Fiat 125

Fiat 125
Fiat 125
işaret Fiat
Üretim yılı
  • İtalya: 1967-1972
  • Arjantin: 1969-1982
  • Şili: 1969-1979
  • Polonya: 1968-1991
Üretim
Sınıf Centro Stile Fiat
Motor ve şanzıman
Motor (lar) Benzinli (premium)
90 DIN beygir gücü ('Özel' versiyon: 100 DIN beygir gücü)
Motor konumu Ön mantıksal
Yer değiştirme 1.608  cm 3
Bulaşma Tahrik
Vites kutusu 4 ve 5 vites
Ağırlık ve performans
Yüksüz ağırlık 1000 kilo
Şasi - Üstyapı
Vücut işi) Aile sedan
Boyutlar
Uzunluk 4223 mm
Genişlik 1.611 mm
Yükseklik 1440 mm
Modellerin kronolojisi
Önceki Fiat 1300/1500 Fiat 132 takip etme

Fiat 125 arasında üretilen bir uzunlamasına ön motoru ve arka çekişli ile klasik bir üç hacim, 4 kapılı üst sınıf sedan olan 1967 ve 1972 İtalya.

Tarihsel bağlam

Teknik yeniliklerle dolu güçlü bir otomobil olan yeni Alfa Romeo Giulia'nın 1962'de ortaya çıkışı , piyasadaki diğer tüm rakip arabaları birden bire yaşlandırmıştı. Çok bilge ve sakin Fiat 1300/1500 ile kıyaslanacak olsaydı , farklar o kadar çoktu ki, fiyat farkı artık onu rekabetçi tutmak için yeterli olmayacaktı. 1965'te satışlardaki düşüş nedeniyle durum dayanılmaz hale geldiğinde, Fiat yönetimi zamanından önce modası geçmiş olan bu modeli değiştirmeye karar verdi. O zaman ünlü Dante Giacosa , Fiat serisinin canavarları olan Fiat 600 ve Fiat 500'ü icat ettikten sonra , ancak 18 ayda bir sınıf sedan olacak yeni Fiat 125'in projesini gerçekleştirdi. Üstün, ferah. ve çok rahat.

Otomobil

Başlangıçta, Fiat yönetimi yeni nesil otomobiller istedi ve Fiat 132 olacak projeyi başlattı , ancak aksilikler çalışmaları geciktirdi. Sadece kısa ömürlü bir geçiş modeli olacak olan 1967 Fiat 125'i tasarlamak için yaşlanan Fiat 1300/1500'ün acil olarak değiştirilmesi ihtiyacıyla karşı karşıya kalan Dante Giacosa , mevcut endüstriyel tesisleri olabildiğince yeniden kullandı. Fiat 1500 C'nin şasisini mükemmel bir şekilde alan ve yeni sunulan ve büyük bir ticari başarı elde eden Fiat 124'ün estetiğini alan bir üs tasarladı . Hatta yolcu bölmesinin yapısını korudu. Araba sadece 18 ayda tasarlandı ve geliştirildi.

Motor tamamen yeniydi. Ferrari'den gelen mühendis Bay Lampredi tarafından tasarlandı. "Super Carré" tipinden [80 x 80  mm ], 1.608 cm 3 ve 90 hp DIN silindir hacmi  , araca ilginç bir sportif karakter kazandırdı. Aynı motor daha sonra Fiat 124 Sport'a takıldı. Tamamlanması için 4 disk frenin varlığını duyurmak gerekir. 5 vitesli şanzıman 125 İndirimdeki standart olarak sunulacak şey nadir yeterince altı çizilmesi gereken.

Prototiplerin ilk testleri 1966 kışında yapıldı ve Fiat 125, Mayıs 1967, Planlanan tarihten 3 ay önce. Değerlendirmeler çok olumluydu ve halkın resepsiyonu da. Model, nihayet iyi bir kariyere sahip olmasına rağmen, yapıcı nitelikleri, güvenilirliği ve rahatlığı ile çok beğenildi. Öyle ki Polonya hükümeti Fiat-Polski markası ve ana modeli Fiat 125 p ile Polonya'nın motorizasyonu için onu seçti . Salvador Allende hükümeti tarafından Şili'nin resmi bakanlık arabası olarak seçilecek ve ülkede montajı yapılacak.

At Torino Motor Show inKasım 1968Fiat 125 Special , daha da lüks bir kaplama ve 100 DIN hp güç üreten bir motorla sunuldu . Zamanda, bu araba üstünü temsil Fiat aralık bekleyen Fiat 130 1969 yılında piyasaya olacaktır.

Modeller - İtalya'da üretim yılları:

Bir kez daha, mühendis Lampredi ve Dante Giacosa, Fiat'ın Alfa Roméo Giulia'dan gelen rekabeti engellemesini ve bu tür reaktivite nedeniyle yönünü şaşırmış yabancı üreticilerin saldırılarını birkaç yıl boyunca püskürtmesini sağladı.

Fiat 125, yerini tamamen yeni Fiat 132'ye bırakmak için 1972'de sahneden ayrıldı, ancak tüm eski müşteriler tarafından kaçırıldı.

Yurt dışında üretilen türev modeller

Şili'de Fiat 125, ülke tarihinin en olaylı anlarındaki ikonik rolü nedeniyle silinmesi zor bir efsaneye dönüştü. Ayrıca, o zamanlar mevcut olan eski modellere kıyasla olağanüstü mekanik nitelikleri ile bu nesil sürücülere damgasını vurdu; insanlar için Citroën 2CV ve zenginler için Peugeot 404. Koleksiyonerler için çok popüler bir araç haline geldi.

Teknik veri

Üretim

Başlıca rakipleri: Alfa Romeo Giulia Super - BMW 1800 - Opel Rekord C 1,7 S - Renault 16 TS