Yüksek Sınıf Yarış
Yüksek Sınıf Yarış
| disiplinli |
Renault Sport Trophy (2016) Avrupa Le Mans Serisi (2017-) |
|---|---|
| Konum | Aalborg , Danimarka |
| Takım menajeri | Nikolaj Johansen |
|---|---|
| Pilotlar | Listeye bakın |
| Çerçeve | oreka 07 |
|---|---|
| motorlar | Gibson GK428 4.2 L V8 |
| Lastikler | Michelin |
High Class Racing , Danimarkalı bir motor sporları takımıdır. Anders Fjordbach'ın babası tarafından 1989 yılında kurulmuş ve faaliyeti 2004 yılında sona ermiştir . Bu yıllarda takım Danimarka Binek Araç Şampiyonası'na katılmıştır . Anders Fjordbach birkaç yıl Çek ISR takımıyla yarıştı. Dennis Andersen ve Anders Fjordbach , Grasser Yarış Takımı ile birlikte 24 Hours of Spa'da yer aldı. Bu deneyimi takdir eden High Class Racing , 2016 sezonundan itibaren iki yıllık bir programla Renault Sport Trophy'ye katılmak üzere hizmete geri döndü .
Öykü
2016
Birkaç yıl boyunca hareketsiz kaldıktan sonra, anka kuşu gibi High Class Racing yeniden hayata döner ve yeni Renault Sport Trophy'ye katılır . Eski Clio Cup'ın yıldızları Anders Fjordbach ve Dennis Andersen , bu disiplinde iz bırakmaya çalıştı. Bu disiplindeki orijinal Yüksek Sınıf Yarış programı başlangıçta iki yıldı. Ne yazık ki, şampiyonluk iki yıllık bir aradan sonra 2016'da ortadan kayboldu ve takımı yeni bir mücadele arayışına soktu.
2017
High Class Racing'in bir Renault RS01 ile yarıştığı Renault World Series'in aniden sona ermesinin ardından, şampiyonaları değiştirmek zorunda kaldılar. High Class Racing, araç bilgisi açısından diğer yarışmacılarla aynı seviyede başlamanın mümkün olduğu bir şampiyona bulmak zorundaydı. Yeni nesil LMP2'lerin gelişi bu nedenle Yüksek Sınıf Yarış için mükemmeldi. LMP3'ten geçmemiş olmak bu takımı rahatsız etmedi çünkü bir değerlendirme RS01'in bir LMP2'ye bir LMP3'ten daha yakın olduğunu gösterdi. High Class Racing bu nedenle Anders Fjordbach ve Dennis Andersen'ın sürücüleri olarak yepyeni bir Dallara P217'ye girmeyi seçti . Takım, henüz nihai karar verilmemiş olsa bile 2018'de iyi koşabilecek 2 şasiye sahip. Takım kısa vadede ELMS'ye ek olarak FIA WEC ve Le Mans'ı hedefliyor.
Takımın disiplindeki gençliği nedeniyle, bu ilk yıl için 24 Saat Le Mans'a katılım için bir dosya sunulmamıştı. Öte yandan, bu etkinlik sırasında Danimarkalılardan SMP Racing için destek sağlandı. Sezon başlangıcında karşılıklı olarak SMP Racing üyeleri tarafından desteklenen ekip, ilk 2 yarışı iki kez podyumda bitirerek çok iyi sonuçlar elde etti. Dallara P217 sonra eksik desteği ve bitmiş yerine gelip 6 th 2017 LMP2 şampiyonluk yerinde.
2018
Üst üste ikinci yıl için, High Class Racing, Dallara P217'nin performansının, Dallara P217'nin performansının dünyanın referans otomobili olan Oreca 07'ye yaklaşması için ACO tarafından verilen teknik jokerden yararlanan bir Dallara P217 ile Avrupa Le Mans Serisinde yer alıyor. kategori. Geçen yıl olduğu gibi, 24 Saat Le Mans'a katılmak için bir dosya sunuldu , ancak takımın adaylığı etkinlik için yedek liste aşamasının ötesine geçmedi.
Sırasında elde edilen performans 2017 sezonunda reissued değildi ve altı yarışları, takım olarak iyi sıralama var 9 inci yer Silverstone 4 Saat ve Portimão'daki 4 saat . O şampiyonluk bitecek 16 th 5,5 puan, bir önceki sezonun İki podyum sonra mütevazı bir performans ile.
2019
İki sezon rakip geçirdikten sonra Dallara P217 içinde Avrupa Le Mans Serisi , High Class yarış sürücüleri, Dennis Andersen ve Anders Fjordbach, Oreca 07 değişiklik araba ve anahtara istediği yeni lastiklerle daha verimli düşünülen fakat aynı zamanda mesafe üzerinde. Takım bu nedenle atılım yaptı ve Avrupa Le Mans Serisine yeniden kaydoldu ve 24 Saatlik Le Mans'a katılmak için başvuruda bulundu .
