Izy (ulaşım)

Izy Bu resmin açıklaması, ayrıca aşağıda yorum yapıldı Marka logosu. Bu resmin açıklaması, ayrıca aşağıda yorum yapıldı Brüksel'deki Izy servisine atanan tren (Mayıs 2019). Anahtar veri
Tür Yüksek Hızlı Tren
giriş tarihi 2016
Anahtar veri
Anahtar veri
Slogan “  Al Izy!  "
Resmi site www.izy.com

Izy , Fransa-Belçika Thalys konsorsiyumunun , Fransa ile Belçika arasında düşük maliyetli yüksek hızlı tren (TGV) hizmetini belirleyen ticari markasının adıdır . Lansman tarihinde gerçekleşti3 Nisan 2016. Trenler Paris-Nord ve Bruxelles-Midi istasyonlarını birbirine bağlar .

Tarihi

Duyuruldu 1 st Mart 2016, gerçekleştirilen bir lansman için 3 Nisan(tarafından açılış tarihi Agnès Ogier , CEO arasında Thalys ), IZY hizmet fiyatı bir gezi için ulaşım modu seçiminde ilk kriter kimin için yolcuları çekmek istiyor. Thalys yolcu sayısı bu hatta düşerken, Izy BlaBlaCar veya Ouibus'tan (şimdi BlaBlaBus ) gelen rekabete tepki gösteriyor ve trafiğin %5 ila %8'ini temsil ediyor.

konsept

yol

Paris-Nord ve Arras arasındaki klasik hattı kullanan Izy trenleri böylece SNCF Réseau'ya aynı bölümde LGV Nord'a göre ortalama 55  dakikalık bir yolculuk süresi artışı pahasına daha düşük geçiş ücretleri ödüyor .

Gemide konfor

Koltukların yanı sıra 1 st ve 2 e  her gezi yeri garanti yerde olmadan sürüş gerçekleştirmek için 25 katlanır koltuk numaralı bilet seyahat için bilet ve 10 de sınıf IZY pazarlar.

Geleneksel Thalys trenlerinin aksine Izy, gezginlere internet erişimi veya bar hizmeti sunmaz.

siyasi ticari

Izy, SNCF tarafından yönetilen düşük maliyetli Ouigo trenlerinin ticari modellerini kullanır  : yalnızca çevrimiçi olarak ( akıllı telefonda veya özel web sitesinde ) satılan biletler değiştirilemez veya iade edilemez, isteğe bağlı bilgi ve trafik SMS'leri ücretlendirilir, yalnızca bir taşıma ücreti alınır -Her yolcunun biletine bagaj üstü ve tek parça el bagajı dahildir. Ek bagaj ücreti yaklaşık olarak ortalama bilet fiyatı olan 30 Euro'dur. Izy, trenlerinde bir bar vagonu sunmaz, bu vagon barsız, ayakta duran yolculara adanmıştır.

12 yaşından küçük çocuklar da 10 Euro'luk sabit fiyatlı biletlerden yararlanır. Birincil hedef çocuklu aileler olmaya devam ediyor.

Toplamda, üretim maliyetleri bir Thalys'in çalışmasına kıyasla %30 oranında azaltılabilir.

Biletler değiştirilemez veya iade edilemez; yolcu bilet üzerinde belirtilen saatten 10 dakika önce varırsa trene ulaşamaz ve bileti kaybolur. Aksine, tren 60 dakika gecikirse, bilet fiyatının %25'i gelecekteki bir Izy seyahatinde geçerli olan bir kuponla geri ödenir; 120 dakika ve üzeri geç kalınması durumunda bu iade %50'dir.

Mevcut ağ

Izy trenleri, Paris-Nord ve Bruxelles-Midi istasyonlarını pazartesiden perşembe ve cumartesiye iki gidiş-dönüş ve cuma ve pazar günleri üç gidiş - dönüş ile birbirine bağlar . Bu hat 2006'dan beri Avrupa rekabetine açıktır . Ancak Izy bu hizmetin sıkışıklığıyla da yüzleşmek zorundadır (" yolların  " olmaması  , çalışma hakları); genişleme olanakları sınırlı kalır.

