Francis Joyon | |
Francis Joyon'un 17 Haziran 2013'te Château de Brest limanına gelişi. | |
Genel bağlam | |
---|---|
Spor | Yelken |
Aktif dönem | 1988'den beri |
Biyografi | |
Menşe ülkedeki tam isim |
Francis Joyon |
Spor uyruğu | Fransızca |
Milliyet | Fransa |
Doğum | 28 Mayıs 1956 |
Doğum yeri | Kalça (Fransa) |
Francis Joyon , doğdu28 Mayıs 1956içinde hanches ( Eure-et-Loir ), bir olan Fransız denizci bir “olduğunu iddia eden Beauceron sur la mer”. Kariyerine 1988'de offshore yarışçısı olarak başladı ve 1990'da ilk Route du Rhum'da yer aldı. 2000'de English Transat'taki ilk büyük yarışını kazandı .
2004 yılında, tek elle kullanılan çok gövdeli bir dünya üzerinde durmaksızın dolaşan ilk denizciydi . 2008 yılında gelen rekor geri aldı Ellen MacArthur ve yeni oldu rekoru tek için tutucu dünya yelken elle turda içinde 57 gün 13 saat 34 dk 6 ler üzerinde, IDEC trimaran bu rekor üzerine, 2016 yılında kırılmış önce tarafından Noel günü Thomas Coville üzerinde Sodebo ULTIM ' François Gabart kurar tarafından daha sonra, az elli gün içinde dünya turunu tamamlar 42 gün 16 saat 40 dk 35 s . Daha sonra çok sayıda okyanus rekoru kazandı ve en iyi uzmanlardan biri oldu.
26 Ocak 2017Francis Joyon ve beş mürettebat üyesi , Ultime IDEC Sport trimaran'da 40 gün 23 saat 30 dakika 30 saniye içinde mürettebatlı dünya çapında yelken rekorunu kırdı . Böylece , daha önce Loïck Peyron ve on üç mürettebat üyesi tarafından Maxi Banque Populaire V'de düzenlenen Jules-Verne Kupasını ele geçirerek notu dört günden fazla artırdı.
Kasım 11, 2018, İle çok yakın bitirmek sonra François Gabart o çıkışında geçti Kanal des Saintes , o kazandı Route du Rhum yedi dakika öncesinde yaptığı takipçisi, onun yedinci katılım için.
Francis Joyon doğdu hanches , yakınlarındaki bir köyde EPERNON o belediye binasına okudu. Çocukken Drouette vadisinde keşfettiği doğaya yakındı . Eğitmen Glénans ve konveyör, o farklı yelkenli tecrübesini ilerliyor. Trinité-sur-Mer limanında Elf Aquitaine katamaranının iki şamandırasını iyileştirmeye karar verdiğinde hayatı değişir . Bir yelkenli teknenin bu iki büyük parçasının limanda ölebileceği onun için düşünülemez. Diğer kurtarma parçalarını satın alarak Joyon, sponsor istemeden yeni bir tekne inşa ediyor.
1990 yılında , parçaları ve imalatı çeşitli diğer yelkenli teknelerden gelen bir trimaran ile ilk kez Route du Rhum'a katıldı . Teknesi 20,8 m uzunluğundadır. 18.28 m'lik boyut sınırlamasına rağmen, organizatörler biraz daha büyük ancak daha eski teknelerin bir muafiyetle başlamasına izin veriyor. Ancak yetkililer, ayrılmadan birkaç gün önce muafiyetin artık geçerli olmadığını duyurdu. Francis Joyon daha sonra teknesinin şamandıralarını kısaltmak için kesmeye zorlanır. Bu aksamaya rağmen, Fransız yarışta yer aldı ve Guadeloupe'de onuncu oldu .
