Houston Doğu ve Batı Teksas Demiryolu (HE & WT) eski idi Amerikan Sınıf I demiryolu hizmet etmek 1875 yılında kurulmuş, Houston , Teksas ve Shreveport , Louisiana .
Houston Doğu ve Batı Demiryolu, 11 Mart 1875kuzeydoğuda Houston ve Texarkana arasında ve güneybatıda Houston ile Laredo arasında Victoria , Goliad ve Corpus Christi üzerinden iddialı bir dar hat inşa etmek . Tyler ve Waco'ya ve Goodrich ile Sabine Nehri üzerindeki bir yer arasında kol hatları planlandı . Sadece Houston'ın kuzeydoğusundaki hat inşa edildi ve Texarkana yerine Louisiana, Shreveport'ta sona erdi. Demiryolunun adı "Tavşan" idi ve hat bugün hala bu isimle biliniyor. Şirketin baş harflerinin "Cehennemde Alınan Cehennem" anlamına geldiğini söylemekten hoşlandık. ("yine de cehenneme" olarak çevrilebilir). Houston ve Texas Merkez Demiryollarını da finanse eden Paul Bremond , şirketin ilk başkanıydı ve servetinin önemli bir bölümünü maceraya yatırıyor. Bremond, spiritüalizme sıkı sıkıya inanıyordu ve Moseley Baker'ın ( Teksas Devrimi'nin askeri liderlerinden biri) ruhunun ona HE & WT'nin inşasına başlamasını emrettiğini açıkladı. Şirketin ilk başkanı P. Bremond'du ve hissedarlarının çoğu, Houston ve Texas Merkez Demiryolu'nun finansmanına da yardımcı oldu.
3 fitlik (914 mm) dar hattın inşaatına başlandı. 4 Temmuz 1876. İçindeNisan 187732 km hat çekildi. 69 km uzaklıktaki Cleveland'a 1878'in sonlarında , 114 km uzaklıktaki Livingston'a ise ertesi yıl ulaşıldı . 190 km uzaklıkta bulunan Lufkin , 1882'de ve 222 km uzaklıktaki Nacogdoches ,Mayıs 1883. Sabine Nehri'ne ulaşmak için kalan 85 km.Aralık 1885ve Louisiana'ya giden köprü şu tarihte tamamlandı 26 Ocak 1886. Houston'ı Shreveport'a bağlayan hat, Teksas'ta faaliyet gösteren HE&WT'nin 307 km'sinden ve Louisiana'da faaliyet gösteren yan kuruluşu Shreveport ve Houston Demiryolunun 64 km'lik kısmından oluşuyordu .
Arazi Hibe Yasası yürürlükten kaldırıldığında 2 Nisan 1882HE&WT, 193 km'lik piste sahipti ve eyaletten 4923 km 2 alacaktı . Şirket sadece 3186 km alınan 2 yılında Texas Panhandle, o $ 90.770 satılıyor. Bremond, 8, 1885'in ortalarında öldü ve mülkü vekalet altına alındı. MG Howe adlı bir yönetici,8 Temmuz 1885ve hat yıl sonunda Sabine Nehri'ne ulaşmayı başardı. Ancak, HE & WT'den ipotek tahvillerini satın alan New York Union Trust Company müdahale etti ve şirket, haciz için Elbert S. Jemison'a satıldı.2 Ağustos 1892, nihayet transfer edilecek 6 Mayıs 1893 aynı adı taşıyan yeni bir şirkete 28 Şubat 1893ve hangi Jemison başkanıydı. Ne yazık ki Bremond, standart ölçüye pahalı bir dönüşüm gerektiren yanlış dar gösterge seçimi yapmıştı . Houston Shreveport hattının tamamı,29 Temmuz 1894.
Güney Pasifik Demiryolu (SP) "Tavşan" kontrolünü eleEkim 1899. Şirket, kendi bünyesinde faaliyet göstermeye devam etti.1 st Mart 1927. Aslında, o tarihte ve basitlik adına, SP, bağlı ortaklığı Texas ve New Orleans Railroad'un aşağıdaki yan kuruluşları kiralayacağına karar verdi :
The 30 Haziran 1934T&NO, Southern Pacific Terminal Company haricinde kiraladığı şirketleri birleştirdi.