Giosuè Giuppone

Giosuè Giuppone Bilgi Kutusu'ndaki görüntü. Giosuè Giuppone, Peugeot ile 1905 Tour de France motosikletçisinde. Biyografi
Doğum 29 Eylül 1878
Calco
Ölüm 16 Eylül 1910(31 yaşında)
Wirwignes
Milliyet İtalyan
Aktiviteler Bisikletçi , yarış pilotu , motosiklet sürücüsü
Diğer bilgiler
Spor Dalları Bisiklete binme , motosiklet sporu

Giosuè Giuppone doğdu29 Eylül 1878içinde Calco ( Lombardiya ) ve öldü16 Eylül 1910içinde Wirwignes (in Boulogne , içinde Pas-de-Calais ) neredeyse 32 yıldır, bir pilottu İtalyan ait hız motosiklet haline sürücü yarış Fransız üreticisine kısa kariyerindeki tüm yapılmış, Peugeot .

Biyografi

İtalya'da, Fransa'da kalıcı olarak göç etmeden yaklaşık 100 kilometre önce, 1903 ve 1904'te derny'nin arkasında orta mesafeli pistte bisikletçi olarak iki ulusal şampiyonluk kazandı .

Sportif faaliyetlerine Fransa'da bisiklet yarışları ile başladı, 1903 ve 1904 yıllarında profesyonel bir pist oldu.

1905'te bir Peugeot motosikletle İtalyan Padova - Bovolenta yarışını kazandı (1904'teki yarışmada ikinci olduktan sonra).

Motosiklet kariyeri daha sonra 1905'ten 1909'a kadar uzanıyordu. Disiplindeki ilk Fransız podyumları, Nisan 1905Halen Peugeot'da, Hydra Kupası'nın ilk yarışını ( Parc des Princes ), Fransa Uluslararası Motosiklet Kulübü Kupası Elemeleri ve ayrıca Fransa Uluslararası Motosiklet Kulübü Kupası'nı (MCF) sırasıyla ikinci olarak bitirerek. , yaklaşık 270 kilometrelik bir rota üzerinden). Halen Parc des Princes'te kat edilen 102.368 kilometre ve 90.662  km kat ile 50 kilodan az motosikletler için 100 kilometre ile dünya rekorlarını kırıyor (yüz kilometreyi 1  sa.  6  dakikada kat ediyor ). Daha sonra 102.368  km kat ile ağırlık sınırlaması olmaksızın saat dünya rekorunu kazandı .

1905 Tour de France motosikletçi sırasında, üçüncü litre kategorisinde , diğer binici Henri Cissac'ın ardından , iki adam için 2.134 kilometrelik en ufak bir mekanik avatar olmadan kaplanan 2.134 kilometre ile Z tipinde ikinci oldu. İçindeHaziran 1906içinde Oostende , o oldu , dünya motosiklet hız rekortmeni bir Peugeot V2 üzerinde, 139,53  km / saat (ve geri kalanı kadarOcak 1907), Takım arkadaşı performansını silerek Vincenzo Lanfranchi sırasında aynı modelle kurulan Dourdan kilometre içindeEkim 1904( 123,29  km / sa ). Ayrıca 28 saniyede ve 128.571 km / sa hızla Cissac'ın önünde Dourdan'ın kilometresini kazandı .  

Giuppone ayrıca uluslararası yarışıyor. 1908 yılında kazandı Kupası Vetturette içinde Torino yarışta iyi zamanla, Madonie Devre ve ilk Katalan Kupası (adanmış uluslararası yarış arabaları ). 1909'da kıtadan Man Adası Turist Kupasına katılan ilk motorcu oldu ve son iki tekerlekli yarışında Peugeot'yla on ikinci oldu.

1909'da Baincthun ( Boulogne'da ) tepe tırmanışını , Michelin'den Peugeot Lion katını ve Gaillon (güçlü eğimlerde arabaların güçsüz olduğu yerlerde) dahil olmak üzere spor kategorisinde ödüller kazandı . Katılan ettikten sonra Targa Florio bir ay önce, Giuppone Haziran'da kazandı Coupe des Voiturettes gazetesi tarafından organize edilen , L'Auto tarafından Otomobil Kulübü de France neredeyse ait Circuit de Boulogne, 37.6 kilometre üzerinde 80 km / saat , bir yarışın dördüncü baskısı için. Ayrıca Coupe de Normandie des Voiturettes'te ( Caen'de ) üçüncülük elde etti , Val de Cuech'de tepe tırmanışını , ardından Ostend'deki ilk Voiturettes Kupası'nı kazandı .  

1910'da Coupe de Catalogne Voiturettes'te takım arkadaşı Jules Goux'un arkasında ikinci oldu ve Val de Cuech sahilindeki son başarılarından birini kazandı . Yıl sonunda, bir sonraki sezon için hazırlanırken Giosuè Giuppone, Wirwignes tepesinde (Quenneval kalesinin yakınında) kendini öldürür: yine de varışta yoldan çıkan iki bisikletçiden kaçınmaya çalışırken, ön tekerleği bir çimento borusuna çarptı. Peugeot Lion'unun yuvarlanmasına neden oluyor. Kafasına vurduğu yerde öldü, ancak beraberindeki tamirci burnundan sadece hafifçe yaralandı.

Trajik olaydan bu yana, her yıl, Liane nehri yakınında Route Nationale 341'e dikilen anma anıtı, Wirwignes belediye başkanının arkadaşı Georges Boillot'un huzurunda açıldı , L'Auto'nun yönetmeni Charles Faroux , Peugeot'nun yönetmeni Automobile-Club du Nord'un Boulonnaise bölümünün başkanı Crespel'den ve kasabanın kilise rahibinden Dugand, bir İngiliz sürücü derneği tarafından büyütüldü.

Paolo Zuccarelli , 1911 yılında Giuppone'un yerine eski takım arkadaşları Jules Goux , Georges Boillot ve René Thomas ile birlikte Peugeot'da yeni bir sürücü olarak işe alındı .

İlk kuzenleri Stefano ve Serafino Giuppone de bisikletçilerdi.

Ödül

Notlar ve referanslar

(o) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır İtalyan başlıklı “  Giosuè Giuppone  ” ( yazarların listesini görmek ) .
  1. Veya29 Ağustos 1878Kaynaklara göre, Torino yakınlarındaki Agnona Sesia'da mevcut Borgosesia'da .
  2. Pascal Bernard, “  Outreau ve ulusal düzeyde spor  ” , üzerinde sites.google.com
  3. Açık havada yaşam , 15 Aralık 1905, s.  1048
  4. "  Rétromobile 2010: 1899'dan 1914'e kadar Peugeot sergisinin ataları - 6. Hafif motosiklet tipi Z 1905  " , Moto.Caradisiac.com'da
  5. (in) "  1908 Grand Prix  " üzerine TeamDAN.com
  6. La Vie au grand air , 13 Haziran 1908, s.  372-375
  7. "  Moto Fransa 1895-1911  " üzerine, RacingMemo.free.fr
  8. (in) "  1909 Grand Prix  " üzerine TeamDAN.com
  9. (in) "  1910 Grand Prix  " üzerine TeamDAN.com

İlgili makale

Peugeot motosiklet sürücüleri:

Dış bağlantılar