Takma ad | Jules Boullion |
---|---|
Doğum tarihi | 27 Aralık 1969 |
Doğum yeri | Saint-Brieuc , Cotes-du-Nord , Fransa |
Milliyet | Fransızca |
Yıllık faaliyet | 1995 |
---|---|
Kalite | Yarış sürücüsü |
Yıllar | Kararlı | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Red Bull Sauber Ford |
Yarış sayısı | 11 |
---|---|
Kutup pozisyonları | 0 |
Podyum | 0 |
Galibiyetler | 0 |
Jean-Christophe Joël Louis Boullion , doğdu27 Aralık 1969içinde Saint-Brieuc , bir olan Fransız yarış pilotu .
Geçtikten sonra karting (den 1982 kadar 1987 ), (soyadı sıklıkla kariyerinin başında dergilerde hata "Bouillon" ile yazıldığından) Jean-Christophe Boullion 1988 girilen motor sporları Şampiyonu Fransa'nın Formula Ford içinde 1990 , diye devam etti Fransız Formula 3 şampiyonluğa ardından uluslararası Formula 3000 şampiyonasında o kazandı, 1994 .
Formula 3000'deki başarısının yanı sıra Boullion , Williams - Renault takımı için test pilotu olarak Formula 1'deki ilk adımlarını attı . Sahipleri Damon Hill ve David Coulthard'la kıyaslanabilecek süreler elde ettiği özel muayenehanede performans sergileyen o, padokta sağlam bir itibar kazandı ve Sauber - Mercedes tarafından , önceki yıl geçirdiği ciddi kazadan kötü bir şekilde kurtulan Karl Wendlinger'in yerine seçildi. dan 1995 Monako Grand Prix .
Puanlardaki iki bitişe rağmen Boullion, takım arkadaşı Heinz-Harald Frentzen'in hızından çok uzak kaldı . On bir yarıştan sonra tekerleği Wendlinger'e geri verdi ve Williams'taki test pilotu görevine geri döndü. Daha sonra Boullion , Grand Prix'de ikinci bir şans elde etmeden Tyrrell Racing için testler yaptı .
Williams tarafından hazırlanan bir Renault Laguna'nın direksiyonunda İngiliz Touring Araç Şampiyonası'nda kısa bir süre durduktan sonra, 2000'den Endurance'a geçti. İçinde Pescarolo Sport ekibi , o kazandı Le Mans Serisi şampiyonluk içinde 2005 ve 2006 ile mürettebatlı içinde Emmanuel Collard . In 2007 , o arkasında ikinci sırada tamamladı Le Mans Serisi şampiyonasında Collard ile tekrar katılmıştır Peugeot 908 .
In 2008 , karşı Audi ve Peugeot , o rakamlar telafi etmek zorunda kaldı ama Silverstone'da podyumun üçüncü basamağına tırmanarak yıl sonunda iyi bir performans elde etti. In 2009 , çok gelişmiş 2009 Pescarolo sürüş, uzun bir süre yarışı önde sonra (o Christophe Tinseau ile itiraz) Le Mans Serisi şampiyonasının ilk yarışı ikinci sırada tamamladı. Ekip sezon boyunca şampiyonanın başını çeker. Portimao'da kazandı ve eleme sırasındaki bir hatanın ardından başladığı Silverstone'da 55 dakikalık yarıştan sonra liderliği ele geçirdi.
Vites kutusu sorunları onu unvanından mahrum bıraktı ancak sezonu iyi bir performans olarak kaldı. Sırasında Le Mans 24 Saat boullion o sıralamalarda dördüncü kez ayarlar hangi bir Peugeot 908 Hdi FAP kullanıyor. Ancak sabah erken saatlerde Benoît Tréluyer'ın yoldan ayrılmasının ardından yarış sona erdi .
Mevsim | Kararlı | Çerçeve | Motor | Lastikler | GP tartışmalı | Yazılı noktalar | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Red Bull Sauber Ford | C14 | Cosworth V8 | İyi yıl | 11 | 3 | 16 inci |
Yıl | Kararlı | Çerçeve | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Sıralama | Puanlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Red Bull Sauber Ford | Sauber C14 | Ford V8 | SUTYEN | ARG | SMR | ESP |
Benim 8 |
CAN Abd |
FRA Abd |
GBR 9 |
GER 5 |
HUN 10 |
BEL 11 |
ITA 6 |
POR 12 |
EUR Abd |
PAC Abd |
JPN | AUS | 16 inci | 3 |