4 Saat Monza 2019
4 Saat Monza 2018
| Spor | Dayanıklılık |
|---|---|
| Organizatör(ler) | Batı'nın Otomobil Kulübü |
| düzenleme | 57 inci |
| Yerler) | Monza , İtalya |
| Tarihli | 12 Mayıs 2019 |
| Siteler) | Monza pisti |
| unvan sahibi | G-Drive Yarışı |
|---|---|
| kazanan | G-Drive Yarışı |
Monza 4 Saat 2019 , tarihinde itiraz12 Mayıs 2019üzerinde Monza pistinde , bu yarışın elli-yedincisi dört saat biçiminde dördüncü ve ikinci yuvarlak Avrupa Le Mans Serisi 2019 .
taahhüt
Resmi giriş listesi, 19'u LMP2'de, 14'ü LMP3'te ve 9'u LM GTE'de olmak üzere 42 otomobilden oluşuyordu.
No 47 Dallara P217 ait Cetilar Villorba Corse ekibinin girilen rakiplerin listesini tamamlayan Avrupa Le Mans Serisi şampiyonluk LMP2 kategorisinde. Takımın 2019-2020 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na girmesi nedeniyle 2019'da henüz herhangi bir yarışta yer almamıştı. 24 Saat Le Mans'a mümkün olan en iyi koşullarda hazırlanmak için, bu nedenle bir yarışa katıldı. mürettebat olarak Andrea Belicchi , Roberto Lacorte ve Giorgio Sernagiotto ile bu turda olağanüstü bir yol .
Harry Tincknell ile yaptığı diğer profesyonel yükümlülüklere bekletilen geri olmamak Mazda Team Joest içinde WeatherTech SportsCar Şampiyonası veya Ford Chip Ganassi Takımı İngiltere'de de Şampiyonası 2018-2019 FIA Dünya Dayanıklılık , o mürettebat tamamladı Dallara P217 N ° 45 Olivier Pla'nın yerine Carlin ahırı .
William Owen ayrıca United Autosports takımından 32. Ligier JS P217'nin mürettebatıyla da yarıştı .
At DragonSpeed , Ben Hanley geçtiğimiz biri ile değiştirilmiştir Daytona 24 Saat kazananlar , Zande der Renger Van .
Le Castellet'in son 4 Saatinde olduğu gibi, Monaco ePrix ile bir tarih çakışması nedeniyle , Jean-Éric Vergne etkinliğe katılamadı ve yerini sırasıyla Norman Nato aldı .
Ücretsiz uygulama
Toplu Test - Bronz Pilot, Cuma, 15:40 - 16:10
| konum | Sınıf | Hayır. | Takım | Zaman | Turlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 37 | havalı yarış | 1 dk 38 s 630 (en 13 inci yuvarlak) | 16 |
| 2 | LMP2 | 21 | Ejderha Hızı | 1 dk 38 s 836 (en 11 inci yuvarlak) | 16 |
| 3 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 dk 39 s 813 (en 11 inci yuvarlak) | 16 |
| 9 | LMP3 | 10 | Oregon Ekibi | 1 dk 46 s 963 (en 6 inci yuvarlak) | 13 |
| 10 | LMP3 | 17 | nihai | 1 dk 47 s 002 (en 4'e inci yuvarlak) | 16 |
| 11 | LMP3 | 11 | EuroUluslararası | 1 dk 47 s 147 (en 12 inci yuvarlak) | 15 |
| 19 | LMGTE | 56 | Ekip Projesi 1 | 1 dk 49 s 119 (en 5 inci yuvarlak) | 14 |
| 21 | LMGTE | 51 | Luzich Yarışı | 1 dk 49 s 212 (en 14 inci yuvarlak) | 16 |
| 23 | LMGTE | 60 | Kessel Yarış | 1 dk 49 s 514 (en 14 inci yuvarlak) | 14 |
İlk oturum, Cuma günü 11:15 - 12:45 arası.
Bir önceki hafta sonu 6 Hours of Spa'da yer alan G-Drive Racing takımının n° 26 Aurus 01'i , Job van Uitert'in elindeki en iyi zamanı 1'lik performansla seans ortasında elde etti. dk 36 s 243. Hollandalı iki onda daha hızlı oldu sayılı 28 Oreca 07 arasında IDEC Spor ekibi, bitmiş, ikinci ve 6/10 sayılı 37 Oreca 07 takımın. Racing Soğuk elinde Nicolas Lapierre ile 1 dk 36 bir zaman oturumunun 884 sürpriz performans seviyesi oldu s Dallara P217 ait Carlin ekibi . Şampiyonada henüz çok yeni olan İngiliz takımı, 1 dakika 37 saniye 156 ile dördüncü en hızlı zamanı tamamladı. İlk Ligier JS P217 , United Autosports takımının 32. numarası ve onda dokuz geride. Aynı saniyede sekiz araba tutuluyor.