Motor sporları sonuçları
Renault Spor Kupası
| Yıl | Araba | n, o | Pilotlar |
ALC |
IMO |
RBR |
kalp masajı |
SPA |
DIR-DİR |
Puan. | konum | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İçinde | NS | profesyonel | İçinde | NS | profesyonel | İçinde | NS | profesyonel | İçinde | NS | profesyonel | İçinde | NS | profesyonel | İçinde | NS | profesyonel | ||||||
| 2016 | Renault Sport RS 01 | 11 |
Dennis Andersen Anders Fiyortbach |
ret | 10 | 12 | 10 | 10 | 9 | ret | 5 | ret | 6 | 9 | 11 | ret | 11 | ret | 9 | 9 | 11 | 37 | 7 inci |
Avrupa Le Mans Serisi
| Yıl | n, o | Araba | Motor | Sınıf | Lastikler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Toplam | konum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 49 | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 | NS |
SIL gen: 3 cls: 3 |
Benim neslim: 3 cls: 3 |
RBR gen: 8 cls: 8 |
LEC gen: 9 cls: 9 |
SPA gen: 8 cls: 8 |
POR gen: 7 cls: 7 |
46 | 6 th |
| 2018 | 49 | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 | NS |
LEC gen: 13 cls: 13 |
MY gen: 34 cls: 14 |
Gen RBR : 12 cls: 12 |
SIL gen: 9 cls: 9 |
SPA Abd. |
POR gen: 9 cls: 9 |
5.5 | 16 inci |
| 2019 | 20 | oreka 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 | NS |
LEC gen: 9 cls: 9 |
Benim neslim: 16 cls: 16 |
BAR Abd. |
SIL gen: 11 cls: 11 |
SPA gen: 30 cls: 15 |
POR gen: 12 cls: 12 |
4 | 14 inci |
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası
(Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en iyi zamanı gösterir)
| Yıl | Araba | Motor | Sınıf | Lastikler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | oreka 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 | G |
SIL 7 |
FUJ 4 |
SHA 6 |
BHR | SAO | SEB | SPA | ÖYS | 8 e * | 26 * |
Not * Mevcut sezon. " Kalın " yazılan yarışlar pol konumunu, "italik" yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir.
24 saat Le Mans
| Yıl | yardımcı pilotlar | Araba | Motor | Sınıf | Lastikler | Turlar | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 |
Anders Fiyordbach Dennis Andersen Mathias Beche |
oreka 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 | NS | 356 | 16 inci | 11 inci |
Pilotlar
Notlar ve referanslar
- (da) " High Class Racing " , motorsporten.dk'de ( 29 Ekim 2017 'de erişildi )
- (in) " High Class Racing'in Dallara Parça Hits " üzerine dailysportscar.com ,8 Mart 2017( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- (in) " Üç 2016 Renault Sport Trophy fethi yeni takımlar " ile ilgili renaultsport.com ,11 Şubat 2016( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- Emmanuel Rolland, " Renault Sport Trophy bu yılın sonunda ortadan kalkacak " , fr.motorsport.com'da ,18 Ekim 2016( 19 Ekim 2016'da erişildi ) .
- Laurent Mercier, " Dallara P217 / High Class Racing'in livery azar azar ortaya çıkar " üzerine, endurance-info.com ,13 Şubat 2017( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- Pierre-Louis Le Mouëllic, “ ELMS'de Yüksek Sınıf Yarışları için A Dallara LMP2 ” , fanwec.org'da ,21 Ocak 2017( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- Laurent Mercier, “ High Class Yarışı Dallara P217 izlemekte olduğu ” üzerine, endurance-info.com ,24 Ocak 2017( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- ELMS, " Dennis Andersen ile Tanışın (Yüksek Sınıf Yarış - Dallara P217-Gibson # 49) " , europeanlemansseries.com'da ,18 Şubat 2017( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- Laurent Mercier, " High Class Racing, ELMS'ye ek olarak kısa vadede FIA WEC ve Le Mans'ı hedefliyor " , dayanıklılık- info.com'da ,22 Temmuz 2017( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- Samuel Gremaud , “ Anders Fjordbach (Yüksek Sınıf Yarışı):“ Sezonun başlamasından gerçekten çok mutluyum ” ” , fanwec.org'da ,17 Mayıs 2017( 29 Ekim 2017'de erişildi )
- Laurent Mercier, “ Joker LMP2, kullanım talimatları… ” , dayanıklılık-info.com'da ,11 Ekim 2017( 9 Şubat 2019'da erişildi )
- David Bristol, “ Peter Utoft (Yüksek Sınıf Yarış):“ ORECA 07 daha fazla potansiyele sahip! » » , Dayanıklılık-info.com'da ,9 Şubat 2019( 9 Şubat 2019'da erişildi )
- Laurent Mercier, “ Oreca 07 High Class Yarış hamle ” üzerine, endurance-info.com ,8 Şubat 2019( 9 Şubat 2019'da erişildi )