Paris ve Brüksel şehirleri, geleneksel TGV Thalys trenleri için 1  saat  22  dakikaya kıyasla, ortalama 2  sa  15  dakikada bağlanır .

vagon

Alınan iki tren  SNCF gelen TGV Réseau filosu (tricourant Trensetleri nos . SNCF 4521 ve 4551), 393 koltuklu her başlangıçta IZY hizmetine tahsis edilmiştir. Onlar tarafından tanınabilir onların beyaz ve elma yeşili üniforma marka ismi ile süslenmiş mor bir dokunuş ile.

itibaren 12 Haziran 2017, Izy artık yalnızca özel bir tren kullanıyor (4551); Bu kumanda edilebilir birleştiğinde talep öyle gerektirirse bir ile, Thalys PBA veya PBKA tren . Tüm bu trenler klasiktir, bu nedenle Ouigo'nun aksine yoğun değildir .

Bu ağ treni , yıllık hizmet 2019'da , 18 treyler içeren bir TMST TGV (yarı kürekli n kemik  3213 ve 3224'ten oluşur ) eski Eurostar ile değiştirilir . İkincisi , ön yüzlerde (sürüş) siyah maske ve yan duvarlarda gümüş olmadan Izy görünümünün revize edilmiş bir versiyonunu sunar ; çatının tabanı artık mora boyanmıştır.

İki TGV Réseau tren seti o zamandan beri yeniden atandı:

2021'de yukarıda bahsedilen TGV TMST artık kullanılmamaktadır; Eurostar'a iade edildi. Böylece, Izy hizmeti artık Thalys filosunun standart trenleri ( TGV PBA veya PBKA) tarafından sağlanmaktadır.

Notlar ve referanslar

  1. Damour 2016 .
  2. "  ilk açılışı düşük maliyetli TGV IZY  " üzerine, businesstravel.fr ,4 Nisan 2016( 4 Nisan 2016'da erişildi ) .
  3. Thalys, "  Thalys IZY'yi başlattı: Paris ve Brüksel arasındaki yeni düşük maliyetli alternatif  " [PDF] , Thalys'te ,1 st Mart 2016(üzerinde erişilen 1 st Mart 2016 ) .
  4. Thalys, Paris ve Brüksel arasında düşük maliyetli trenler olan Izi'yi başlattı . Kuzeyin Sesi . 2 Mart 2016.
  5. “  THALYS 4551, Revizyon sürümü, farklı görünümlerden sonra  ” , La Passion du Train'de ,30 Mart 2019( 9 Haziran 2021'de erişildi ) .
  6. Florence Guernalec, “  Thalys girişiyor düşük maliyetle  ” üzerine, mobilicites.com ,1 st Mart 2016(Erişim tarihi: 18 Kasım 2018 ) .
  7. Thalys , "  1 st  : Yıldönümü IZY ile Thalys çeviklik meydan kazanır  " [PDF] üzerine, sncf.com ,11 Nisan 2017( 26 Haziran 2019'da erişildi ) , s.  2; bu belge bir arşivdir .
  8. Doktora-E. Attal, "  IZY başarı burcunda birinci yılını kutluyor  " üzerine, railpassion.fr ,18 Haziran 2017( 14 Haziran 2021'de erişildi ) .
  9. (in) "  [FR] Paris için IZY üniforma İlk Eurostar tren - düşük maliyetli Brüksel hizmetlerini  " üzerine railcolornews.com ,17 Kasım 2018( 12 Ekim 2020'de erişildi ) .
  10. MC, "  Clap de fin pour Izy  " , railpassion.fr'de ,13 Haziran 2021( 14 Haziran 2021'de erişildi ) .

Kaynak

Şuna da bakın:

Dış bağlantı