LMP3'te Norma için 1-2-3-4'tü . Damiano Fioravanti içinde 1:44:08 bir süre ile, en hızlı No.10 Norma M30 arasında Oregon Ekibi . Norma M30 ait Nielsen Racing takımının ikinci sayesinde bitmiş Colin Noble , genç İskoçyalı 1 dk 44 s 988. masa saati en hızlı Ligier JS P3 , n ° 11 Eurointernational ekibi bir kucak ile beşinci en hızlı zamanı, 1 dakika 45 s 397, referans süresinin onda altısı.
Sadece sekiz araba geri çekilmesini izleyen sol sahiptir GTE, In Porsche 911 RSR gelen n ° 88 Proton Rekabet takım , Porsche 911 RSR gelen N ° 56 Takım Projesi 1 1 dk 48 zamanında gerçekleştirerek tartışmaları hakim ekibi s 075. İngiliz takımı JMW Motorsport'un Ferrari 488 GTE Evo'su ikinci, Dempsey - Proton Competition takımının Porsche 911 RSR n ° 77'si ilk üçü tamamladı.
Seans iki kez bir otomobilin pistte hareketsiz kalması nedeniyle sarı bayrakla etkisiz hale getirildi. İlki High Class Racing takımının Oreca 07 n° 20'si ve ikincisi Cetilar Villorba Corse takımının Dallara P217 n° 47'si için . Seansın sonunda BHK Motorsport ekibinin Oreca 07 n° 35'i pisti terk ettiği için kırmızı bayrak verildi . G-Drive Racing takımının Aurus 01 n ° 26'sını geçerken dokundu ama araç için ciddi bir şey yoktu.
| konum | Sınıf | Hayır. | Takım | Zaman | Turlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 26 | G-Drive Yarışı | 1 dk 36 s 243 (en , 8 inci yuvarlak) | 34 |
| 2 | LMP2 | 28 | IDEC Spor Yarışı | 1 dk 36 s 519 (en 22 inci yuvarlak) | 36 |
| 3 | LMP2 | 37 | havalı yarış | 1 dk 36 s 884 (en 34 inci yuvarlak) | 36 |
| 20 | LMP3 | 10 | Oregon Ekibi | 1 dk 44 s 908 (en 10 inci yuvarlak) | 35 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Yarış | 1 dk 44 s 988 (en 4'e inci yuvarlak) | 8 |
| 22 | LMP3 | 19 | M.Yarış | 1 dk 45 s 042 (en 5 inci yuvarlak) | 23 |
| 33 | LMGTE | 56 | Ekip Projesi 1 | 1 dk 48 s 075 (en , 8 inci yuvarlak) | 22 |
| 34 | LMGTE | 66 | JMW Motor Sporları | 1 dk 48 s 290 (en 14 inci yuvarlak) | 31 |
| 35 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Yarışı | 1 dk 48 s 329 (en 14 inci yuvarlak) | 30 |
İkinci oturum, Cumartesi sabah 9'dan 10:30'a kadar.