1988'den 2000'e kadar zaferin yayında kaldı. İlk Teknede ardından Banque Populaire borç içine giderken yelken veya direklere olmadan satın, böyle büyük yarışlarda şeref yerleri ve podyum toplanan Keşif olarak Rota , Route du Rhum , 'Avrupa'nın ırk , İngiliz Transat , Transat Jacques-Vabre , Quebec-Saint-Malo veya Route des Phares .
2000 yılında, ilk zaferi memleketi Eure-et-Loir ile ilişkilendirildi . Banque Populaire'den boşandıktan sonra kendisini ortaklarsız bulan Eure-et-Loir Genel Konseyi , CODEL'in yardımıyla dört yıl boyunca trimaranına sponsor oldu . English Transat'ın başlangıcı Plymouth'ta verilmiştir . İlk üç gün boyunca Joyon, yarışı domine eden Alain Gautier'den uzak değil . Fırtınalı bir gecede Eurélien başı çeker. Franck Cammas , Marc Guillemot ve Gautier'in önünde liderliği sürdüren Joyon , 9 gün 23 saat 21 dakikada etkinlik rekoru kırdı.
2002'de Francis Joyon, Route du Rhum'u başlattı. Ama Biscay Körfezi onun için ölümcül. Kurtarıcıları beklerken kamarasında birkaç saat geçiriyor. Daha sonra, o ve Eure-et-Loir özellikle Tour of the Isle of Wight'ta (2001, 2003 ve 2004) ve ardından Fastnet Race'de (2001) bir dizi başarı elde etti .
In 2004, onun yeni dev trimaran ile, o 72 gün, 22 saat, 54 dakika ve 22 saniye içinde tek başına yuvarlak dünya rekoru yendi. Önceki rekorunu 20 gün geliştirdi ve aynı zamanda dünya çapında çok gövdeli bir durmaksızın tamamlayan dünyadaki ilk denizci oldu. O steers 27,4 metrelik trimaran Idec (eski Spor Elec ait tarafından Olivier de Kersauson ) ve 15.5 knot ortalaması var. Bu başarı uluslararası olarak tanınmaktadır; basın toplantısında iki kez İngiliz olimpiyat yelken şampiyonu Rodney Pattisson (in) ona altın madalyalarından birini "Daha değerli hiçbir şeyim yok ve hayranlığımı ifade etmenin daha iyi bir yolu yok" diyerek teklif etti . Birkaç ay sonra Ellen MacArthur bu rekoru kırdı.
6 Temmuz 2005Francis Joyon , 6 gün 4 saat 1 dakika ve 37 saniye ile hala Idec üzerinde Kuzey Atlantik boyunca solo yelken rekorunu kırdı . Laurent Bourgnon'un on bir yıl önce belirlediği rekoru kırdı . Bu geçiş sırasında, aynı zamanda, yalnızca 24 saat boyunca en uzun mesafe rekorunu kırarak, aynı gün 543 deniz milini kat etti.3 Temmuz 2005. 7 Temmuz'da, üssüne dönüş konvoyu sırasında IDEC Trimaran , otomatik pilot ve indirgenmiş kanat profili ile Pointe de Penmarch'ın kayalıkları üzerinde karaya oturdu ; Kayıtlarından yorgun düşen Francis Joyon o sırada uyuyordu ve otopilotun başarısızlığını hissetmiyordu. Trimaran kurtarılamadı.
Yine IDEC grubunun sponsorluğunda 2006 yılında o yeni vardı 29.70 m inşa trimaran planlarına, Nigel Irens ve içinde Marsaudon Composites tarafından inşa Lorient . Cuma23 Kasım 2007Yeni IDEC trimaran ile 11:05:52 (Fransız saati) 'de, tek başına dünya çapında bir yelken rekoru kırmak için yeni bir girişimde Brest'ten yola çıktı . Ellen MacArthur'un rekorunu kırmak için Francis Joyon'un 3 Şubat 2008 Pazar saat 13: 23: 25'te (HF) önce dönmesi gerekiyor. Yol boyunca birkaç yeni ara rekor kırdı. The19 Ocak 200823 saat 39 UTC'de Goulet de Brest'in girişinde bitiş çizgisini geçer. Böylece 57 gün 13 saat 34 dakika 6 saniyede tek başına dünya turu rekorunu kırdı . Ellen MacArthur'un 14 gün 44 dakika 27 saniye ile önceki rekorunu kırdı ve tüm zamanların en iyi ikinci zamanını, Bruno Peyron ve on dört mürettebatının kaptanı olan maxi katamaran Orange II'nin arkasında belirledi . Onu iki kez yenen tek kişi o.
