Remilly | ||||
Yolcu binası, raylar ve platformlar. | ||||
yer | ||||
---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||
Komün | Remilly | |||
Adres | 7 mekan Leclerc 57580 Rémilly |
|||
Coğrafi koordinatlar | 49 ° 00 ′ 52 ″ kuzey, 6 ° 23 ′ 42 ″ doğu | |||
Yönetim ve operasyon | ||||
Sahip | SNCF | |||
Şebeke | SNCF | |||
UIC kodu | 87 19 223 7 | |||
Hizmet | TER Grand Est | |||
Özellikler | ||||
Hat (lar) |
Stiring-Wendel'deki Metz-Ville Rémilly'de Réding |
|||
Şeritler | 3 (+ servis kanalı) | |||
Rıhtımlar | 2 | |||
Rakım | 223 m | |||
Tarihi | ||||
Görevlendirmek | 24 Temmuz 1851 | |||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| ||||
Remilly istasyonu bir olan tren istasyonu Fransız ait Metz-Ville Reding hattı topraklarında bulunan, kent içinde Remilly bölümünde Moselle , bölge Doğu Grand, .
1851'de Compagnie du chemin de fer tarafından Paris'ten Strazburg'a kadar yaptırılmıştır .
Bu, TER Grand Est trenlerinin hizmet verdiği Ulusal Fransız Demiryolları Şirketi'nin (SNCF) bir istasyonudur .
223 metre yükseklikte kurulan Rémilly kavşak istasyonu, Morhange ve Sanry-sur-Nied açık istasyonları arasında, Metz-Ville'deki Réding hattının 132.136 kilometre noktasında yer almaktadır .
Aynı zamanda, Herny istasyonundan önce, Rémilly'den Stiring-Wendel'e giden hattın PK 0.000'indeki başlangıç noktasıdır .
Rémilly istasyonu hizmete giriyor 24 Temmuz 1851tarafından Compagnie du chemin de fer Paris'ten Strasbourg'a ondan operasyon için bölüm açılmış, Metz ile Saint-Avold onun Frouard-Metz-Forbach şubesinden. The16 Kasım 1852Forbach'tan Prusya sınırına olan bölümün açılması , Rémilly istasyonundan geçen Metz'den Sarrebruk'a giden hattın açılışına izin veriyor . Fransız tipi bir binaya sahiptir ((hemzemin geçidin yanında görülebilir).
1857'den itibaren, Lille'i Strasbourg'a bağlayan bir enine hat fikrinden söz edildi, ancak 1871'de Alsace-Moselle'nin ilhakından projeyi uygulamaya koyanlar Almanlardı. Gerçekten de, ekonomik, politik ve stratejik nedenlerle, o zamanlar yeni Reichsland'ın başkenti olan Strasbourg'u Lorraine bölgesinin kalesi ve merkezi olan Metz'e hızlı bir şekilde bağlayabilmek istiyorlardı. En basit çözüm, Rémilly'den Metz'den Forbach'a giden hat ile Berthelming istasyonunda Sarrebourg'dan Sarreguemines'e giden hat arasında bir bağlantı çubuğu oluşturmaktı. 56 km'lik bu yeni hat ,10 Aralık 1877.
Rémilly istasyonu daha sonra bir çatallanma istasyonu haline geldi ve bu nedenle yeni statüsü için gerekli tesisleri edinmesi gerekiyordu: yeni yolcu binası, daha uzun platformlar, yeni raylar, garaj kirişi, askeri platform, makine hangarı ve hub.
Mevcut bina, mimarisi serbest taş duvarları (pembe veya sarı kumtaşı), görkemli hacimleri ve her şeyden önce bir saatin tepesinde bulunan kulesiyle kolayca tanımlanabilen Alsace-Lorraine tipindedir. Başlangıçta istasyonu bekleme odası dahil 1 st / 2 arasında sınıf ve için tek 3'e inci sınıf (güncel istasyon büfe) ve bir posta servisi. O zamandan beri, bina biraz değiştirildi (güney kanadına bir kat eklenmesi, şimdi kapalı olan istasyon büfesini oluşturmak için duvarın açılması ve 2006'da yeni bir modernize edilmiş anahtar direğinin inşası).
Rıhtımlar da çeşitli dönüşümlere uğramıştır. Rıhtım , n O , 1 (istasyonuna karşı) eski 1950'lerde elektrifikasyon ile uygulanan parça planı değişikliği ardından, genişletildi rıhtım 2 (ilk 2 kanal arasında bulunur) ve rıhtım 3 (Forbach trenler almak için inşa edilmiş) asansörlü modern bir yaya köprüsü ve yeni bir büyük merkezi platform oluşturma çalışmaları sırasında 2013 yılında yıkıldı. Daha sonra yollarını daha kolay bulmaları için parçalar A, B ve C olarak adlandırıldı.
2014 yılında, istasyon koyar 225 000 yolcu, yaklaşık gördü 25 inci Lorraine istasyonlarının sıralaması.
SNCF istasyonu, her gün açık bir bilet gişesi olan bir yolcu binasına sahiptir. TER taşıma biletlerinin satın alınması için otomatik makinelerle donatılmıştır. İstasyonda bölgesel bir basın dağıtıcısı kurulur.
Asansörlerle donatılmış bir yaya köprüsü, rayların geçişine ve A yoluna hizmet veren platform 1'den B ve C yollarına hizmet veren platform 2'ye geçişe izin verir.
Remilly gelen trenler tarafından sunulmaktadır TER Grand Est ağının içinde Metz-Ville - Forbach veya Saarbrücken ve Metz- Ville - Sarrebourg bağlantıları .
Bisiklet parkı ve otopark mevcuttur.
Koçlar tarafından bir mola verilir.
Bu istasyon nakliye hizmetine kapatıldı. 1 st Şubat 2010.
Bu istasyon başında büyük buğday ürünleri istasyonuydu XX inci Eugene ile yüzyılda o Remelach beri, Almanya veya Fransa'ya buğday taşıyordu.
Burt Lancaster , Rémilly istasyonu ile Le Train filminden bahsedilir. Konvoyun, Metz ve Sarreburck üzerinden Paris'i Alman sınırına bağlaması gerekiyor, ancak şüphe uyandırmamak için istasyonların gerçek adlarını kamufle eden direniş tarafından rotasından ince bir şekilde saptırılıyor. Metz'in ardından, şüpheli bir Alman subayına bir sonraki istasyonun ne olacağı sorulduğunda, "Rémilly" diye yanıt veriyor ve istasyonun adını bir su kulesi üzerinde görüyoruz. Açıkçası, burası gerçek istasyon değil (Alman topraklarındaki ilk marşaling sahası).
Menşei | Önceki durak | Tren | Sonraki durak | Hedef | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Metz-City | Metz-City | TER Grand Est |
Herny veya Faulquemont |
Forbach veya Saarbrücken |
||
Metz-City | Sanry-sur-Nied | TER Grand Est | Morhange | Sarrebourg |