Fiat 2401
| FIAT 2401 | ||||||||
 Ancona sokaklarında bir Fiat 2401 troleybüs | ||||||||
| işaret | FIAT otobüsü | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretim yılı | 1953 - 1960 | |||||||
| Sınıf | Troleybüs | |||||||
| Motor ve şanzıman | ||||||||
| Motor (lar) | Elektrik CGE Tecnomasio | |||||||
| Boyutlar | ||||||||
| Uzunluk | 11.000 mm | |||||||
| Genişlik | 2.500 mm | |||||||
| Yükseklik | 2.980 mm | |||||||
| Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Fiat 2401 troleybüs model tasarlanmış ve imal olduğunu İtalyan üretici FIAT Otobüs İtalya'da ve O gövdesi üzerinde durur 1953 den hizmete sunulmuştur Fiat 401 otobüse .
Özellikler
Bu troleybüsün toplam uzunluğu 11.0 metredir ve İtalya'da kural olduğu gibi, sürüş sağda olmasına rağmen direksiyon simidi sağdaydı. 2 yan kapı ile donatılmış, Fiat SpA grubunun Otobüs bölümü tarafından üretilmiş ve kullanıcılara standartlaştırılmış renkte, biton yeşili, genellikle Novara'dan "CaNSA" veya Torino'dan Viberti gibi uzmanlar tarafından teslim edilmiştir. İtalyan elektrikli tahrik "Compagnia Generale di Elettricità" CGE veya Tecnomasio .
Fiat 2401 CANSA İtalya'nın en popüler trolleybuses biriydi ve Brezilya, Meksika ve Asya'ya ihraç edildi. Alfa Romeo ve Lancia'nın yerel rakibi, çok önemli bir yayılımı bilecek. En yenileri 1987'ye kadar aktif hizmetten kaldırılmadı.
Tarihi koruma
- Parma'nın şehir içi ulaşım şirketi TEP, 014 numaralı arabayı filosundan sakladı, restore edildiği Ulusal İtalyan Ulaşım Müzesi'ne bağışladı ve sergilenmek üzere Parma'ya iade etti.