Fransız Yelken Federasyonu tarafından 2008 Yılının Denizcisi seçildi .8 Aralık 2008.
2010 yılında Francis Joyon rekorunu Route du Rhum'da ikincilikle tamamladı.
Joyon'u 2013 yılında Discovery Route'ta ve ardından Kuzey Atlantik'in yelken geçişinde yeni tek elli kayıtlarla bulduk .
In 2015 , o geçmek için yeni bir rekor elde Hint Okyanusu . Yılın sonunda, 22 Kasım'da , IDEC Sport'ta Jules-Verne Trophy'ye gitti . 47 gün, 14 saat, 47 dakika ve 38 saniye sonra Ushant'ta bitiş çizgisini geçti , böylece Jules-Verne Kupasında tüm zamanların en iyi üçüncü performansını elde etti ve teknenin rekorunu on yedi saat artırdı ( Franck Cammas ve 2010'da dokuz ekip, Joyon için beşe karşı). Geçerken kendini şöyle ifade ediyor: “Çok, harika anlar oldu! Harika bir klasiği hatırlayacağım: çok hoş deniz koşullarında ve olağanüstü ışıkta Horn Burnu'na geçiş. Ama asıl önemli olan mürettebatın zevki! Birlikte çok iyi çalıştık, başardık. Oldukça tamamlayıcıydık: Bir mürettebat teknesine birlikte bindirilmiş birkaç yalnız denizciydik ve bu iyi bir karışım oluşturdu. Dün gece 48 deniz milinde fırtına olan teknede çok çalıştık. Sesim biraz yorgun, ama gecenin hiç dinlenmeden geçtiği, sürekli fırtınalarda manevra yaptığı, kavga ettiği doğru, ama her şeyi iyi bir ruh hali içinde, zevkle yaptık! O gece bir an, Bernard vahşice tekneye atıldı, gerçekten acımasızdı. Bölmek mi? Bu tekneyle mürettebatlı bir navigasyonu yeniden yapabilirsek, memnuniyetle birlikte olurduk, evet! Hepimiz bu konuda çok olumluyuz! " . The20 Kasım 2017, Jules-Verne Kupası için IDEC Sport'a tekrar yola çıktı , ancak hasar trimaran'ı 27 Kasım'da geri dönmeye zorladı. 16 Aralık'ta Sébastien Audigane , Clément Surtel , Gwénolé Gahinet , Alex Pella ve Bernard Stamm ile ayrıldı ; beş kez çeşitli ara geçişleri iyileştirdi ve sonunda çizgiyi geçerek Kupayı kazandı.26 Ocak 201740 gün, 23 saat, 30 dakika ve 30 saniyede devriye gezisinin tamamlanması
In 2018 , Francis Joyon dizilmiş Route du Rhum dümeninde IDEC Sport , içinde Multihull Ultimate çift şampiyon kategorisinde. Yarış hızla ölüme döner, öyle ki François Gabart ile Macif'te zafer için bir düelloda yer alır . Bitişten önceki Cuma öğleden sonra Tête à l'Anglais'e varmadan önce François Gabart'ın 165 dakika gerisindeyken Joyon , bitiş çizgisine sadece 13 dakika kala Canal des Saintes çıkışında Gabart'ı geçip ardından geçmeyi başarıyor . ikincisi , rakibinden 7 dakika 8 saniye önce. Francis Joyon ve ilk kazandı Route du Rhum yaşındayken 62 yıl ve bu onun olduğu 7 inci katılım. Ayrıca yeni bir kurs rekoru kırdı.
