Fiat 18

Bir Fiat 18 BL

işaret

Fiat VI

Üretim yılı

1911 - 1921

Üretim

> 20.000 kopya

Sınıf

Orta mesafeli kamyon, askeri kamyon ve şehirlerarası otobüs

Motor ve şanzıman

Enerji

Benzin

Motor (lar)

Fiat 64CA ve Fiat 64DA

Yer değiştirme

5130 ile 6234 cm 3

Maksimum güç

35 ila 45 hp DIN

Ağırlık ve performans

Azami hız

35 km / saat

Şasi - Üstyapı

Vücut işi)

Porter ve koç

Boyutlar

Uzunluk

4,545 mm

Genişlik

1.740 mm

Yükseklik

2.650 mm

Modellerin kronolojisi

Fiat Tipo 18 yılında başlatılan bir kamyon ve otobüs modelidir 1911 İtalyan üretici tarafından otobüs kamyon ve 1913 yılında Fiat VI .

1909'da Fiat , İtalya Kralı ordusunun emriyle , askerlerin ve malzemelerin taşınması için tasarlanmış yeni bir çok amaçlı kamyonu inceledi . Fiat Tipo 18 pratik aynı zamanda, 1911 yılında sunuldu Fiat 15 . Bu yeni model, bu tür araçlarda teknik bir yeniliğe sahiptir: Yerçekimi beslemesinin yerini alan yakıt pompası. Fiat 15'ten daha yüksek taşıma kapasitesine sahip bir modeldir.

"Tip 18" ordular için büyük bir başarı olacak ve çeşitli versiyonlarda satışa sunulacak.

İtalyan, İngiliz, Rus ve Fransız orduları tarafından seçilecek.

Aslında, Fiat 18 aşağıdakilerle gerçek bir aralığı temsil eder:

Fiat 18, sivil talebi karşılamak için 1911'de piyasaya sürüldü, Fiat 15 Bis & Ter askeri araçlar olup, yerini 18 A aldı.
Fiat 18 A, daha güçlü versiyonu 1912'de piyasaya sürüldü, yerini 18 BL'ye bıraktı
Fiat 18 M, yalnızca askeri versiyon, 18 BL ile değiştirildi,
1914 yılında piyasaya sürülen ve en büyük ticari başarıyı 18 BLR ile yaşayacak olan ve 1921 yılına kadar üretimde kalacak olan Fiat 18 BL, otobüsler için alçaltılmış şasili bir versiyon türetecek,
1914 yılında piyasaya sürülen Fiat 18 BLR, ağır yüklerin taşınmasına izin veren güçlendirilmiş şasili bir versiyondur, GVW bir ton artmıştır, yani% 15 kazanç,
Fiat 18 BC, ihracat için versiyon (özellikle Fransız ordusu),
Fiat 18 P, ağır yükler için 18 BLR'yi tamamlıyor.

Fiat 18BL otobüsü

İtalyan üretici, toplu insan taşımacılığına yönelik araçların yapımında öncüydü. Fiat VI , 1907'de 14 oturan yolcuyu barındırabilen ilk otobüs olan Fiat 28/40 HP'yi piyasaya sürdü .

Fiat, 1914 yılında dönemin tüm nakliye şirketlerini donatacak bir araç olacak Fiat 18BL'yi piyasaya sürdü . Fiat , motorlu şasiyi, zamanın geleneği gibi, müşterinin istediği ekipmanı üreten uzman üstyapı imalatçılarına teslim etti. Fiat 18BL, şehir içi veya çizgi versiyonlarında, 45 km / s'lik “muhteşem” hızda 25 oturan yolcu taşıyabilir .

Askeri versiyonlar

Fiat 18BL, zamanın en çok üretilen askeri kamyonuydu. 3.5 m uzunluğunda ve 1.75 m genişliğinde sac kaplı bir platformdan oluşuyordu , 3.5 ton taşıma kapasitesi sunuyordu. Sürüş pozisyonunda katlanabilir su geçirmez bir başlık vardı. Sadece 3,65 metrelik bir dingil mesafesi ile 6.8 m'lik bir dönüş yarıçapına sahipti ve bu da onu dar, dolambaçlı yolda son derece manevra kabiliyetine sahip kılıyordu. Ayrıca, 5 tonluk bir römorku çekebildi ve bu da onu bir topçu traktörü haline getirdi.

Model, güçlendirilmiş 18BLR süspansiyonları, azaltılmış çaplı tekerlekler, bir çerçeve ve 45 hp geliştiren 6430 cm 3 Fiat 64D motor kısayoluyla donatıldı . Ağırlıklı olarak ağır nakliye için kullanılacak ve 76/40 top için destek görevi görecek. 1921 yılına kadar üretimde kalacaktır.

