ENTAC

ENTAC
ENTAC füzesinin kesit görünümü.
Sunum
Füze tipi	Anti-tank füzesi
Oluşturucu	DTAT, ardından Nord-Aviation
Dağıtım	1957
Özellikler
Motorlar	Katı roket motoru
Başlangıçta kütle	Füze: 12,2  kg Komple sistem: 37  kg
Uzunluk	820  mm
Çap	152  mm
Aralık	375  mm
Hız	100  m / s
Dürbün	Mini: 400  m Maksi: 2.000  m
Seyir yüksekliği	yerden birkaç metre yüksekte
Yük	Boş şarj
Rehberlik	Tel kılavuzlu
Patlama	Etki
Başlatma platformu	Piyade veya araç

Entac ( kısaltması "Engin Téléguidé AntiChar" için) oldu Fransız güdümlü tanksavar füze erken geliştirilen, 1950'li tarafından DTAT (Yön Teknik des Armements Terrestres). Tarafından kabul edilen Fransız ordusu içinde 1958 , o tarafından üretildi Nord-Havacılık içinde, 1970 oldu havacılık şirketi .

1974'te üretim durduğunda , yaklaşık 140.000 füze inşa edilmişti.

Tarihi

Nord Aviation şirketinin SS.10'u ile aynı zamanda DTAT tarafından geliştirilen füze, 1957 yılına kadar hizmete girmedi . Endüstriyel nedenlerle, rakibinin üretiminden beş yıl sonra başlayan üretimi, 1958'den itibaren Nord Aviation şirketine emanet edildi .

SS.10'un bir iyileştirmesi olarak kabul edilen ENTAC, ikincisi gibi, bir piyade tarafından veya Jeep gibi küçük bir araçtan kullanılabilir .

ENTAC füzesine, Mailly'deki CPCIT'de altı haftalık bir staj sırasında eğitilmiş bir "astsubay subay" hizmet etti (Canjuers, 1974 ). Gelecekteki atıcıların seçimi esasen astsubayların entelektüel seviyesine, çok iyi görme keskinliklerine ve duygusallıklarının mükemmel kontrolüne (mükemmel otokontrol) dayanıyordu. Kurs, ENTAC füzesinin teknik ve elektronik bilgisinin yanı sıra ateşleme istasyonunun bileşenlerine odaklandı. Aynı zamanda, gelecekteki atıcıların uçuş sırasında makinenin ustalığını tamamlamasını sağlamak için ateşleme simülatörleri konusunda eğitim verildi. Bu eğitim oturumları, haftada iki ENTAC'ın 800 ila 2.000 metre arasında değişen çeşitli mesafelerde bulunan sabit veya hareketli hedeflere çekilmesiyle sonuçlandı. Atıcının elenmesi, "vuruş" yüzdesi% 60'ın altında ise parkurun ikinci haftasından itibaren açıklandı. Onaylanan atıcılar, kursun sonunda bir uzmanlık rozeti ve bir sertifika aldı. Daha sonra, Destek Şirketi'nin (CA) bir bileşeni olan ENTAC bölümünde istihdamlarını ilan eden atama alaylarına katıldılar.

Yol gösterici ilke

Bir ENTAC füzesinin ateşlemesi şu şekilde bozulur:

Ateş etmeden önce

1. Atıcı, uzaktan kumanda kutusuna (BT) bağlı dürbünleri imha edilecek hedefe göre hizalar;
2. BT seçiciyi kullanarak, kurulu olanlar arasından bir füze seçer (koşullara bağlı olarak karada veya araçta, bataryaya iki ila on füze yerleştirmek için çeşitli olasılıklar);
3. SCT (Safety-Control-Fire) şalterini kullanarak füzenin çevrim içi olmasını sağlar;
4. Ateşleme düğmesini etkinleştirir;

ENTAC lansman fonunu terk ettiğinde

1. Atıcı, çıplak gözle derinlemesine ve doğrultuda "pürüzlülük" aşamasına geçer ve uzaktan kumanda kolunu kullanarak, başlangıçta samimi ve enerjik bir şekilde hareket ederek, füzeyi görüş hattına ve sağına geri getirir. yükseklik;
2. Yine de çıplak gözle, ancak uzaktan kumanda koluna daha incelikli bir şekilde etki ederek, atıcı, füzeyi hassas bir şekilde hedefin tam yönüne ve onunla aynı hizaya getirmekten oluşan "merkezlemeye" geçer. Ci. , bir sonraki aşamaya geçtiğinde dürbün alanındaki hedefin üzerinde çiziciyi kolayca görselleştirmek;
3. Atıcı daha sonra daha kısıtlı bir görüş alanına (objektif büyütme) sahip olmak için füzesini "stabilize" uçuşta tutar ve dürbünle geçer. Daha sonra, füzeyi düşük genlikli emirlerle hedefin merkezine süperpozisyon halinde getirmeyi ve temas edene kadar orada tutmayı ve ardından patlamayı içeren "hizalamaya" geçer. Hizalama aşaması beş saniyeyi geçmemelidir.

Özellikler

Füze ateşleme tesisi, on füzeyi idare edebilen bir operatör istasyonuna bağlı olan fırlatma kutusundan oluşuyor. Mobil dörtlü vagonlar karaya veya araçlara monte edilebilir. Füze ve atış aksesuarları bir adamın sırtında taşınabilir. Yönlendirme, füzenin arkasında çözülen tellerle yörünge düzeltmelerini ileten, manüel olarak çalıştırılan joystick tipi bir cihaz vasıtasıyla gerçekleştirilir . Birçok birinci nesil tanksavar füzesi gibi, uçuş hızına ulaşmak ve operatör kontrolünde olmak için geçen süre nedeniyle minimum menzili önemlidir.