Bu ikinci serbest antrenman seansı, özellikle sarı bayraklar ve uzun bir kırmızı bayrak altında nötralizasyonlarla sonuçlanan çeşitli olaylardan rahatsız oldu. Seansın başlamasından sadece yedi dakika sonra, Duqueine Engineering ekibinin n° 30 Oreca 07'si mekanik sorunlarla karşılaştı ve pistte durdu. Bu, birkaç dakika süren ilk sarı bayrak nötralizasyonunu tetikledi. Birkaç dakika sonra seans yeniden başladığında, Inter Europol Competition takımından Ligier JS P217 no.34'teki ikinci turunda Léo Roussel'in çok hızlı “Parabolica” dönüşünde pistten çıkışının ardından kırmızı bayrak verildi . . Araç bariyerlerin üzerine düştü. Neyse ki, Léo Roussel kendini hasarlı arabadan çıkarmayı başardı. Daha sonra tıbbi muayene için yerel hastaneye götürüldü. Bu muayenenin ardından, Léo Roussel , yarışa katılmasını engelleyen bir ameliyat geçirmek zorunda kaldı. Otomobil, ön kısmı ağır hasarlı olarak pite geri döndü. Seans, Ryan Cullen'ın kullandığı 32 Nolu United Autosports Ligier JS P217'nin arka gövdesinin bir kısmını pistte kaybetmesiyle son kez kesintiye uğradı . Performans açısından , IDEC Sport ekibinden n ° 28 Oreca 07 , bu pistteki eğilimlerini doğruladı. Başarıyla tamamladıktan sonra 2 inci ilk antrenman seansında tur, araba en hızlı 1 dakika 35 s 701. yılında süresi vardır Chatin , yazar zaman ve kutup geçen yıl yenerek öncesinde Oreca 07 ila n ° 43 RLR msport ekibi ve Aurus 01 den n ° 26 , G-Drive yarış ekibi . İlk beş araba aynı saniyede duruyor. En iyi Dallara P217 , takım yeni sayılı 45 Carlin , gerçekleşen 6 inci , takımın 22 numaralı hızlı Ligier temsilcileri ise zaman Birleşik Autosports , daha iyi yapabiliriz 11 th !
LMP3'te Norma için 1-2 oldu . David DROUX No.9 Norma M30 ait Realteam Racing takımının en hızlı zamanını ayarlamak 1:46:53 daha birkaç onda daha hızlı, No.10 Norma M30 arasında Oregon Ekibi . Eurointernational takımının 11. numarası olan ilk Ligier JS P3 , üçüncü kez, Norma'nın neredeyse yarım saniye gerisinde , en hızlısı oldu.
LMGTE olarak, # 77 Porsche 911 RSR gelen Dempsey - Proton Rekabet takım ve # 56 Porsche 911 RSR dan Takım Projesi 1 ekibi dokunulmaz idi. 56 numarada Jorg Bergmeister 1dk 47s 444 ile seansın ortasında saatini tutturdu. 10 dakika sonra Matteo Cairoli n°77'de 1dk 47s 098 ile zirvede kaldı. oturumun sonuna kadar zaman çizelgesi. # 51 Luzich Yarışı Ferrari 488 GTE Evo 1:48:03 üçüncü sırada tamamladı.
| konum | Sınıf | Hayır. | Takım | Zaman | Turlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 28 | IDEC Spor Yarışı | 1 dk 35 s 701 (en 10 inci yuvarlak) | 33 |
| 2 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 dk 35 s 815 (en 11 inci yuvarlak) | 36 |
| 3 | LMP2 | 26 | G-Drive Yarışı | 1 dk 36 s 035 (en 14 inci yuvarlak) | 36 |
| 20 | LMP3 | 9 | gerçek takım | 1 dk 46 s 531 (en 17 inci yuvarlak) | 35 |
| 21 | LMP3 | 10 | Oregon Ekibi | 1 dk 46 s 567 (en 27 inci yuvarlak) | 34 |
| 22 | LMP3 | 11 | EuroUluslararası | 1 dk 46 s 962 (en 5 inci yuvarlak) | 26 |
| 25 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Yarışı | 1 dk 47 s 098 (en 18 inci yuvarlak) | 30 |
| 30 | LMGTE | 56 | Ekip Projesi 1 | 1 dk 47 s 444 (en , 8 inci yuvarlak) | 32 |
| 33 | LMGTE | 51 | Luzich Yarışı | 1 dk 48 s 037 (en 25 inci yuvarlak) | 32 |
Nitelikler
| konum | Sınıf | Hayır. | Takım | Pilot | Zaman | fark |
| 1 | LMP2 | 37 | havalı yarış | Nicolas Lapierre | 1:34:96 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 26 | G-Drive Yarışı | Norman Nato | 1 dk 35 sn 213 | + 0 sn 246 |