Dubalarda “Gerçekten olağanüstü bir yarıştı. François ile iletişim halinde olmak gerçekten heyecan vericiydi ” . Son deniz mili ile ilgili olarak şunları ekliyor: “Bitişe 30 dakika kala 1 dakika kazanabileceğimi fark ettim. Ama ondan önce, François'in sıfır koduyla çok daha hızlı gittiği için beni ütüleyeceğini düşünmüştüm. Bir uçak gibi geri döndüğünü gördüğüm için büyük bir endişe anı olduğu doğru. Çok hayranlık duyduğum Mike Birch'in gelişini tekrar ediyormuşum gibi hissettim ” . Son olarak, ırkı ve yelken açışından bahsediyor: “Her zamankinden daha ileri gitmiş gibi bir izlenimim var. Orada, zaman zaman birkaç kısa sürede iyileşebildiğim ve birden kendimi tamamen kırmızıya kapamadığım uyku stratejileri buldum. Ancak navigasyon açısından biraz vahşi olduğu doğru, ilk iki gün gerçekten çok çok vahşi geçti. Ve anladığım kadarıyla çok sayıda kırık tekne vardı çünkü siz tekneyi kırmadan geçmek zorundaydınız ve ben de neredeyse birkaç kez tekneyi kırıyordum […]. Yolculuk zordu, ticaret rüzgarlarında havanın güzel olduğunu düşünsek bile, oldukça şiddetli fırtınalar yaşadık. Yelken değiştirmek zordu, tekne acımasızdı, sportifti. Aradığımız buydu, ama yine de hassas anlardı. İşitme kaybı yaşıyorum çünkü tekne sürekli titriyor ve ıslık çalıyordu ” .
Jules-Verne Kupasının bir parçası olarak 2016 girişimleri sırasında Francis Joyon ve ekibi büyük okyanus rekorlarının tarihine girdi. Birçok ara rekoru geçmekte başarılı, dördü resmi ve WSSRC tarafından usulüne uygun olarak onaylanmış kayıtların konusu.
Francis Joyon, trimaranın eline geçti Ekim 2, 2015İçinde Multiplast de işin üç hafta sonra Vannes . Tekli yarışlar için ilk güç ve azaltılmış donanım arasında bir ara konfigürasyon seçer. Tek başına aranan hafiflik, basitlik, ergonomi ve güvenilirliğe daha yakın, daha az çok yönlülük pahasına, özellikle hafif rüzgarlarda, Joyon'un seçimleri, 2015'in sonunda güneydeki denizlerdeki iki geçişinde karşılığını alacaktır. 2016, birçok rekorla.
Güneydeki denizleri, özellikle de Hint Okyanusu'nu on günde 8.091.73 mil veya günde 809 mil katederek çok hızlı bir şekilde geçtiler . Bu bölüm öncesinde başlayan önünde a düşük Pasifik Okyanusu Güney Amerika'dan dışından teknenin potansiyeline karşılık gelen bir hızda hareket olduğunu. On iki gün boyunca rüzgar teknenin iskele kıç tarafına doğru yönlendirilmiş, sürekli olarak 30 knot'tan fazla esiyor, hız kayıtları için ideal bir konfigürasyon. Denizin durumuna göre en yüksek hızlar 38 ile 44 knot arasında değişiyor . Çukur ve çok derli toplu denizler nedeniyle, hızları yeni bir hızlanmadan önce geçici olarak ( 29 deniz mili ve 700 mil / 24 saat ) düştü ve onları günlük 800 millik çubuğun üzerine geri getirdi.
