dönüş sayısı | 250 |
---|---|
Devre uzunluğu | 0,875 mil / 1.408 km |
Koşu mesafesi | 218,75 mil / 352.044 km |
Tarihli | 17 Temmuz 2020 |
---|
2020 kazananı |
Simon Pagenaud, Penske Takımı, 1 sa 41 dak 25 s 29 |
---|---|
Kutup pozisyonu 2020 |
Conor Daly, Carlin, 18:37 |
Yarış tur rekoru 2020 |
Conor Daly, Carlin, 1895 |
2020 Iowa Otomobil Grand Prix YARIŞI 2 Iowa Yarış Pisti
dönüş sayısı | 250 |
---|---|
Devre uzunluğu | 0,875 mil / 1.408 km |
Koşu mesafesi | 218,75 mil / 352.044 km |
Tarihli | 18 Temmuz 2020 |
---|
2020 kazananı |
Josef Newgarden, Penske Takımı, 01:38:40 |
---|---|
Kutup pozisyonu 2020 |
Josef Newgarden, Penske Takımı, 18:36 |
Yarış tur rekoru 2020 |
Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Yarışı, 19 s 19 |
2020 Iowa Otomobil Grand Prix (resmi olarak Iowa IndyCar 250s ) çalıştırır Temmuz 17 Temmuz 18, 2020 ve doğru sayımları 2020 Indycar sezon . Grand Prix iki yarıştan oluşur: biri Cuma, diğeri Cumartesi.
İlk yarışı yirmi üçüncü ve sondan başlayan Simon Pagenaud kazandı. Bu, sezondaki ilk zaferi (aynı zamanda Penske takımı için). İkinci yarış, aynı zamanda bir Team Penske sürücüsü olan Josef Newgarden'ın zaferini görüyor. Newgarden ayrıca bu pistte pole pozisyonunu alarak yarışı zafere çeviren ilk sürücü oldu.
Tüm tekli koltuklar Dallara tarafından üretilen aynı şaseye sahiptir . Tüm monoplax'ler Firestone lastikleri ile donatılmıştır .
Giriş listesi Indycar tarafından 15 Temmuz'da yayınlandı.
Sürücülere gelince, arkadaşı Robert Wickens'in 2018'de Pocono'da geçirdiği kazadan sonra ovallerde yarışmayı reddeden Max Chilton, yerini Conor Daly'ye bıraktı.
2020 sezonunda daimi olmayan sürücü Tony Kanaan bu yarışa katılıyor. Bu, Teksas'taki açılış turuna katılmasının ardından sezondaki ikinci taahhüdü .
efsane | anlam |
---|---|
$ | çaylak (başlangıç) |
W | Geçmiş kazanan (bir önceki sezonda yarışın galibi) |
Başlangıçta, Iowa Grand Prix'sinin 18 Temmuz'da yapılması planlanan yalnızca bir yarışı var. Covid-19 pandemisi nedeniyle 2020 sezon programı kesintiye uğradı ve Indycar organizatörleri bir haftasonunda iki yarış düzenlemeye karar verdi.
Colton Herta, ilk ücretsiz antrenman seansında en iyi zamanı belirliyor. En iyi turunu 18.712'de Conor Daly'nin 54 bininci önünde tamamlarken, Will Power, Santino Ferrucci ve Josef Newgarden (Team Penske) onda birden az bir farkla onu takip ediyor.
İki yarıştan oluşan Grand Prix, tek bir sıralama seansı (yorgunluğu azaltmak için) ve özgünlükle düzenlenir. Her pilot iki tur gerçekleştirir. İlki, ilk yarışın başlangıç ızgarasındaki yeri belirler. İkinci tur, sürücünün konumunun ikinci yarış için tanımlanmasını sağlar.
Conor Daly en iyi ilk turu atarak kariyerinin ilk pole pozisyonunu alırken, ikinci turun en hızlısı Josef Newgarden oldu.
Yakıt basıncı sorunu yaşayan Simon Pagenaud hiçbir turu tamamlayamadı ve her iki yarışta da son sırada başlamak zorunda kaldı.
