Fiat 125 Sport
| FIAT 125 Sport Vignale | ||||||||
| işaret | Fiat Concord | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretim yılı | 1972 - 1978 | |||||||
| Üretim | 5.764 kopya | |||||||
| Sınıf | Kıyılmış | |||||||
| Montaj tesisleri) | Arjantin : Fiat Córdoba fabrikası | |||||||
| Motor ve şanzıman | ||||||||
| Motor (lar) | Fiat 125 B benzinli 1.608 cm3 | |||||||
| Bulaşma | tahrik | |||||||
| Ağırlık ve performans | ||||||||
| Yüksüz ağırlık | 1.050 kg | |||||||
| Şasi - Gövde | ||||||||
| Vücut işi) | Kıyılmış | |||||||
| Boyutlar | ||||||||
| Uzunluk | 4,270 mm | |||||||
| Genişlik | 1.530 mm | |||||||
| Yükseklik | 1.380 mm | |||||||
| Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Fiat 125 Sport tarafından üretilen bir Coupé-tipi spor araba, İtalyan üretici Fiat onun Arjantinli bağlıortaklıktaki Fiat Concord 1972.
Tarih
1960'larda, Fiat ülkenin en büyük otomobil üreticisiydi ve yerel pazarın neredeyse dörtte birini elinde tutuyordu. Spor arabaları seven Arjantinliler, Amerikan imalatçılarının yan kuruluşlarının sunduklarından daha agresif hatlara sahip güçlü karakterli otomobillerin üretilmesini talep ettiler. Fiat'ın Arjantin yan kuruluşu, bu gereksinimleri karşılayabilecek orijinal bir araç aradı.
Fiat İtalya, 1963 yılında Fiat 1300/1500 vagon ailesini sunduğunda , bazı ünlü karoser yapımcıları bu üssü spor ve "fuaye" türevi projeler geliştirmek için kullandılar.
1963'te Giovanni Michelotti'nin tasarımına dayanan çok başarılı bir coupe versiyonunu sunan Carrozzeria Vignale idi . 1963 ile 1965 yılları arasında Vignale, coupé'nin ilk serisinin 125, ikinci serinin ise 30 örneğini üretti. Bu üretim, resmi olarak Fiat markası altında dağıtılan ve Pininfarina tarafından yapılan Coupé & Cabriolet modellerine eklendi .
1966'da Fiat Concord, bu coupe versiyonunu üretme lisansını aldı ve Arjantin'de üretecek. Fiat İtalya'nın bu modeli asla inşa etmediği veya pazarlamadığı unutulmamalıdır.
Araba birkaç değişikliğe uğradı:
- 5.200 rpm'de 81 hp (60 kW) güç üreten 1.481 cm3 Fiat tip 115.C motorla donatılmış Fiat 1500 Coupé (1966-69), rallideki sportif başarılar sayesinde Arjantin'de büyük beğeni topladı,
- Fiat 1600 Sport (1969-72), 5,300 rpm'de 92 hp güç üreten 1.625 cm3 motor ile Fiat 1600'ün mekanik temelini alıyor .
- Fiat 125 Sport (1972-78). 1972 yılında değiştirilmesi ile Fiat 1600 tarafından Fiat 125, coupe versiyonu bu yeni modern mekanik temelini miras. Gövde yalnızca birkaç küçük değişiklikten yararlansa da, orijinal Vignale ön ucuna geri dönüldüğünde, 125 Sport ile yeni bir model piyasaya sürüldü .
Özellikler
Yeni Fiat 125 B tipi süper kare motor, 1.608 cm3 çift eksantrik mili ile 6.200 rpm'de 100 DIN hp geliştirir. Coupe versiyonu, sedan ile tüm mekanik özellikleri paylaşıyor: arkadan çekişli, helezon yaylı Mac-Pherson tipi ön süspansiyon, ön disk frenleri, vites değiştiricili dört vitesli ve motoru bir Weber 34DCHC karbüratör tarafından çalıştırılıyor. Lastikler 185/70/13.
1975'te "Potenciado" adlı daha güçlü bir versiyon doğdu. Motor ek bir 10 hp geliştirir. Coupé ayrıca fayda sağlar.
1977'de Fiat 125 revize edildi ve Fiat 125 S olarak yeniden adlandırıldı. 125 Sport ayrıca 125 Sport SE 78 olarak yeniden adlandırıldı. Tek değişiklik iç donanımla ilgiliydi.
Fiat 125 Sport'un üretimi 1978'in sonunda dururken, sedan kariyerine 1982'ye kadar devam edecek. Fiat Arjantin artık bu modelden sonra herhangi bir coupe üretmeyecek.
Kaynakça
- Quattroruote - Editoryal Domus: Tutte le Fiat.
- (es) Club Fiat Classicos Arjantin'de üretilen Fiat 125 Sport'un teknik sayfası
- (es) Fiat 125 arjantin sedan ve Coupé'nin Coche argentino teknik sayfası