Fiat 500 | ||||||||
işaret | Fiat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Üretim yılı | 2020 - | |||||||
Sınıf | Mikro şehir arabası | |||||||
Montaj tesisleri) | Fiat Mirafiori | |||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji | Elektrik | |||||||
Motor (lar) | Elektrik : | |||||||
Maksimum güç | 95 - 118 hp (70 - 87 kW ) | |||||||
Maksimum tork | 220 Nm | |||||||
Bulaşma | Çekiş | |||||||
Vites kutusu | Mekanik redüktör | |||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | 1.300 ila 1.405 kg | |||||||
Azami hız | 135 ila 150 km / s | |||||||
Hızlanma | 9,0 - 9,5 saniyede 0 - 100 km / sa | |||||||
Özerklik | 240 ilâ 320 km | |||||||
Tüketim | 13,8 kWh / 100 km | |||||||
Şasi - Gövde | ||||||||
Vücut işi) | Hatchback, 3 veya 4 kapılı ve dönüştürülebilir, 4 koltuklu | |||||||
Boyutlar | ||||||||
Uzunluk | 3.632 mm | |||||||
Genişlik | 1.683 mm | |||||||
Yükseklik | 1.527 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2320 mm | |||||||
Bagaj hacmi | 185 dm 3 | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
500 bir olduğu küçük bir şehir % 100 elektrikli otomobil İtalyan Fiat satılanEylül 2020. 2007'den beri üretilen üçüncü nesil Fiat 500'ün yerini aldı , ancak bu, 2 motor ve hibrit ile benzinli versiyonlarda üreticinin kataloğunda kalıyor.
Elektrikli Fiat 500'ün dünya prömiyerini 2020 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda yapması gerekiyordu ancak koronavirüs salgını nedeniyle iptal edildi . Bu önizleme açıkladı edilir Milan üzerinde4 Mart 2020.
Fiat 500 , İtalya'nın Torino kentindeki Fiat-Mirafiori fabrikasında üretilen elektrikli araçlara adanmış yeni bir teknik platforma dayanıyor, 3 kapılı bir şehir otomobili olarak pazarlanıyor ve 2020 sonbaharından itibaren ilk özel seri "La Prima "ülke başına 500 kopya ile sınırlıdır.
Lansman etkinliği sırasında, Armani, Kartell ve Bulgari tarafından kişiselleştirilmiş üç benzersiz parça sergileniyor .
Bu elektrikli Fiat 500 , 2013'ten beri Meksika'da üretilen 500. otomobilin yerini aldı, ancak yalnızca Kuzey Amerika pazarı için ayrıldı .
La Prima özel serisi
Cabrio versiyonu
İç
3 kapılı sedan ve üstü açılır arabadan sonra üçüncü bir varyant 4 Temmuz 2020Orijinal 500'ün yıl dönümü, yolcu tarafında karşıt bir açıklıkla yer alan dördüncü bir arka kapı ile. İlk olarak Trepiuno adı altında ele alınan ve 2004 yılında Fiat 500'ü önceden tanımlayan konsept otomobil Trepiuno Concept'in adını anımsatan Fiat, onu "500 3 + 1" adıyla tanıttı .ekim 2020Tre piu uno olarak telaffuz edilen ve 3 + 1'e çevrilen .
Electric 500, FCA tarafından 2. seviye otonom sürüş sistemi ve UConnect 5 bilgi-eğlence sistemi ile donatılmış ilk otomobil . İçeride, iki kollu bir direksiyon simidi ve multimedya sistemini barındıran orta konsolda bulunan gösterge paneli görevi gören bir dairesel ve 10,25 inçlik bir dikdörtgen olmak üzere iki dijital ekran var.
Estetik olarak, araba termal motor modelinden çok fazla sapmaz , İkincisiyle karşılaştırıldığında bile daha büyüktür. Ana değişiklikler , (son 0 stilize edilmiş E) "500" logosu ile ikame, aynı renk olarak yeni ön ızgara (bu arka kapı sadece mevcut olan) ön FIAT logosu olmamasıdır gövde ve ön ve arka lambalar, tamamen LED, ön gösterge doğrudan kaputta ve gövde üzerinde kabartmalı.
Farlar şimdi kısmen içine dahil edilene kadar, başlık boyunca uzanan ana far ile, eliptik bir şekle sahiptir. Kapı kolları da mevcut değildir, bunların yerine gövdeyle aynı hizada olan girintiler ve bunları açmak için içeride bir düğme vardır .
2007 yılında fırlatılan 500 termalden 6 cm daha uzun ve daha geniş ve 4 cm daha uzun olup dingil mesafesi 2 cm artırılmıştır .
500, 85 kW hızlı şarj sistemi ile donatılmıştır . Pili 50 km menzile yeniden şarj etmek 5 dakika sürer . Hızlı şarj sistemi pili 35 dakikada% 80'e kadar şarj edebilir.
Buna ek olarak, tüm elektrikli araçların , aracın yayalara geçişini işaret etmek için düşük hızlarda (genellikle 20 km / s'nin altında) sürerken bir tür gürültü veya akustik sinyal üretmesi gereken yeni AB tip onayı yönetmeliklerini karşılamak için , 500 , bir ıslık yerine İtalyan besteci Nino Rota'nın Amarcord filminin müzikal temasını yeniden üretir .
İçten yanmalı motor ile adaşı ile karşılaştırıldığında, araba inşa edilmez Polonya'da en Tychy fabrikasında , ancak İtalya'da en tarihi Mirafiori fabrikasında .
Fiat 500, 320 km (WLTP) menzili için 42 kWh kapasiteli lityum iyon pil ile çalışan 86 kW ( 118 hp ) elektromotorlu veya Action ve 3 kapılı tüm versiyonlarında mevcuttur. 23,8 kWh bataryaya ve 240 km menzile (WLTP) sahip sadece 70 kW ( 95 hp ) motor .
500 | 500 Paylaş | |
---|---|---|
Motor gücü | 87 kW | 70 kW |
Maksimum güç | 118 bg | 95 bg |
Maksimum tork | 220 N · m | |
Pil kapasitesi | 42 kWh | 23,8 kWh |
85 kW terminalde şarj süresi | 35 dakika (% 80'de) | |
11 kW Duvar Kutusunda şarj süresi | 4 saat 15 (% 80'de) | |
2,3 kW ev tipi prizde şarj süresi | 15:15 (% 80'de) | |
Özerklik (WLTP döngüsü) | 320 km | 240 km |
Ağırlık | 1.300 kilo | |
Hız | 150 km / saat | 135 km / saat |
0 ile 100 km / s | 9.0 s | 9,5 saniye |
Tüketim (WLPT döngüsü) | 13,8 kWh / 100 km | |
SCx | 0.65 |
nc: bilinmiyor
Başlangıçta, 500 yalnızca sınırlı sayıda 500 kopya olarak mevcuttur.