lion Air a ile, 50 kişi için seçenek. İlk 4 uçak 2016'da, sonuncusu ise 2024'te teslim edilecek.
N-219 için beklenen genel pazar, 97 sivil model ve 57 askeri model olacaktır.
Bu proje, kesinlikle terk edilen Fransız Skylander SK-105 veya 2011'de ilk uçuşunu yapan Çin Harbin Y-12F ile oldukça karşılaştırılabilir .
Dirgantara Indonesia N-219'un görevleri aşağıdaki gibidir:
Amfibi bir varyant geliştirilmektedir, uzak adalara veya nehirlere ulaşmayı ve orada turizmi geliştirmeyi mümkün kılacaktır.