Mauron | |
Mauron istasyonunun içi 1900'lerde. | |
yer | |
---|---|
Ülke | Fransa |
Komün | Mauron |
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 05 ′ 00 ″ kuzey, 2 ° 16 ′ 26 ″ batı |
Yönetim ve operasyon | |
Sahip | SNCF |
Şebeke | SNCF |
Özellikler | |
Hat (lar) | La Brohinière'de Ploërmel |
Rakım | 128 m |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 6 Haziran 1884 |
Kapanış | 1971 (yolcu trafiği) 1998 (mal trafiği kapalı) |
Mauron istasyonu bir olan tren istasyonu Fransız , kapalı çizgi Ploërmel Brohinière ilçesinde bulunan, Mauron bölümünde Morbihan içinde Brittany .
Görevli 1884 , 1998 yılında mal 1971 yılında yolculara ve kapatıldı.
64 metre yükseklikte kurulan Mauron istasyonu, Néant - Bois-de-la-Roche ve Gaël istasyonları arasında, Ploërmel'den La Brohinière'ye giden hattın 54.0 km noktasında (PK) yer almaktadır . Maurons, yük trafiğine ayrılmış bir hattın korunmuş ve iyileştirilmiş bölümünün en uç istasyonu haline geldi.
Mauron'da bir istasyon inşa etme kararı 1878'de alındı , çalışma 1883'te tamamlandı. Mauron Belediye Başkanı Bay Guillotin, istasyonun 6 Haziran 1884'teki açılışında hazır bulundu. Yolcu binasında tasarlanmış bir kat bulunmaktadır. İstasyon şefinin resmi dairesi olmak üzere, zemin katta bekleme odası, bilet gişesi ve ofis bulunmaktadır.
Yeni La Brohinière için Ploërmel gelen hat ile kavşak yapan Ploërmel için Questembert gelen hat bu hat beri olumlu bir durumda 1881 yerlerde Mauron açıldı ile bağlantı sağlar Brest Paris-Montparnasse hattı kuzeyde ve hattan Savenay'dan Güney'deki Landerneau'ya . Bu yeni yapılandırmanın etkileri, trafikteki artışla birlikte hızla hissediliyor. İstasyonda bir kereste fabrikası ve bir otel 1883'te kuruldu ve 5 Temmuz 1885'te belediye, yeni bölgeyi yapılandırmak ve onu şehir merkezine bağlamak için Avenue de la Gare'yi görevlendirdi.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Mauron, Point Clos'da bir hava sahası inşa etmek için yere yerleşen ve vagonlarla mahkum getiren Alman ordusu tarafından yatırılacak . Ocak 1944'te bir Alman askerinin ölümünden sonra, Mauron'da ve çevre kasabalarda düzenlenen baskının tutsakları, erkek çocuk okulunda toplandı. Mauron karakolundan 44 erkek sınır dışı edilir, 24 kişi kamplarda öldürülür.
Savaştan sonra Mauron, 1946'da sezonda önemli miktarda vagon trafiği ile elma sağlanan bir elma şarabı evinin yaratılmasıyla dinamizmini yeniden kazanır. Bu yenileme kısa sürdü, trafik düştü ve Şubat 1971'de yolcu trafiğinin kapanması oldu, istasyon Mayıs 1972'de istasyon şefini kaybetti. Mal trafiği uzun süre dayanamadı. 1990'larda görevden alınma ve Questembert ile Mauron arasındaki hattın yeşil yola dönüşmesi ve 1998'de La Brohinière Mauron bölümünün kapatılması görüldü.
2000'li yılların başında demiryolu, seçilmiş yetkililerin ve sanayicilerin lehine yeniden kavuştu, Mauron'dan La Brohinière'ye giden hat, lojistik platformları kurma projelerine bağlı olarak 2008-2010'da yeniden yapıldı. Mauron tekrar trenleri görmeye gider.
Artık trafik yok, yolcu binası kapandı ve kullanılmıyor, ancak 2010'da satışa sunuldu.
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.