| Doğum |
16 Mart 1947 Houlgate |
|---|---|
| Milliyet | Fransızca |
| Eğitim |
Malherbe Lisesi Merkez okulu Paris |
| Aktivite | Mühendis |
Jean-Jacques His , doğumlu bir Fransız motor mühendisidir .16 Mart 1947içinde Houlgate içinde Calvados . Özellikle Renault Sport ve Ferrari için Formula 1 motorları tasarladı .
Okuyan sonra Lycée Malherbe de Caen , o onun çalışmalarını sürdürdü Paris ve mezun Ecole Centrale Paris diye katıldı Hemen ardından 1971 yılında Renault motoru araştırma ve geliştirme merkezi içinde Rueil Malmaison . Hesaplama ve analiz departmanında çalıştı ve ardından dizel motorların derinlemesine çalışmasına geçti . 1976'da Renault dizel motorlarının geliştirilmesinden sorumluydu.
Beş yıl sonra, Jean-Jacques His başkanı terfi etti Yeni Projeler departmanı arasında Araştırma ve Geliştirme Merkezi . 1984'te Jean-Pierre Boudy , yeni oluşturulan Peugeot Sport'a katılmak için Renault'dan ayrıldığında His , Viry-Chatillon'daki Renault Sport araştırma ve geliştirme merkezinde Bernard Dudot'un ekibi için çalışmaya başladı .
1985 yılının sonunda, Renault F1 Takımı , 1986'da yalnızca Renault Sport aracılığıyla müşteri motorları tedarik etmek için Formula 1'den ayrıldı . Ferrari'nin görüştüğü Jean-Jacques His, Maranello'daki yarış motorları bölümünün başkanlığını kabul etti ; Ferrari'nin turboşarjlı V6 motoru , IndyCar'ın turboşarjlı V8 motoru ve yeni doğal emişli 3,5 litrelik Formula 1 V12 motoru üzerindeki çalışmaları denetler .
1988 yılının ortalarında Renault Sport, Bernard Dudot ve ekibinin yeni bir Formula 1 V10 motoru yapmasına izin vermek için ana şirketinden yeşil ışık yaktı.Jean -Jacques His, RS1 motorunun ilk çıkışından üç ay önce Temmuz ayında Renault'ya döndü. bir arka Williams ile Paul-Ricard devresi içindeEkim 1988. Program, 1990'larda Williams ve Benetton Formula takımları ile büyük bir başarı elde etti . 1997 sezonunun sonunda Renault Sport, Grands Prix'den tekrar çekildi. Jean-Jacques , tüm şirketin motor tasarım departmanının başına terfi ettiği Renault'da kaldı .
Renault, Formula 1'e geri dönerken, 2000 yılında teknik direktör olarak Renault Sport'a döndü. 2002 yılında Renault Sport'a genel müdür olarak atandı. Şubat 2003, yerine Flavio Briatore gelir . Daha sonra Maserati'ye katılmak için Renault'dan ayrıldı .
Mekanik konusunda tutkulu olan Jean-Jacques His, kendisini motor yarışları değil, motorlu bir adam olarak tanımlıyor. Formula 1 veya spor arabalarda olduğu kadar üretim otomobil motorlarıyla da ilgileniyor.
Fransız Formula 1 mühendislerinin listesi