FMC XR311

FMC XR311
FMC XR311 makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Altı geri tepmesiz silah kümesiyle donatılmış bir XR311 106  mm M40 geri tepmesiz tüfek .
Hizmet özellikleri
Hizmet asla (prototip)
Kullanıcılar ABD Ordusu
(yalnızca değerlendirme için)
Üretim
tasarımcı FMC Teknolojileri / Chrysler
gebe kalma yılı 1969
inşaatçı FMC Teknolojileri
Üretim 10 kopya (+ 2 prototip)
Ana Özellikler
Mürettebat 3 asker
(1 sürücü + 2 yolcu)
uzunluk 4,34  m
Genişlik 1,93  m
Yükseklik 1.60  m
savaşta kitle
Ekranlama (kalınlık / eğim)
ekranlama hafif (isteğe bağlı olarak mevcuttur)
silahlanma
ana silahlanma füze antitank ÇEKME
veya
recoilless altı tüp 106  mm
ya da
silah Browning M2 cal.50
veya
tabanca M60 7.62  mm
ikincil silahlanma askerlerin kişisel silahlanması
Hareketlilik
Motor Chrysler LA benzinli
V8 318 ci ( 5,2  l )
arka uzunlamasına konum
Güç 190  beygir (140  kW )
Bulaşma 4 tekerlekten çekişli (entegre)

şanzıman: otomatik
Chrysler Torqueflite A-727
3 vitesli AV + M.AR
Süspansiyon burulma çubukları ve hidrolik amortisörler
Yol hızı
özgül güç
Özerklik

XR311 prototipi askeri araç oldu Amerikan kökenli takma ad verildi, "  GI Hotrod  " . Otomobil üreticisi Chrysler ile ortaklaşa FMC Technologies firması tarafından tasarlanmış ve geliştirilmiştir .

geliştirme

XR311'in geliştirilmesi 1969'da özel bir girişimle başladı ve iki prototipten ilki 1970'de tamamlandı .

Bu 2 prototipin test edilmesinin ardından, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu 1971 yılında 10 adet geliştirilmiş ikinci nesil ünite sipariş etti . Bu 10 araçlar ki, 4 için destek vardı füze fırlatma TOW amaçları için bir anti-tank savaş , 3 vardı silah cal.50 Browning M2 görev kullanım için tanıma ve geri kalan 3'ün, bir makine tüfekti M60 içinde 7.62  mm ve eskort / koruma rollerini yerine getirmek için mürettebat için bir zırh kiti.

Bu testler 1972 yılında tamamlanmıştır . Daha sonra tarafından test edilmiştir 2 inci  Zırhlı Tümen . In 1974 , onlar da Zırhlı Keşif İzci Araçların İkinci Yarışması'nda, diğer araçlarda paralel olarak test edildi. TOW füze fırlatıcı ile donatılmış bir XR311'in 50.000 dolar civarında olduğu tespit edilmişti  . Tanksavar savaşından keşif, konvoy eskortu, komuta, tıbbi tahliye, askeri polis, havan montajı veya iç hava savunması için iletişim rölesine kadar çok çeşitli rollere uygun olacak şekilde tasarlandı.

özellikleri

XR311, takla kafesi görevi gören ve araç devrildiğinde yolcuları koruyan boru şeklindeki çelik bir yapının etrafına inşa edilmiştir . Bu kafes çok kalın bir metal levha ile kaplanmıştır.

Gerekirse aracın önüne 5.000 kg kapasiteli elektrikli  vinç takılabilir ve ön cam çıkarılabilir.

Yolcu bölmesi yapının ortasında, sürücü solda ve iki yolcu koltuğu sağda. Arkalarında 930 dm 3 kargo için yer var. Motor ve şanzıman yapının arka kısmında yer almakta ve kaput üzerinde yer alan bir boşluk maksimum 386 kg değerine ulaşabilen yükleri kabul etmektedir  . Aracın tüm boyunu kaplayan bir plaka zeminin altına yerleştirilerek aracın iç aksamlarına zarar vermeden engellerin üzerinden süzülmesini sağlar.

