Epinal | |
Yolcu binası ve istasyon girişi. | |
yer | |
---|---|
Ülke | Fransa |
Komün | Epinal |
Adres | Place du General de Gaulle 88000 Épinal |
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 10 ′ 41 ″ kuzey, 6 ° 26 ′ 29 ″ doğu |
Yönetim ve operasyon | |
Sahip | SNCF |
Şebeke | SNCF |
UIC kodu | 87 14400 6 |
Hizmetler |
TGV inOui TER Grand Est Fret SNCF |
Özellikler | |
Hat (lar) |
Blainville - Damelevières'den Lure Épinal'e, Bussang Neufchâteau'dan Épinal'e |
Şeritler | 3 (+ servis kanalı) |
Rıhtımlar | 2 (bir merkez dahil) |
Yıllık transit | 1.092.358 yolcu (2017) |
Rakım | 340 m |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 24 Haziran 1857 |
Yazışma | |
Otobüsler ve tur otobüsleri | Bakınız Intermodality |
Epinal Gar bir olan tren istasyonu Fransız den: çizgiler - Damelevieres Lure Blainville ait Epinal Bussangdünyanın ve Neufchâteau Epinal . Grand Est bölgesinde , Vosges ilinin idari bölgesi olan Épinal şehrinin merkezine yakın bir konumdadır .
1857'de Eastern Railway Company tarafından yaptırılmıştır . TGV'nin 2007'de gelişi, Paris'i Épinal'den 2 saat 20 dakika uzaklıkta tuttu.
Bu, TGV Est ve TER Grand Est trenlerinin hizmet verdiği Ulusal Fransız Demiryolları Şirketi'nin (SNCF) bir istasyonudur . Aynı zamanda bir Fret SNCF istasyonudur .
Kavşak istasyonu, Lure'deki Blainville - Damelevières hattının 50.961 kilometre noktasında , Thaon ve Xertigny'nin açık istasyonları arasında ( Dounoux kapalı istasyonu yerleştirildi ) ve Neufchâteau'dan Épinal'e giden hattın PK 126.8 noktasında yer almaktadır. kısmen hizmet dışı bırakıldı. Ayrıca, kökeni Épinal Bussang hat açık istasyon önce, kemerler (en kapalı durdurma Dinozé edilir sokulur ); bu hat Remiremont istasyonundan sonra indirildi .
341 metre yükseklikte inşa edilmiştir.
Hizmet Épinal tarafından demiryolu imparatorluk emriyle karar verilir17 Ağustos 1853hangi demiryolu hattının imtiyaz ayırdıktan Paris için Mulhouse için à Strasbourg Compagnie du chemin de fer de Paris . Bu çizgi bir şube içerir Nancy için Grey kararnamesi Épinal ve kasabaları içinden geçişini belirtir, Vesoul .
"Epinal istasyonu" hizmete girmiştir. 24 Haziran 1857tarafından Compagnie des chemin de fer de l'Est , ondan bölümü açıldığında, ayrıcalıklı şirketten devraldı hangi Blainville operasyon için Épinal için. Bu açıldığında, yolcu binası ve istasyon tesisleri faaliyete geçer. İmparator III.Napolyon tarafından hat ile açıldı .
"Size Épinal'den Nancy'ye tren istasyonunun bir çizimini gönderiyorum, İmparator'un Plombières'e giderken gelişi için doğaçlama yapılmış açılış alanını temsil eden, doğaçlama, dedim, çünkü iş bir iki haftada tamamlanmayacak. Sahne gerçekten ilginçti: demiryolu işçileri durumu iyi değerlendirmişlerdi; diğer süslemelerin yanı sıra tekerlekleri kemeri oluşturan ve kolları havada kaldırılmış el arabalarından oluşan devasa bir zafer takı dikmişlerdi; tümü, çok özgün bir etki yaratan muazzam bir kartalla taçlandırıldı. Her türden muazzam miktarda alet, çeşitli ödüllerde düzenlenmişti; işçiler küreklerine ve kazmalarına yaslanarak, istasyonun önünde bir kilometreye kadar uzanan ve atların vagonlarına koştuğu iki çit oluşturdular. Épinal istasyonu, bir bölümünü gizleyen şehre hakim bir plaka üzerinde uygulanmaktadır; ancak yeşilliklerle kaplı eski kale ve dik yamaçlar ve şehri çevreleyen sayısız basamaklı bahçe, çevreyi çok güzel kılıyor. İmparator öğleden sonra saat üçte yanan bir güneşin altında geldi; tüm bu işçileri yanık yüzleri ve darmadağınık kostümleriyle düşündükten sonra, onlara 1.200 frank dağıttırdı. İstasyonun birçok bayrak ve amblemle süslendiğini söylemeye gerek yok: yeşillik ve köknar, kaplı platformlar ... ve çiçekler, ama hepsinden önemlisi, en parlak kostümleri içinde her kademeden memur kalabalığıyla cilalanmış; sonra garnizon memurları, belediye meclisi ve itfaiye vb. İmparator aynı gün Plombières'e gitti ve akşam buraya geldi. Bu detayları Plombières'de yapımına başlanan ve bazı fotoğraflı detayları ilginç koleksiyonunuzda yayınlanmak üzere size gönderilmiş olması gereken önemli çalışmalara önsöz olarak gönderiyorum. Al vb. "
- Charles Pinot, L'Illustration ,28 Haziran 1857
Épinal'den Aillevillers le'ye kadar olan bölümün açılışına kadar kavşağın son noktasıdır.24 Eylül 1863.