| 3 | LMP2 | 39 | Graf yarışı | jonathan hirschi | 1:35:47 | + 0 sn 509 |
| 4 | LMP2 | 21 | Ejderha Hızı | Renger Van der Zande'nin fotoğrafı. | 1:35:50 | + 0 sn 539 |
| 5 | LMP2 | 43 | RLR Msport | Arjun Maini | 1 dk 35 sn 834 | + 0 sn 867 |
| 6 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Yarış | Andrea Pizzitola | 1:35:88 | + 0 sn 919 |
| 7 | LMP2 | 30 | Duqueine Mühendislik | Nicolas jamin | 1 dk 35 sn 965 | + 0 sn 998 |
| 8 | LMP2 | 22 | Birleşik Otomobil Sporları | Filipe Albuquerque | 1:35:98 | + 1 sn 017 |
| 9 | LMP2 | 32 | Birleşik Otomobil Sporları | alex brundle | 1 dk 36 sn 105 | + 1 sn 138 |
| 10 | LMP2 | 45 | Boksör | ben barnicoat | 1 dk 36 sn 230 | + 1 sn 263 |
| 11 | LMP2 | 23 | Panis-Barthez Yarışması | Stevens | 1:36:28 | + 1 sn 320 |
| 12 | LMP2 | 24 | Panis-Barthez Yarışması | Konstantin Tereşçenko | 1:36:36 | + 1 sn 402 |
| 13 | LMP2 | 20 | Yüksek Sınıf Yarış | Anders Fiyordu | 1:36:37 | + 1 sn 407 |
| 14 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Korsika | Giorgio Sernagiotto | 1:36:40 | + 1 sn 437 |
| 15 | LMP2 | 35 | BHK Motor Sporları | Sergio Campana | 1 dk 36 sn 832 | + 1 sn 865 |
| 16 | LMP2 | 31 | Algarve Pro Yarış | james fransız | 1 dk 36 sn 942 | + 1 sn 975 |
| 17 | LMP2 | 34 | Inter Europol Yarışması | Dani Clos | 1:37:43 | + 2s 468 |
| 18 | LMP2 | 27 | IDEC Spor Yarışı | Erik Maris | 1 dk 39 sn 933 | + 4s 966 |
| 19 | LMP2 | 28 | IDEC Spor Yarışı | Paul Loup Chatin | 1:35:14 | + 0 sn 247 |
| 20 | LMP3 | 19 | M.Yarış | Lucas Legeret | 1:44:01 | + 9s 050 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Yarış | Colin Asil | 1:44:24 | + 9s 257 |
| 22 | LMP3 | 10 | Oregon Ekibi | Damiano Fioravanti | 1:44:37 | + 9 saniye 410 |
| 23 | LMP3 | 17 | nihai | Matthieu lahaye | 1:44:47 | + 9 sn 503 |
| 24 | LMP3 | 9 | gerçek takım | David Droux | 1:44:78 | + 9s 814 |
| 25 | LMP3 | 2 | Birleşik Otomobil Sporları | Wayne Boyd | 1 dk 45 sn 004 | + 10s 037 |
| 26 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Christian Olsen | 1 dk 45 sn 505 | + 10 sn 538 |
| 27 | LMP3 | 13 | Inter Europol Yarışması | Nigel Moore | 1 dk 45 sn 512 | + 10 sn 545 |
| 28 | LMP3 | 14 | Inter Europol Yarışması | Sam Dejonghe | 1 dk 45 sn 642 | + 10 sn 675 |
| 29 | LMP3 | 8 | Nielsen Yarış | James Littlejohn | 1 dk 45 sn 812 | + 10 sn 845 |
| 30 | LMP3 | 3 | Birleşik Otomobil Sporları | hristiyan ingiltere | 1 dk 45 sn 847 | + 10 sn 880 |
| 31 | LMP3 | 6 | 360 Yarış | Ross Kayzeri | 1:46:08 | + 11 sn 118 |
| 32 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Yarışması | Matteo kahire | 1:46:35 | + 11s 384 |
| 33 | LMGTE | 56 | Ekip Projesi 1 | Jörg Bergmeister | 1:46:77 | + 11s 806 |
| 34 | LMGTE | 55 | Yarış Ruhu | mat griffin | 1:47:39 | + 12 sn 428 |
| 35 | LMGTE | 60 | Kessel Yarış | Andrea Piccini | 1:47:46 | + 12 sn 501 |
| 36 | LMGTE | 80 | Ebimotorlar | Fabio Babini | 1:47:63 | + 12 sn 664 |
| 37 | LMGTE | 51 | Luzich Yarışı | Alessandro Pier Guidi | 1:47:64 | + 12 sn 675 |
| 38 | LMGTE | 66 | JMW Motor Sporları | Jeff Segal | 1:47:64 | + 12s 681 |
| 39 | LMGTE | 83 | Kessel Yarış | Michelle beceriyor | 1:48:41 | + 13s 451 |
| 40 | LMP3 | 11 | EuroUluslararası | Zaman yok | ||
| 41 | LMP2 | 5 | 360 Yarış | Zaman yok | ||
Not: IDEC Sport takımının Oreca 07 n° 28'i sıralama turlarının ardından yapılan teknik kontroller sonunda penaltı aldı. Gerçekten de, arabayı boşta (nötr konumda) koymak mümkün değildi. Aniden, arabanın tüm saatleri iptal edildi. Bu nedenle gridde LMP2'nin arkasından başlayacak.
