FIAT SPA T40 | |
işaret | FIAT - SPA |
---|---|
Üretim yılı | 1943 - 1945 |
Üretim | 153 ör. sadece Wehrmacht kopyaları için |
Sınıf | askeri nakliye |
Motor ve şanzıman | |
Motor (lar) | Dizel Fiat 366-6 silindir |
Yer değiştirme | 9,365 cm 3 |
Maksimum güç | 105 hp |
Bulaşma | 4x4 |
Ağırlık ve performans | |
Yüksüz ağırlık | PTC: 5.650 kg |
Azami hız | 55 km / saat |
Şasi - Gövde | |
Vücut işi) | düz yatak |
Boyutlar | |
Uzunluk | 5,310 mm |
Genişlik | 2.180 mm |
Yükseklik | 2.780 mm |
Fiat SPA T40 bir olan kamyon Alman ordusu, gelen özellikle talebi üzerine inşa Wehrmacht'a 1944 ve 1945 yılında,.
Her şey , 5 tonluk ağır topçu traktörlerini değiştirmek isteyen Regio Esercito'nun 1937'de başlattığı ihale çağrısıyla başladı . Kamyon ve askeri teçhizat üretiminde uzmanlaşmış Fiat grubuna ait İtalyan üretici SPA tarafından sunulan proje , 1938 yılında sunuldu ve Alfa Romeo , Breda ve Lancia VI tarafından sunulan modellerle kalifikasyon testlerine katıldı . Bu araç kazanan ilan edilecek ve ordu tarafından alıkonulacak. 1941 yılına kadar yürürlüğe girmeyecek olan üretime girmesi için bazı değişiklikler yapıldı.
Regio Esercito, TM40'ı 149 mm topçu ve uçaksavar unsurlarını çekmek ve M14 / 41 tanklarını hareket ettirmek için kullandı . 1944'te Wehrmacht için 153 kopya yapıldı .
Wehrmacht'ın TM40 kullanımında elde ettiği çok tatmin edici sonuçlar göz önüne alındığında, Nazi ordusu İtalyan üreticiden TM40 topçu traktöründen türetilen bir kamyon modeli sipariş etmeye karar verdi. Bu kamyona T40 adı verildi.
T40, sertleştirici çapraz elemanlarla birleştirilmiş uzunlamasına C şeklindeki kirişlerden oluşan aynı şasiye sahip doğrudan TM40'tan türetildi. İki dingili vardı. Çok geniş çaplı telli çelik tekerleklerin tümü yönlendirildi ve sürüldü. Bağımsız askıya almalardan yararlandılar.
Dizel motor oldu Fiat hattı 9365 yılında Tip 366, 6 silindirli cm 3 1700 RPM 105 HP gelişen,. Vites kutusunda 5 ileri vites ve bir arka, çift diskli kavrama ve manuel kilitli bir merkezi diferansiyel vardı.
Kabin ise özel bir Alman tedariki olacak, iki koltuklu gelişmiş bir ahşap "Einheits" kabini olacak. Yine ahşaptan yapılmış arka gövde, 2,5 tonluk bir yük kapasitesi sunuyordu.
Her zamanki gibi, Fiat yabancı ordulara teslim edilen herhangi bir türdeki kamyonların tam sayısını asla bildirmedi. Alman literatürüne göre, 1944'te 150 birim hizmete girmiş gibi görünüyor, ancak aşağıdaki teslimatlara dair bir gösterge yok.