efsane | anlam |
---|---|
$ | çaylak (başlangıç) |
W | Geçmiş kazanan (bir önceki sezonda yarışın galibi) |
Konum Yarışı 1 |
Konum Yarışı 2 |
Hayır. | isim | 1. tur | 2. devre |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 59 | Conor Daly | 18.3711 | 18.3951 |
2 | 1 | 1 | Josef Newgarden W | 18.3796 | 18.3559 |
3 | 2 | 12 | güç olacak | 18.4112 | 18.3883 |
4 | 5 | 88 | Colton Herta | 18.4120 | 18.5566 |
5 | 21 | 27 | alexander rossi | 18.6831 | 19.0846 |
6 | 20 | 30 | Takuma Sato | 18.6975 | 19.0242 |
7 | 10 | 10 | Felix Rosenqvist | 18.7048 | 18.7841 |
8 | 12 | 5 | Patricio o'ward | 18.7534 | 18.8102 |
9 | 6 | 60 | Jack Harvey | 18.7540 | 18.6549 |
10 | 9 | 8 | Marcus Ericsson | 18.7666 | 18.7495 |
11 | 16 | 18 | Santino Ferrucci | 18.7837 | 18.8818 |
12 | 4 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | 18.7905 | 18.4705 |
13 | 15 | 21 | Rinus VeeKay R | 18.8205 | 18.8681 |
14 | 13 | 7 | Oliver çarpık r | 18.8344 | 18.8244 |
15 | 11 | 4 | Charlie kimball | 18.8412 | 18.7888 |
16 | 14 | 20 | Ed marangoz | 18.8584 | 18.8434 |
17 | 18 | 9 | Scott Dixon | 18.8631 | 18.9841 |
18 | 7 | 55 | Alex Palou R | 18.8768 | 18.6702 |
19 | 8 | 14 | Tony Kanaan W | 18.8782 | 18.7297 |
20 | 17 | 98 | Marco Andretti W | 18.9951 | 18.8970 |
21 | 19 | 15 | graham rahal | 19.1109 | 19.0136 |
22 | 22 | 26 | Zach Veach | 19.4520 | 19.9487 |
23 | 23 | 22 | Simon sayfa | Zaman fark etmedi |
Yirmi üçüncü ve sondan başlayan Simon Pagenaud yarışı kazanır.
On beş turdan sonra (yarıştaki 250 tur arasından), Pagenaud zaten on beşinci sıraya tırmanmıştı. Ekibi daha sonra Will Power'daki kaza ve yarış yeniden başladığında Colton Herta ile Rinus Veekay arasındaki çarpışmanın ardından malzemeleri ve güvenlik aracını mükemmel bir şekilde yönetti.
Bu, bir sürücünün Danny Ongais (1978'de Michigan), Buddy Lazier (2000'de Phoenix), Hélio Castroneves (2008'de Chicago), Scott Dixon ( 2014'te Orta Ohio) ve Sébastien Bourdais (2017'de St. Petersburg).
konum | Hayır. | Pilot | Kararlı | Motor | Turlar | Zaman / Sapma | Pit stoplar | Başlangıç pozisyonu | liderliğindeki tur sayısı | Puan. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Simon sayfa | Takım Penske | Chevrolet | 250 | 1: 41: 25.2939 | 12 | 23 | 83 | 53 |
2 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Yarış | Honda | 250 | +0.495 | 12 | 17 | 40 | |
3 | 7 | Oliver çarpık r | Ok McLaren SP | Chevrolet | 250 | +7.212 | 13 | 14 | 35 | |
4 | 5 | Patricio o'ward | Ok McLaren SP | Chevrolet | 250 | +13.989 | 13 | 8 | 30 | 33 |
5 | 1 | Josef Newgarden W | Takım Penske | Chevrolet | 250 | +16.735 | 12 | 2 | 68 | 31 |
6 | 27 | alexander rossi | Andretti Otomobil Sporları | Honda | 250 | +19.600 | 13 | 5 | 28 | |
7 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Yarışı | Honda | 250 | +20.048 | 13 | 9 | 26 | |
8 | 59 | Conor Daly | Boksör | Chevrolet | 250 | +20.534 | 13 | 1 | 13 | 26 |
9 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Yarış | Honda | 250 | +20.738 | 14 | 10 | 22 | |
10 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Yarış | Honda | 249 | +1 dönüş | 13 | 6 | 49 | 21 |
11 | 55 | Alex Palou R | Dale Coyne Racing w / Team Goh | Honda | 249 | +1 dönüş | 12 | 18 | 19 | |
12 | 15 | graham rahal | Rahal Letterman Lanigan Yarış | Honda | 248 | +2 tur | 14 | 21 | 18 | |
13 | 18 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Yarış ve Vasser-Sullivan | Honda | 247 | +3 tur | 14 | 11 | 17 | |
14 | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Yarış | Honda | 247 | +3 tur | 14 | 7 | 7 | 17 |
15 | 20 | Ed marangoz | Ed Carpenter Yarışı | Chevrolet | 247 | +3 tur | 14 | 16 | 15 | |
16 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | Andretti Otomobil Sporları | Honda | 247 | +3 tur | 13 | 12 | 14 | |
17 | 4 | Charlie kimball | AJ Foyt İşletmeleri | Chevrolet | 245 | +5 tur | 13 | 15 | 13 | |
18 | 14 | Tony Kanaan W | AJ Foyt İşletmeleri | Chevrolet | 213 | Çukurlarda | 13 | 19 | 12 | |
19 | 21 | Rinus VeeKay R | Ed Carpenter Yarışı | Chevrolet | 156 | Asılı | 3 | 13 | 11 | |
20 | 88 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Otomobil Sporları | Honda | 156 | Asılı | 2 | 4 | 10 | |
21 | 12 | güç olacak | Takım Penske | Chevrolet | 142 | Sol tekerleğin kaybı | 3 | 3 | 9 | |
22 | 98 | Marco Andretti W | Andretti Herta Autosport w / Marco Andretti ve Curb-Agajanian | Honda | 128 | mekanik sorun | 2 | 20 | 8 | |
23 | 26 | Zach Veach | Andretti Otomobil Sporları | Honda | 95 | mekanik sorun | 2 | 22 | 7 | |
Resmi Kutu Skoru |
Notlar: En az bir tur için yarışa liderlik etmek için bir puan. En çok tur için yarışa liderlik eden sürücüye iki puan verildi. Pole pozisyonunu alan sürücüye bir puan.
