Fiat 509 | ||||||||
![]() | ||||||||
işaret | Fiat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Üretim yılı | 1925-1929 | |||||||
Üretim | İtalya: 92.514 kopya | |||||||
Sınıf | Popüler aralık | |||||||
Montaj tesisleri) | Fiat Lingotto Torino fabrikası | |||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji | Benzin | |||||||
Motor (lar) | Fiat 109-4 silindir | |||||||
Yer değiştirme | 990 cm 3 | |||||||
Maksimum güç | 22/30 hp | |||||||
Bulaşma | Tahrik | |||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | 1,085 kg | |||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) | Sedan - Roadster - Cabriolet - Coupé - Örümcek | |||||||
Boyutlar | ||||||||
Uzunluk | 3.700 mm | |||||||
Genişlik | 1.420 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2.550 mm | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Fiat 509 İtalyan üretici tarafından üretilen bir araba Fiat 1925 ve 1929 arasında.
1925 sonbaharında Fiat , otomotiv tarihine geçecek yeni bir araba sundu: Fiat 509.
O zamanlar, yepyeni Lingotto fabrikasında seri olarak üretilecek olan, deplasmanı azaltılmış ilk Fiat otomobildi . Sadece 990 cm olan bir motorla donatılan araç, 3 ve üç vitesli şanzıman, iki kapı vardır ve rakiplerine göre boyut olarak anormal küçüktür. Bununla birlikte, nispeten geniş iç kısmında dört yetişkini barındırır.
Fiat Finans'ın yarattığı kredi kuruluşu SAVA sayesinde yeni otomobil kredili satın alınabiliyor . Bir yıldan kısa bir sürede Fiat 509, ülkede en çok dağıtılan otomobil olma başarısını elde etti.
1926'da Fiat , 509A versiyonunu sundu. İyileştirmeler arasında yeni bir yağlama sistemi, yeni bir karbüratör ve 4 kapılı bir gövdeden bahsetmeye değer . Mevcut gövde çeşitleri şunlardı: sedan, torpido, dönüştürülebilir, coupe ve örümcek; S (Sportif), Taksi ve Ticari.
O dönem için neredeyse dünya rekoru olan 92.514 adet üretildikten sonra yerini Fiat 514 aldı.
Fiat 509, Gaston Lagaffe'nin arabasıdır .