| Dönüş sayısı | 11 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 22.810 km |
| Koşu mesafesi | 250,91 km |
| Kazanan 1935 |
Rudolf Caracciola , Daimler-Benz AG , 2 sa 8 dk 2 sn 3 |
|---|---|
| Pol pozisyonu 1935 |
Hans Stuck , Auto Union , Feragat Tarafından Atanan |
| Yarış turu rekoru 1935 |
Bernd Rosemeyer , Otomobil Birliği , 11 dk 5 sn |
1935 Eifelrennen bir Grand Prix tarihinde yapılan olan Nürburgring üzerinde16 Haziran 1935.
| 1 st satır | Poz. 3 | Poz. 2 | Poz. 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Caracciola Mercedes-Benz |
Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
Sıkışmış Oto Birliği |
|||
| 2 e satırı | Poz. 5 | Poz. 4 | |||
|
Varzi Otomobil Birliği |
Chiron Alfa Romeo |
||||
| 3 E Çevrimiçi | Poz. 8 | Poz. 7 | Poz. 6 | ||
|
Taruffi Bugatti |
Balestrero Alfa Romeo |
Fagioli Bugatti |
|||
| 4 inci hat | Poz. 10 | Poz. 9 | |||
|
Hartmann Bugatti |
Lang Mercedes-Benz |
||||
| 5 inci satır | Poz. 13 | Poz. 12 | Poz. 11 | ||
|
Etancelin Maserati |
Rosemeyer Otomobil Birliği |
Zehender Maserati |
|||
| 6 inci hat | Poz. 15 | Poz. 14 | |||
|
Froy Bugatti |
Dreyfus Alfa Romeo |
||||
| 7 inci hat | Poz. 16 | ||||
|
Pietsch Auto Union |
| Poz | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 11 | 2 saat 8 dakika 8 saniye 3 | 2 |
| 2 | 4 | Bernd Rosemeyer | Oto Birliği | Otomatik Birliği Tip B | 11 | + 1 s 9 | 11 |
| 3 | 10 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 11 | + 1 dk. 32 sn. 1 | 3 |
| 4 | 6 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 11 | + 4 dk 41 sn 9 | 6 |
| 5 | 8 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25A | 11 | + 5 dakika 46 saniye | 9 |
| 6 | 3 | Paul Pietsch | Oto Birliği | Otomatik Birliği Tip B | 11 | + 6 dk 46 sn 7 | 16 |
| 7 | 9 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 11 | + 8 dk 27 sn 7 | 14 |
| 8 | 12 | Philippe Etancelin | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 11 | + 11 dk 9 sn 1 | 13 |
| 9 | 2 |
Achille Varzi Hermann zu Leiningen |
Oto Birliği | Otomatik Birliği Tip B | 11 | + 11 dk 56 sn 9 | 8 |
| Abd. | 7 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 8 | Ateşleme | 1 |
| Abd. | 15 | Piero Taruffi | Özel | Bugatti T59 | 8 | Kaza | 5 |
| Abd. | 1 | Hans sıkışmış | Oto Birliği | Otomatik Birliği Tip B | 7 | Mumlar | 3 |
| Abd. | 16 | Laszlo Hartmann | Özel | Bugatti Type 51 | 6 | Vites kutusu | 10 |
| Abd. | 20 | Renato Balestrero | Gruppo Genovese San Giorgio | Alfa Romeo Monza | 5 | Süspansiyon | 7 |
| Abd. | 11 | Goffredo Zehender | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 4 | Mumlar | 12 |
| Abd. | 21 | Dudley Froy | George Manby-Colegrave | Bugatti T54 | 2 | Motor | 15 |
| Np. | 13 | Juan Zanelli | Özel | Maserati 8CM | |||
| Np. | 17 | Attilio Battilana | Özel | Alfa Romeo Monza | |||
| Np. | 18 | José María de Villapadierna | Özel | Maserati 8CM | |||
| Np. | 19 | Giuseppe Farina | Scuderia Subalpina | Maserati 4C |