Faidherbe - Chaligny (Paris metrosu)
| Faidherbe - Chaligny | ||||||||
 Tesise ana erişim. | ||||||||
| yer | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ülke | Fransa | |||||||
| Kent | Paris | |||||||
| İlçe | 11 inci , 12 inci | |||||||
|
Coğrafi koordinatlar |
48 ° 51 ′ 01 ″ kuzey, 2 ° 23 ′ 00 ″ doğu | |||||||
Haritada coğrafi konum: Paris'in 11. bölgesi
| ||||||||
| Özellikler | ||||||||
| Şeritler | 2 | |||||||
| Rıhtımlar | 2 | |||||||
| İmarlı | 1 | |||||||
| Yıllık transit | 3.032.239 (2019) | |||||||
| Tarihi | ||||||||
| Görevlendirmek | 5 Mayıs 1931 | |||||||
| Yönetim ve operasyon | ||||||||
| Sahip | RATP | |||||||
| Şebeke | RATP | |||||||
| İstasyon kodu | 12-01 | |||||||
| Hat (lar) |
|
|||||||
| Yazışma | ||||||||
| Otobüs |
 RATP 46 86
|
|||||||
|
| ||||||||
| ||||||||
Faidherbe - Chaligny bir istasyon Paris Metro hattının 8 sınırında bulunan, 11 inci ve 12 inci ait arrondissements Paris .
Durum
İstasyon rue du Faubourg-Saint-Antoine altında , place du Docteur-Antoine-Béclère ile rue Faidherbe , rue Chaligny ve rue de Reuilly ile kesişme noktası arasında yer almaktadır . Doğu-batı ekseninde yönlendirilen Ledru-Rollin ve Reuilly - Diderot istasyonları arasına yerleştirilir .
Tarih
İstasyon açık 5 Mayıs 1931hat 8 uzantısının alma ile Drouot - Richelieu için Porte de Charenton'da .
Adını bir yandan, önce 1854'ten 1861'e, sonra 1863'ten 1865'e kadar Senegal valisi olan General Louis Léon César Faidherbe'ye (1818-1889) saygı duruşunda bulunan rue Faidherbe'ye olan yakınlığına borçludur .
İstasyon aynı zamanda, Lorraine'de ünlü kuruculara bağışta bulunan Chaligny ailesinin onuruna Chaligny caddesinin adını da alır .
RATP'nin “ Metronun Yenilenmesi ” programının bir parçası olarak , istasyon koridorları ve platform aydınlatması 15 Temmuz 2008'de yenilenmiştir.
2019 yılında 3.032.239 yolcuları adresten yerleştirir bu istasyonda girilen 170 inci 302 onun katılmasından durur pozisyonunu.
Yolcu hizmetleri
Giriş
İstasyonun Dervaux şamdan ile süslenmiş üç girişi vardır :
- Erişim 1: Faidherbe caddesi - Hôpital Saint-Antoine : Rue du Faubourg Saint-Antoine ile Rue de Montreuil arasında, ikincisinin n os 1 ve 3'ün sağında ortaya çıkan, yürüyen merdiven miktarı ile kaplı sabit bir merdiven ;
- Erişim 2: rue Chaligny: n o 31 rue Chaligny'ye bakan sabit bir merdiven ;
- Erişim 3: rue du Faubourg-Saint-Antoine: rue du Faubourg-Saint-Antoine orta refüjünde, n o 196'nın sağında bulunan sabit bir merdiven .
Rıhtımlar
Faidherbe - Chaligny standart konfigürasyonlu bir istasyondur: metro raylarıyla ayrılmış iki platforma sahiptir ve kasa eliptiktir. Dekorasyon, metro istasyonlarının çoğunda kullanılan stilde: aydınlatma şeritleri beyazdır ve 2000'lerin “Renouveau du métro” nun “ Gaudin ” stilinde yuvarlaktır ve eğimli beyaz seramik karolar ayakları kaplar . , kasa ve kulak zarları . Reklam çerçeveleri bal renkli hamurludur ve istasyonun adı da orijinal CMP tarzında toprak kaptadır . " Motte " tarzı koltuklar turuncu renktedir.
İntermodalite
İstasyona, RATP otobüs ağının 46 ve 86 numaralı hatları tarafından hizmet verilmektedir .
Yakın
Bu meydanda Montreuil çeşmesini görebilirsiniz .20 Eylül 1719O zamanlar Faubourg Saint-Antoine'daki komşu kasap dükkanlarını sulamak için kullanıldı . The28 Nisan 1789Halkla ordu arasında “ Réveillon meselesinde ” önemli olan ve Fransız Devrimi'nin habercisi olan bir savaş vardı . Bu meydanda, ilk sıcak hava balonu olan Titon'un fırlattığı delilik Titon var .19 Ekim 1783ve ayaklanmanın 1789'da başladığı yer. Saint-Antoine hastanesinin ve Pierre-et-Marie-Curie Üniversitesi tıp şubesinin ana girişi , istasyonun iki çıkışı arasındadır. Son olarak, Faidherbe caddesinin sonunda, bekar kadınlar için bir kabul merkezi olan Palais de la Femme bulunmaktadır .
Notlar ve referanslar
- " SYMBIOZ - Le Renouveau du metro " , üzerinde www.symbioz.net (erişilen Mayıs 9, 2019 )
- " Yıllık gelen trafik (2019) " , üzerinde data.ratp.fr ,16 Mart 2020( 25 Şubat 2021'de erişildi )
- 302 istasyon sayısına hayali Funiculaire de Montmartre istasyonu dahil değildir . İkincisi gerçekten de RATP tarafından bir metro istasyonu (ve iki durak noktası) olarak kabul edilir ve istatistiksel olarak 2. hatta eklenir, bu da RATP'nin neden 2019'da 302 değil de 303 istasyonu duyurduğunu açıklar.