Francis Joyon ve ekibi, Yeni Zelanda'yı ve antimeridiyeni geçtikten sonra, güney denizlerinde 205 derece boylamda (25 derece batıdan antimeridiyene), kükreyen kırklar ile ellili uluyan arasında, iki çöküntü arasındaki geçişte jibe buldular ve idare ettiler. Onlardan önce Pasifik Okyanusu üzerinden geçen hava sistemini yakalamak ve Cape Horn'a doğru günlük ortalama 30 knot'tan fazla hızla yola çıkmak .
Francis Joyon, Cape Horn'u, Güney Amerika'daki ilk düşük seviyeye ulaştıktan on altı gün sonra ve ortalama 30 deniz milinin (on altı günde 730,16 mil / 24 saat) yaklaşık 12.000 millik bir rotadan sonra, Cape Horn'u dönüyor. Daha sonra, 5 yıl önce Loïck Peyron tarafından kırılan rekora kıyasla% 30 ila 40 arasında bir performans artışı imzaladı. Güney denizlerini Loïck Peyron'un önceki rekoruna göre 4 saat 06 saat 35 dakika önde terk eden Francis Joyon ve ekibi, günde ortalama 150 mil daha iyi olan 2.800 mil eşdeğerini geri kazandılar. bölüm.
Hava koşulları, rotayı optimize etmeyi mümkün kıldı: 22.461 deniz mili teorik rota için, ortalama 26.85 knot ile zeminde kapsanan 26.412 mil. Banque Populaire V, neredeyse 2.600 mil (29.002 mil) daha kat etmek zorunda kaldı.
Olur 26 Ocak 2017 40 gün 23 sa 30 dk 30 sn'de yeni mürettebatlı dünya çapında yelken rekoru ile.
Kampanya sırasında kırılan mesafe rekorlarıLoïck Peyron'un önceki rekorunun en iyi günü, rekorundan 800 milin üzerindeki tek gün olsa da (24 saatte 811 mil veya ortalama 33.79 deniz mili), Francis Joyon arka arkaya 10 gün boyunca günlük 800 milin üzerinde bir hız sürdürüyor.
Bu nedenle, belirli bir süre boyunca bir yelkenli tarafından çok sayıda ilerleme kaydını iyileştirir:
Kaptan | Referans | Başlangıç tarihi | Mesafe
(mil) |
Hız
(düğüm) |
Hız
(mil / 24 sa) |
---|---|---|---|---|---|
Joyon | En iyi gün | 00 894 | 37.3 | 894 | |
En iyi 48 saat | Aralık 28, 20163 saat 30 UTC | 01748.2 | 36.42 | 874.1 | |
En iyi 72 saat | 30 Aralık 20163 saat 30 UTC | 02.617,7 | 36.36 | 872.57 | |
Art arda en iyi 4 gün | 27 Aralık 20163 saat 30 UTC | 03477.4 | 36.22 | 869,35 | |
Joyon | Art arda en iyi 5 gün | 27 Aralık 201612 p.m. UTC | 04 312.57 | 35.94 | 862,51 |
Arka arkaya en iyi 6 gün | 27 Aralık 20160 saat UTC | 05.104.16 | 35.45 | 850.7 | |
Arka arkaya en iyi 8 gün | 26 Aralık 20166 p.m. UTC | 06 525,14 | 33,99 | 815.64 | |
Arka arkaya en iyi 10 gün | 26 Aralık 20166 p.m. UTC | 08.091,73 | 33.71 | 809,17 | |
12 en iyi ardışık gün | 26 Aralık 20166 p.m. UTC | 09 369.03 | 32.53 | 780.75 | |
Joyon | Art arda en iyi 16 gün | 26 Aralık 20166 p.m. UTC | 11 682.62 | 30.42 | 730.16 |
Yukarıdaki veriler, resmi IDEC spor web sitesinden gelir ancak sayfaya artık erişilemez.
Kampanya sırasında kırılan diğer rekorlarFrancis Joyon, 2008'den beri Legion of Honor Şövalyesi olmuştur .