Lider değişikliği: 7
|
|
Ortalama hız: 212.787 km/s
Sürücü sınıflandırması
|
Motor üreticilerinin sıralaması
|
Pole pozisyonunun yazarı Josef Newgarden etkinliği kazandı. Bu Grand Prix tarihinde ilk kez pole pozisyonunun sahibi kazandı.
Geçen sefer tekrar başlayan Simon Pagenaud, iyi bir geri dönüş yaptı ve dördüncü sırada tamamladı.
konum | Hayır. | Pilot | Kararlı | Motor | Turlar | Zaman / Sapma | Pit stoplar | Başlangıç pozisyonu | liderliğindeki tur sayısı | Puan. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Josef Newgarden W | Takım Penske | Chevrolet | 250 | 1: 38: 40.5189 | 3 | 1 | 214 | 54 |
2 | 12 | güç olacak | Takım Penske | Chevrolet | 250 | +2.786 | 3 | 2 | 2 | 41 |
3 | 15 | graham rahal | Rahal Letterman Lanigan Yarış | Honda | 250 | +3.564 | 3 | 19 | 13 | 36 |
4 | 22 | Simon Pagenaud W | Takım Penske | Chevrolet | 250 | +6.124 | 4 | 23 | 32 | |
5 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Yarış | Honda | 250 | +6.575 | 4 | 18 | 2 | 31 |
6 | 7 | Oliver çarpık r | Ok McLaren SP | Chevrolet | 250 | +16,000 | 3 | 13 | 10 | 29 |
7 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Yarışı | Honda | 250 | +16.618 | 4 | 6 | 26 | |
8 | 27 | alexander rossi | Andretti Otomobil Sporları | Honda | 250 | +17.886 | 3 | 21 | 24 | |
9 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Yarış | Honda | 250 | +18.520 | 4 | 9 | 22 | |
10 | 98 | Marco Andretti W | Andretti Herta Autosport w / Marco Andretti ve Curb-Agajanian | Honda | 250 | +20.017 | 4 | 17 | 20 | |
11 | 14 | Tony Kanaan W | AJ Foyt İşletmeleri | Chevrolet | 250 | +20.742 | 4 | 8 | 19 | |
12 | 5 | Patricio o'ward | Ok McLaren SP | Chevrolet | 249 | +1 dönüş | 3 | 12 | 1 | 19 |
13 | 59 | Conor Daly | Boksör | Chevrolet | 249 | +1 dönüş | 4 | 3 | 4 | 18 |
14 | 55 | Alex Palou R | Dale Coyne Racing w / Team Goh | Honda | 249 | +1 dönüş | 3 | 7 | 16 | |
15 | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Yarış | Honda | 248 | +2 tur | 3 | 10 | 15 | |
16 | 4 | Charlie kimball | AJ Foyt İşletmeleri | Chevrolet | 248 | +2 tur | 4 | 11 | 14 | |
17 | 21 | Rinus VeeKay R | Ed Carpenter Yarışı | Chevrolet | 248 | +2 tur | 3 | 15 | 13 | |
18 | 18 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Yarış ve Vasser-Sullivan | Honda | 247 | +3 tur | 5 | 16 | 12 | |
19 | 88 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Otomobil Sporları | Honda | 247 | +3 tur | 6 | 5 | 11 | |
20 | 26 | Zach Veach | Andretti Otomobil Sporları | Honda | 247 | +3 tur | 3 | 22 | 10 | |
21 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Yarış | Honda | 247 | +3 tur | 5 | 20 | 9 | |
22 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | Andretti Otomobil Sporları | Honda | 178 | Pitlerden çıkarken 2. virajda duvara çarpın | 4 | 4 | 4 | 9 |
23 | 20 | Ed marangoz | Ed Carpenter Yarışı | Chevrolet | 112 | 2. virajda duvara çarp | 2 | 14 | 7 | |
Resmi Kutu Skoru |
Notlar: En az bir tur için yarışa liderlik etmek için bir puan. En çok tur için yarışa liderlik eden sürücüye iki puan verildi. Pole pozisyonunu alan sürücüye bir puan.
Lider değişikliği: 12
|
|
Ortalama hız: 218.710 km/s
Sürücü sınıflandırması
|
Motor üreticilerinin sıralaması
|