Fransız ordusunda Fiat 18

1907'de Fransız Savaş Bakanlığı, emirlerini yalnızca ulusal inşaatçılara ayırmaya karar vermişti. Ama içindeEkim 1914milli üretimin asla ihtiyaçları karşılayamayacağının farkındadır. Fransız üreticiler 1914 yılında sadece 2.585 araç teslim edecek. Bakanlık yurtdışında ek tedarikçiler arıyor. Fiat , Birinci Dünya Savaşı boyunca Fiat 15 ve 18 kamyonlarını donatan Fransız ordusunun onaylanmış ve tanınmış tedarikçilerinden biri olacak .

İlk sipariş Aralık 1914Fiat 15'in 500 kopyası ile ilgilidir .Ocak 1915600 araçlık ikinci bir sipariş ile. Şurada:30 Haziran 1915Fransız ordusunda hizmet veren 635 Fiat 15 kamyon vardı .

Fiat daha sonra Fiat 18 modelini tedarik edecek:

Fiat 64B motorla donatılmış 18C tipinin 75 örneği 28/30 HP olarak da adlandırılır.
Fiat 64C veya 35/40 HP motorla donatılmış 18BL ve 18LR tiplerinden 75 örnek,
200 adet 18M Fiat tipi donanımlı motor 64 adet 5130 cm 3 deplasman,
18A türünden 100 örnek.

Ancak 1915'te Fransız ordusunu donatan en önemli araç sayısı Fiat 18BL ve 18BLR olacaktır. İkincisi , Fransız ordusu için Fiat 18B5 olarak yeniden adlandırılacak .

Aranabilir belgeler, bu araçların en az 1.602 örneğinin 1915'te hizmete girdiğini gösteriyor. Diğer az ya da çok önemli miktarlar, 1918'de savaşın sonuna kadar, kesin numara olmadan takip edildi. Üretici, çeşitli yabancı ordulara tedarik edilen araçların sayısından hiç bahsetmedi.

Teknik özellikler

Modeli	Tür	Yıllar üretimi	Motor tipi	Yer değiştirme	Güç	PTC
Fiat 28/40 HP	Çerçeve	1907 - 1910	Fiat 28 HP 1907	7 363 cm 3 benzin	1.200 rpm'de 40 hp	1,5 t
Fiat 15	Kamyon, Şasi,	1909 - 1910	Fiat Brevetti 15/20	3053 cm 3 benzin	1.400 dev / dak'da 16 hp	2,18 t
Fiat 15 Bis	Kamyon, Şasi, Otobüs, Ambulans	1911 - 1913	Fiat Brevetti 15/20	3053 cm 3 benzin	1.400 dev / dak'da 20 hp	3,05 t
Fiat 15 Ter	Kamyon, Şasi, Otobüs, Ambulans	1913 - 1922	Fiat 53A	4398 cm 3 benzin	1.800 dev / dak'da 40 hp	3,95 t
Fiat 18	Çerçeve	1911 - 1913	Fiat 64	5130 cm 3 benzin	1.200 rpm'de 35 hp	5,75 t
Fiat 18A	Şasi, Otobüs	1913 - 1915	Fiat 64A	4874 cm 3 benzinli	1.200 rpm'de 30 hp	6,7 t
Fiat 18M	Şasi, askeri	1913 - 1914	Fiat 64	5130 cm 3 benzin	1.200 rpm'de 35 hp	6,7 t
Fiat 18BL	Şasi, Askeri, Otobüs	1914 - 1921	Fiat 64CA	5 654 cm 3 benzin	1.300 rpm'de 38 hp	7,32 t
Fiat 18BLR	Şasi, Askeri, Otobüs	1914 - 1921	Fiat 64DA	6234 cm 3 benzin	1.300 rpm'de 40 hp	8,5 t
Fiat 18BC - (Askeri)	Çerçeve	1915 - 1919	Fiat 64BA	4,578 cm 3 benzin	1.200 rpm'de 25 hp	5,9 t
Fiat 18P	Çerçeve	1916 - 1921	Fiat 53A	4398 cm 3 benzin	1.800 dev / dak'da 40 hp	7.0 t
Fiat 603/603 F	Kamyon, Şasi, Otobüs	1925 - 1929	Fiat 107	2297 cm 3 benzin	2.600 rpm'de 35 hp	4.4 t
Fiat 30	Askeri ağır kamyon şasisi	1915 - 1920	Fiat 167	10618 cm 3 benzin	1.200 rpm'de 70 hp	14,0 t / 110,0 t
Fiat 20B	Askeri ve sivil kamyon	1915 - 1920	Fiat 67	10618 cm 3 benzin	1.200 rpm'de 66 hp	12,0 t / 40,0 t

Not: O zamanlar askeri versiyonlar sivil versiyonlardan çok az farklıydı.

Kaynakça