1964 Alman Otomobil Grand Prix
Almanya Grand Prix 1964 Nürburgring| Dönüş sayısı | 15 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 22.810 km |
| Koşu mesafesi | 342.150 km |
| kazanan |
John Surtees , Ferrari , 2 sa 12 dk 4 sn 8 (ortalama hız: 155.429 km / sa) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
John Surtees , Ferrari , 8 dak. 38 s 4 (ortalama hız: 158.403 km / s) |
| Yarış turu rekoru |
John Surtees , Ferrari , 8 dk 39 sn 0 (ortalama hız: 158,220 km / sa) |
Sonuçları Grand Prix Almanya arasında Formula 1 1964 tarihinde gerçekleşti Nürburgring2 Ağu 1964.
Sıralaması
| Poz | Hayır. | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John surtees | Ferrari | 15 | 2 sa 12 dk 04 sn 8 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill | BRM | 15 | + 1 dk. 15 sn. 6 | 5 | 6 |
| 3 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | + 4 dk 52 sn 8 | 4 | 4 |
| 4 | 19 | Jo siffert | Brabham - BRM | 15 | + 5 dk 23 sn 1 | 10 | 3 |
| 5 | 22 | Maurice Trintignant | BRM | 14 | Davul | 14 | 2 |
| 6 | 26 |
.svg){kind=small} Tony maggs
|
BRM | 14 | + 1 dönüş | 16 | 1 |
| 7 | 4 | Richie ginther | BRM | 14 | + 1 dönüş | 11 | |
| 8 | 2 | Mike spence | Lotus - Doruk | 14 | + 1 dönüş | 17 | |
| 9 | 23 | Gerhard Mitter | Lotus - Doruk | 14 | + 1 dönüş | 19 | |
| 10 | 5 | Dan Gurney | Brabham - Doruk | 14 | + 1 dönüş | 3 | |
| Abd. | 14 | Chris Amon | Lotus - BRM | 12 | Süspansiyon | 9 | |
| Abd. | 6 | Jack Brabham | Brabham - Doruk | 11 | Diferansiyel | 6 | |
| Abd. | 20 | Ronnie bucknum | Honda | 11 | Kaza | 22 | |
| Abd. | 27 | Peter Revson | Lotus - BRM | 10 | Kaza | 18 | |
| Abd. | 1 | Jim clark | Lotus - Doruk | 7 | Motor | 2 | |
| Abd. | 9 | Bruce McLaren | Cooper - Doruk | 4 | Motor | 7 | |
| Abd. | 16 | Bob Anderson | Brabham - Doruk | 4 | Süspansiyon | 15 | |
| Abd. | 12 | Edgar Barth | Cooper - Doruk | 3 | El çantası | 20 | |
| Abd. | 18 | Giancarlo Baghetti | BRM | 2 | Gaz pedalı | 21 | |
| Abd. | 10 | Phil Hill | Cooper - Doruk | 1 | Motor | 8 | |
| Abd. | 11 | Jo bonnier | Brabham - BRM | 0 | Elektrik arızası | 12 | |
| Abd. | 15 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 0 | Motor | 13 | |
| Np. | 29 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Ölümcül kaza | 23 | ||
| Nq. | 28 | André Pilette | Scirocco - Doruk | Nitelikli olmayan |
Başlık:
- Abd. = Vazgeçme - Np. = Koşucu değil
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup pozisyonu : John Surtees içinde 8 dakika 38 s, 4 (: 158,403 km / saat ortalama hız).
- En hızlı turuna : John Surtees içinde 8 dakika 39 saniye 0 -e doğru 11 inci tur (ortalama hız: 158,220 km / s).
Baştaki turlar
- Jim Clark : 1 (1)
- John Surtees : 13 (2-3 / 5-15)
- Dan Gurney : 1 (4)
Not etmek
- 2 inci için zafer John Surtees .
- 37 inci için zafer Ferrari üreticisi olarak.
- 37 inci için zafer Ferrari motor üreticisi olarak.
- 1 st takımın Grand Prix Honda .
- Carel Godin de Beaufort'un son Grand Prix'si . Sıralama sırasında, de Beaufort, Porsche 718'de pisti Bergwerk'in virajında terk eder ve fırlatılır. Başında, göğüs kafesinde ve bacaklarında ciddi yaralanmalar var. Yerel bir hastaneye kaldırıldı ve kazadan üç gün sonra aldığı yaralardan öldü.