Füze bölümlerinin olanakları (SS.10 veya ENTAC) aşağıdakilerle sınırlıdır:

• Arazide manevra yapmanın ve radyoaktivite ile kirlenmiş bir alanda hareket etmede göreceli zorluk;
• Silahı, aracı ve hizmetkarları hafif piyade silahları ateşlemeye mecbur kılan zırh kaplamasının olmaması;
• Nispeten düşük atış hızı, her pilot bir seferde yalnızca bir füzeyi yönlendirebilir;
• Füzeleri hedeflerine doğru yolculukları boyunca takip edebilmek için derin ve engelsiz atış menzillerine sahip olma ihtiyacı;
• Füzenin 400  m (ENTAC) veya 800  m (SS.10) menzilinin altına yerleştirilememesi;
• Geceleri ateşlenemeyen o zamanın füzelerinde henüz gece görüş sistemleri yoktu.

ENTAC ateşleme istasyonunun bileşimi

• 1 TR 10 uzaktan kumanda kutusu;
• 3 güç kaynağı kutusu (Bataryalar 2  A / h ) BA 200;
• 100 metrelik 2 makara;
• 10 metrelik 10 kordon;
• 2 seçim seti;
• 1 ateşleme istasyonu kontrolörü;
• 1 dörtlü gözetleme;
• 3 şarj cihazı kapağı.

Teknik özellikler

• Taşıma çantasındaki tüm sistemin ağırlığı (bir füze): 37  kg  ;
• Fırlatma kutusundaki ağırlık: 17  kg  ;
• Uçuş halindeki füzenin ağırlığı: 12  kg  ;
• Füze uzunluğu: 800  mm  ;
• Kanat açıklığı: 375  mm  ;
• Gövde Çapı: 150  mm  ;
• Sabit seyir hızı: 12 metreden 80 ila 85  m / s ;
• Maksimum aralık: 2.000  m  ;
• Minimum menzil: 400  m (Kılavuzluğa yanıt için gereken minimum mesafe);
• Başlangıcındaki güvenlik: 250  m (silahlanması- mesafesi roket bir savaş başlığı );
• Dönüş yarıçapı: 650  m  ;
• Çalışma sıcaklıkları: -30  ila  50  ° C  ;
• Perforasyon:
  • Kafa 130  mm  : 620  mm çelik, 250  mm beton;
  • 105 mm kafa   : 480  mm çelik, 200  mm beton;
• Maksimum geliş açısı: 78 ° .

Kullanıcılar

ENTAC, menşe ülkesi olan Fransa'nın yanı sıra, Amerika Birleşik Devletleri (MGM-32 referansı altında) ve Avustralya da dahil olmak üzere birçok ordu tarafından kullanıldı .

• Güney Afrika  : 1969'da yaklaşık 500 satın alındı;
• Avustralya  : 1962'de sipariş edilen ve 1963'ten 1964'e kadar teslim edilen yaklaşık 500;
• Belçika  : 1961'de sipariş edilen ve 1961'den 1966'ya kadar teslim edilen yaklaşık 2.500;
• Kanada  : Yaklaşık 2000, 1959'da sipariş edildi ve 1960-1963'te teslim edildi;
• Amerika Birleşik Devletleri  : 1963,MGM-32A olarak ;
• Fransa  : 1957;
• Hindistan  : Yaklaşık 2000, 1967'de sipariş edildi ve 1968-1971'de teslim edildi;
• Endonezya  : 1962'de sipariş edilen ve 1963'ten 1964'e kadar teslim edilen yaklaşık 500;
• İran  : Yaklaşık 2000, 1966'da sipariş edildi ve 1966-1969'da teslim edildi;
• İsrail  : 1962'de sipariş edilen ve 1963'ten 1964'e kadar teslim edilen yaklaşık 1.000 kişi;
• Lübnan  : 1966'da sipariş edilen ve 1967'de teslim edilen yaklaşık 200;
• Fas  : 1972'de sipariş edilen ve 1973'ten 1974'e kadar teslim edilen yaklaşık 500;
• Norveç  : 1965'te yaklaşık 1000 adet sipariş edildi ve 1966'dan 1968'e kadar teslim edildi.

Notlar ve referanslar

1. Narboux 1990 , s.  165
2. Harold A. Skaarup, "  4 Canadian Mechanized Brigade Group, Canada's NATO Brigade in Europe  " , http://silverhawkauthor.com/ adresinde ,29 Temmuz 2018( 6 Ağustos 2018'de erişildi ) .

Kaynaklar ve bibliyografya

• Toplu çalışma , Fabrika hafızası: 1924-1985 - Uçak ve taktik araç üretiminde 60 yıl , Avrupa Grafik Sanatlar Derneği,1985( ISBN  2-86738-086-3 )
• Roland Narboux , Hanriot'tan havacılığa: Bourges ve Cher 1910 - 1990'da uçakların ve füzelerin tarihi , Imprimerie Tardy Quercy SA,1990, 247  p. ( EAN  2000060755283 )
• Kolektif çalışma , Bourges'teki havacılık destanı: 1928 - 1996 fotoğraf albümü , Imprimerie Color 36,2007( Mayıs ISBN  978-2-9529002-0-1 )
• Piyade atışı hakkında genel talimat, INF 301 / 5A, ENTAC atıcılığı. 1968 baskısı.
• Piyade ateşlemesi hakkında genel talimat, INF 401/5, ENTAC tanksavar füzesi, 1958 modeli. 1966 baskısı.

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

• Kuzey SS.10
• Kuzey SS.11

Dış bağlantı

• Entac'ın tarihi ve Jeep Hotchkiss M201 üzerine montajı