1866 yılında en hızlı planlanan tren koyar Paris 9 saat 45 Epinal: 47.80 fr birinci sınıfta, 35 tr ikinci sınıfta ve 26,30 fr üçüncü sınıfa.
Meydan ve istasyon, 1900 civarı.
Yolcu binası, 1900 civarı.
Yolcu binası, 1906 ile 1914 arası.
İstasyonun içi.
İstasyon ve rotundalar, genel bakış.
İstasyon Tramway d'Épinal du tarafından servis edilmektedir.17 Şubat 1906, Ağustos 1914'te tren istasyonundan Poissompré'ye hattın açılması, Birinci Dünya Savaşı'nın başlaması nedeniyle hizmetin askıya alınmasına işaret ediyor .
İstasyon meydanındaki tramvay, 1910 civarı.
.
Épinal'in Kurtuluşu sırasında, malzeme deposunun önemi ve orada bulunan çok sayıda lokomotif nedeniyle, Épinal istasyonu Müttefik bombardımanlarının ayrıcalıklı bir hedefiydi. The11 Mayıs 1944Demiryolu deposu ve marşaling sahası ilk kez 8. ABD Hava Kuvvetleri tarafından hedef alındı , ancak B-17 bombardıman uçakları hedeflerine ancak kusurlu bir şekilde ulaştı ve ertesi sabah demiryolu trafiği eski haline geldi. The23 Mayıs 1944İkinci bir bombardıman dalgası yapıldı ve bu sefer istasyon tamamen yıkıldı.
.
.
.
Mevcut bina açılışı 24 Haziran 1956İkinci Dünya Savaşı sırasında yıkılan eski istasyonun yerini alıyor.
Güneydoğu TGV sayılı 90 dan Epinal kentinde almıştır20 Haziran 1987.
İlk istasyonun açılmasından yüz elli yıl sonra, TGV istasyona10 Haziran 2007TGV Est'in ticari açılışı vesilesiyle . Bu TGV sabah 9: 28'de geldi ve sabah 9: 31'de ayrıldı. Remiremont'tan geliyordu ve Paris Est'e gidiyordu. Bu vesileyle, istasyon tamamen yenilenmiş ve modernize edilmiştir. Daha önce 5 platform rayına sahip olan istasyon şu anda sadece 3 platform parkuruna sahip: platform 1 (VA) 323 m uzunluğunda , platform 2 / C (VB) 342 m ve platform 2 / C (VC) 341 m . Bir PIPC lehine bir anahtar direğinin ortadan kaldırılmasıyla yol planı da revize edildi .
2008 yılında tren istasyonunun yanında bulunan otogar tamamen yeniden yapıldı.
Saint-Dié'den Épinal'e giden hat , bakım eksikliği nedeniyle Aralık 2018'de kapatıldı .
SNCF istasyonu, her gün açık, bilet gişesi olan bir yolcu binasına sahiptir. Özellikle ulaşım biletlerinin satın alınması için otomatik makinelerle donatılmıştır. Hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için tesisler, ekipmanlar ve hizmetler sunan bir "Accès TER Lorraine METROLOR" istasyonudur.
Bir yeraltı (asansörlü), rayların ve bir platformdan diğerine geçişin geçmesine izin verir.
Épinal, TGV Est ve TER Grand Est trenleri tarafından servis edilir .
TGV hizmeti, Nancy-Ville üzerinden Paris-Est ve Remiremont istasyonları arasında çalışan iki günlük gidiş-dönüş tren seferidir .
TER Grand Est hizmeti ait istasyonlar arasında pek çok ticari hatlarda görevleri gerçekleştirmek trenleri ile sağlanır: Nancy-Ville veya Metz-Ville ve Remiremont ; Nancy-Ville ve Épinal; Épinal ve Belfort .
Çevresinde bir otopark var. Yan tarafta bulunan otobüs durağı, yerel ağ otobüsleri veya otobüslerle bağlantılar sağlar: Şehir otobüslerini hayal edin (Hat 1, 2, 3, 4, 5, 6 ve 7); Şehirlerarası otobüsler: TER Grand Est (hatlar: Neufchâteau in Épinal ve Épinal in Saint-Dié-des-Vosges ), Connex Vosges (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7/8, 9, 29 ve 43 numaralı hatlar) ; Voyages Marcot (54, 77 ve 90 numaralı hatlar) ve Piot Taşımacılığı (A ve G hatları).
Épinal istasyonu, Fret SNCF tarafından yük trenlerine açıktır .
Parçalar ve platformlar (2007).
Parçaların görünümü (2007).
Büfe (2008).
Menşei | Önceki durak | Tren | Sonraki durak | Hedef | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris | Nancy-City | TGV in Evet | Remiremont | Remiremont | ||
Metz-Ville veya Nancy-Ville |
Thaon-les-Vosges | TER Grand Est | Kemerler | Remiremont | ||
Nancy-City | Thaon-les-Vosges | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus |
TER Grand Est / Bourgogne-Franche-Comté |
Xertigny | Belfort |