Yarış
Testin seyri
Yarış sınıflandırması
İşte yarışın sonundaki geçici klasman.
- Her kategorinin kazananları sarı bir arka planla belirtilir.
- Lastikler sütunu için, lastik üreticisini bulmak için imleci modelin üzerine getirmeniz gerekir.
Pole pozisyonu ve tur kaydı
- Pole pozisyonu : Nicolas Lapierre (# 37 Cool Racing ) 1 dakika 34 s 967
- Yarıştaki en iyi tur : Job van Uitert (# 26 G-Drive Racing ) 1 dakika 36 saniye 979
Önde gelen turlar
- n o 39 Oreca 07 - Graff : 57 tur (1-43 / 52-65)
- n, O 26 Aurus 01 - G-Drive yarış : 78 tur (44-51 / 66-135)
not etmek
Şuna da bakın:
Notlar ve referanslar
- (in) Stephen Kilbey, " 42 Biz Monza Grid için eLMS Otomobil " üzerine endurance24.fr ,30 Nisan 2019( 10 Mayıs 2019'da erişildi )
- (in) " Provisionnal Giriş Listesinin 2019 Avrupa Le Mans Serisi Monza 4 Saat " [PDF] üzerine www.europeanlemansseries.com ,30 Nisan 2019( 10 Mayıs 2019'da erişildi )
- (in) " Monza Sürücü Tunç Kolektif Testi 4 Saat " [PDF] üzerine elms.alkamelsystems.com ,10 Mayıs 2019( 10 Mayıs 2019'da erişildi ) .
- (in) Stephen Kilbey, " G-Drive Monza Uygulama açma Tops " ile dailysportscar.com ,10 Mayıs 2019( 12 Mayıs 2019'da erişildi )
- Florian Defet, “ ELMS - Monza, EL1: G-Drive Racing Aurus 01 # 26 ön planda ” , dayanıklılık24.fr'de ,10 Mayıs 2019( 12 Mayıs 2019'da erişildi )
- " G-Drive yarış Monza'da FP1 içinde yararlanır " üzerine, autohebdo.fr ,10 Mayıs 2019( 12 Mayıs 2019'da erişildi )
- (in) " 4 Saat Monza Ücretsiz Pratik 1 " [PDF] üzerine elms.alkamelsystems.com ,10 Mayıs 2019( 10 Mayıs 2019'da erişildi ) .
- (içinde) Mat Fernandez, " Chatin , Monza'da Kırmızı Bayraklı 2. Maçta İlk Sırada " , dailysportscar.com ,11 Mayıs 2019( 12 Mayıs 2019'da erişildi )
- (in) Mat Fernandez, " : 4H Monza Öncesi Race Notları " üzerine dailysportscar.com ,12 Mayıs 2019( 12 Mayıs 2019'da erişildi )
- Jeff Carter, “ Monza Free Practice 2: New ELMS Track Records ” , europeanlemansseries.com'da ,11 Mayıs 2019( 12 Mayıs 2019'da erişildi )
- " IDEC Sport , EL2'nin Monza'da zirvesinde yer alıyor " , autohebdo.fr'de ,11 Mayıs 2019( 12 Mayıs 2019'da erişildi )
- (in) " 4 Saat Monza Ücretsiz Pratik 2 " [PDF] üzerine elms.alkamelsystems.com ,11 Mayıs 2019( 11 Mayıs 2019'da erişildi ) .
- (in) ACO , " Monza 4 Saat - Eleme " [PDF] üzerine elms.alkamelsystems.com ,11 Mayıs 2019( 11 Mayıs 2019'da erişildi ) .
- (in) ACO , " Monza 4 Saat - Karar No 13 " [PDF] üzerine elms.alkamelsystems.com ,11 Mayıs 2019(Erişim tarihi: 12 Mayıs 2019 ) .
- (in) ACO , " Monza 4 Saat - Son Sınıflandırma Sonuçları " [PDF] üzerine elms.alkamelsystems.com ,12 Mayıs 2019( 15 Mayıs 2019'da erişildi )
- (in) ACO , " - 4 Saat Monza yarışı Lider Sıra " [PDF] üzerine elms.alkamelsystems.com ,12 Mayıs 2019( 15 Mayıs 2019'da erişildi )