Şanzıman otomatik tipte ve Chrysler marka, üç ileri hız + bir geri vites içeren tork konvertörlü bir A-727. XR311, ön, arka ve orta akslarında sınırlı kaymalı diferansiyel kullanan “ kalıcı 4x4 ”  tipi bir araçtır . Aşırı dönüş sırasında en fazla tutuşa sahip tekerleklere torku otomatik olarak yeniden dağıtırlar.

Süspansiyon darbe emme ile elde edilen, dört bağımsız tekerlekler ve çift salıncaklı olan burulma çubukları ve teleskopik hidrolik darbe emiciler. Arka süspansiyon için bir denge çubuğu bulunur ve direksiyona yardım edilir.

İç lastiksiz tipteki lastikler (iç lastiksiz ) yüksek basınca şişirilir ve bir iç lastik ile donatılır, böylece yüksek hızda keskin dönüşler sırasında yeniden şişmelerine ve basınç kayıplarını önlemelerine olanak tanır. Ayrıca kendi kendini temizliyorlar ve her tekerlek bir disk fren ile frenleniyor .

Elektrik sistemi 24  V DC'dir ve iki adet 45 Ah aküden ve entegre regülatörlü bir alternatör / redresörden oluşur.

XR311, ağır hizmet tipi bir çekme pivotunun yanı sıra ilgili elektrik kabloları ve priz ile donatılmıştır. Öyle hava taşınabilir ve paraşütle edilebilir.

Varyantlar

XR311'in her biri özel silahlara sahip birden fazla çeşidi vardı:

- Çatının mürettebat bölmesine monte edilmiş 106 mm M40 geri tepmesiz altı tüplü  bir geri tepmesiz tüfek veya - 10 füzeye izin verilen bir TOW (tanksavar füzesi) kurulumu .

Bir ile donatılmış Browning M2 makinesi gun içinde .50 kalibrelik bir monte edilmiş 360 ° dairesel destek döner .

7.62 mm'lik bir pivot makineli  tüfek , bir XM174 otomatik bomba atar ve çok çeşitli benzer silahlarla donatılabilir . Bu silahlar, dairesel desteğin üzerine yerleştirilerek keşif versiyonunda da kullanılabilir.

Piyade Ofisi ayrıca M230 30  mm zincir tabancasını da test etti .Mart 1981 bir FMC XR311'de.

Opsiyonel kitler

Aşağıdaki kitlerin tümü temel araç için isteğe bağlıydı:

Kullanıcılar

Orduda hiçbir zaman bir savaş aracı olarak hizmete kabul edilmemesine rağmen, Silver National Park Lake , Michigan'da bir orman devriye aracı olarak sivil operasyonel kariyere sahip on iki kişiden en az biri vardı .

Seri numarası 11 olan bu kopya, FMC tarafından yapılmış onbirinci prototiptir. Kullanan orman korucularının beklentilerini karşılamak için , 1980'lerin başında satın alan Michigan Doğal Kaynaklar Departmanı'nın teknik servisleri tarafından kapsamlı bir şekilde modifiye edilmiş , sirenler, tehlikeler ile donatılmıştı. yüksek güçlü, iki kanallı radyoları ve yüksek güçlü döner projektörü yakar. Zorlu hava koşullarında gezinmeye yardımcı olmak için özel yapım su geçirmez kumaş çatı ve şeffaf vinil yan paneller de eklendi.

Daha sonra kariyerinde “  koyu orman yeşili  ” ile yeniden boyandı . Görev turunun sonunda depoya kaldırıldı ve Wisconsin'deki bir askeri müzeye indi .

Referanslar

  1. (in) "  Piyade Haberleri  " , Piyade Dergisi , cilt.  71, n o  5,Eylül-Ekim 1981, s.  4 ( çevrimiçi okuyun ).
  2. (içinde) XR-311 Askeri prototip, Michigan DNR Park Ranger, Silver Lake Eyalet Parkı.

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar