Radar ufku , radar anteninin gelen ışınların yeryüzüne teğet olan noktaların geometrik yeri olduğunu. Radarın maksimum menzilinin altında ancak radar ufkunun altında olan bir hedef tespit edilemiyor, "gölge bölgesi" içindedir.
Radar ufku, düz çizgi optik ufuktan daha uzaktadır çünkü kırılma indisinin atmosferdeki irtifa ile değişimi radar dalgasının bükülmesine izin verir. Açık denizlerde bu geometrik yer yataydır; karada ise arazinin topografik özelliklerine bağlıdır.
Bir radarın elektromanyetik dalgaları, yüksek frekanslar (> 100 MHz ) için optik kurallarına uyar . Optik ufka işaret eden bir radarın ışını bile Dünya yüzeyinden uzaklaşacaktır çünkü bir eğriliği vardır. Atmosfer olmadan, bir radarın ufku , anteninin bulunduğu yerden yüksekliği (H) ve Dünya'nın 6,4 × 10 6 m'lik eğriliği ile aşağıdaki formülle hesaplanan geometrik uzaklık olacaktır :
.Bununla birlikte, atmosferden geçen radar ışını bir eğriliğe maruz kalır. Bunun nedeni, havanın kırılma indisinin basınç, sıcaklık ve nem ile değişmesi ve bu değişkenlerin irtifa ile değişmesi ve ışının yolu boyunca farklı irtifalardan geçmesidir. Bir de , standart bir atmosfer , göstergesi olan yukarı doğru eğri kiriş yüksekliği azalır ve buna kavis eşdeğer çapındaki verir 8.5 x 10 verir, 6 m . Dolayısıyla, dalganın yolunun eğrilik yarıçapı Dünya'nınkinden daha büyüktür, bu da radar ışınının doğrudan görüş hattını aşmasına ve dolayısıyla gölge bölgesini azaltmasına izin verir. GELİR:
.Kırılma endeksi vakumda (n) 1 ama aşağıdaki formüle göre olan bir sıcaklıkta (T), basınç (p) ve su buharı basıncı (e) havada değişmektedir:
.Radar ışınının, irtifa ile normal bir eğri içinde sıcaklık, nem ve basıncın düştüğü standart bir atmosferde hareket edeceği varsayılmaktadır. Yankıların konumunun ve yüksekliğinin hesaplanması bu varsayıma bağlıdır ve bu tabakalaşmadan büyük bir sapma anormal bir yayılma sağlayacaktır .
Aşırı bölünmeGenellikle, sıcaklık değişimlerinin düşük seviyede, açık bir gökyüzü altında gece soğumasıyla veya yükseklikte çökme ile meydana geldiği görülür . Ayrıca, nem, yere yakın bir yerde tutulabilir ve bir fırtına altında soğuk bir düşüşte , sıcak hava soğuk sudan geçtiğinde veya bir sıcaklığın tersine çevrilmesi sırasında irtifa ile hızla azalabilir .
Bu farklı durumlar havanın katmanlaşmasını değiştirir. Kırılma indisi daha sonra sıcaklık veya nemi ters çevirme katmanında normalden daha hızlı azalır ve bu da radar ışınının aşağı doğru bükülmesine neden olur. Atmosferik koşullar ve aşırı kırılma tabakasının kalınlığı optimalse, radar ışını bir dalga kılavuzunda olduğu gibi tabakada bile sıkışabilir ve tabakada birkaç dahili yansımaya maruz kalabilir . Tüm aşırı kırılma durumları menzili artırır, bu nedenle radar ufkunun kendisini artırabilen veya artırmayan geometrik ufkun üzerindeki açılar için kullanışlıdır.
KızılötesiKararsız hava durumunda ( konveksiyon ) olduğu gibi, hava sıcaklığı standart atmosferdekinden daha hızlı düşerse, ters etki meydana gelir. Radar ışını, düşündüğünden daha yüksektir. Bu durum, geometrik ufkun üzerindeki açılar için yararlı aralığı azaltır, çünkü uzaya doğru çok hızlı yükselirler. Negatif açılar yoksa bu, teorik olarak radar ufkunu azaltabilir.
Yere yakın, radar ışını için birçok tıkanma kaynağı vardır: binalar, ağaçlar, rüzgar türbinleri, vb. Düşük seviyeli ışın böyle bir nesneye çarptığında, enerjisinin bir kısmını kaybeder. Bazı durumlarda, ışın, optik veya radar ufkuna ulaşmadan çok önce tamamen kaybolmuş olabilir.