Porsche 718 | |
işaret | Porsche |
---|---|
Üretim yılı | 1957 - 1962 |
Sınıf |
Formula 1 spor prototipleri Formula 2 |
Motor ve şanzıman | |
Enerji | Benzin |
Motor (lar) | 4 düz silindir |
Motor konumu | Geri |
Bulaşma | Tahrik |
Vites kutusu | Manuel |
Porsche 718 bir olduğu gelen yarış arabası Alman üretici Porsche numaradan giriş yaptı, Le Mans 1957 24 Saat . Başlangıçta bir spor otomobil olarak planlanan araç , Formula 1 ve Formula 2 şampiyonalarına katılmak için tek koltuklu hale getirilecek .
Takım |
Porsche Sistem Mühendisliği Porsche KG Ecurie Maarsbergen |
---|---|
Oluşturucu | Porsche |
Model yılı | 1959 |
Tasarımcılar | Wilhelm hild |
Ön süspansiyon | Çift burulma çubuğu / Yay / Çatal / Kablolar |
---|---|
Arka süspansiyon | Çift burulma çubuğu / Yay / Çatal / Kablolar |
Motor adı | Porsche 547/3 F4 |
Yer değiştirme |
1.498 cm 3 8,500 rpm'de 170 beygir |
Yapılandırma | 4 düz silindir |
Motor konumu | geri |
Vites kutusu | Porsche |
Rapor sayısı | 6 rapor |
Fren sistemi | kampana frenler |
Boyutlar ve ağırlık |
Dingil mesafesi: 2197 mm Ağırlık: 440 kg |
Yakıt | BP |
Lastikler | Dunlop |
Pilotlar |
Joakim Bonnier Dan Gurney Carel de Beaufort Wolfgang von Trips Hans Herrmann ... |
---|---|
Başlat | 1959 de Monako GP |
Irklar | Galibiyetler | Kutup | En iyi tur |
---|---|---|---|
30 | 0 | 0 | 0 |
Yapıcı şampiyonası | 1961 yılında 3 e |
---|
Modellerin kronolojisi ( 1959 - 1961 - 1962 - 1963 - 1964 )
718 , 1959'dan 1964'e kadar Formula 1 şampiyonasına galibiyet almadan katıldı . En iyi sezon, 1961'de Dan Gurney için final sıralamasında dördüncü ve Porsche için üretici sıralamasında üçüncülükle biliniyordu . Bu yıl Porsche 787 , bazı yarışlarda da kullanılıyor. Porsche 804 kademeli olarak 1962 yılında 718 ve 787 değiştirilir ve bir üreticisi olarak Porsche Formula 1'de ilk ve tek zafer verdi 1962 Fransız Grand Prix .
Hollandalı sürücü Carel Godin de Beaufort , 718'i Formula 1'de ilk kullanan kişi oldu, 1964 Almanya Grand Prix'sinde 718'i kullanan bir kazadan öldü .