Jean Olieslagers

Jan Olieslagers Bilgi kutusundaki görüntü. 1909'da Jan Olieslagers. biyografi
Doğum 4 Mayıs 1883
Anvers
Ölüm 23 Mart 1942(58)
Anvers
milliyet Belçikalı
Aktiviteler Bisikletçi , Motosiklet Sürücüsü, Pilot , Askeri
Diğer bilgiler
askeri rütbe Poroutchik ( içinde )
Fikir ayrılığı Birinci Dünya Savaşı
Spor Bisiklet sporu
Ödüller War Cross 1914-1918
Legion of Honor Şövalyesi
II. Leopold Komutanı

Jan Olieslagers (4 Mayıs 1883içinde Antwerp -23 Mart 1942içinde Antwerp ) bir oldu uçan as Belçika arasında Birinci Dünya Savaşı , bir motosiklet öncüsü.

biyografi

Gençliğinde, o bisiklet hakkında tutkulu ve daha sonra, motosikletler ve birikmiş kayıtlarına geçti bir bisikletçi, ilk 100 geçmek oldu  km 1902 yılında, bir saat içinde dünya şampiyonu.

On 31 Mart 1910 , onun patenti Belçikalı sivil Pilot ISP alınan n o  Bollekens okulda 5 ve ikinci baskısında birkaç ödül kazandı Havacılık şampanya Büyük Week 1910 yılında 7 Temmuz 1910 , dünyayı yener Uçakla mesafe ve süre rekoru, yani 392  km ve 5.03 saat, 30 Temmuz 1910'da Stockel havacılık ulusal toplantısında 1.439 metre yükseklikte çift kanatlı bir uçakla uçarak irtifa rekorunu kırdı . 3 Ağustos 1910'da 1.524 metre ile tekrar dünya irtifa rekorunu kırdı ve Temmuz 1911'de Blériot uçağında 625 km ve 7.18 saat ile yeni bir mesafe ve süre rekoru  kırdı . 1913'te yedi hava rekoru kırdı.

Birinci Dünya Savaşı

İki kardeşi Jules ve Max'e gözlemci olarak Blériot XI'yi getirerek dahil oldu ve Antwerp'in pozisyonunu kabul etti .

1 st Agustos 1914, Blériot'u, arabası ve mekaniği ile kralın emrindedir . 3 Ağustos 1914veya 4, yapılır bedensel ve aynı gün arasında filosunun ait Théphile Wahis uzman olarak tanınması ve 13 Ağustos 1914 o terfi etti çavuş . 1 st Ekim 1914veya 1914 25 Kasım , o oldu 1 st  kabul çavuş 1 st  av filosunun arasında Arsene Demanet içinde Saint-Pol-lez-Dunkirk .

5 Ocak 1915'te kaza yaptı ve ağır yaralı olarak çıktı. 18 Mart 1915 tarihli bakanlık kararı ile savaş süresince teğmen olarak görevlendirildi ve askeri havacılık için atandı. On Haziran 1915 , o oldu 2 nd  üzerinde filosundan Nieuport N 10 Scout

O oldu 6 Eylül 1915 onun ilk hava muharebe yer aldığını,. 12 Eylül 1915'te bir Aviatik CI'yi inmeye zorlayan bir uçağı düşüren ilk Belçikalı pilot oldu . Onun Nieuport 10 denilen iblis, boyalı kamuflaj . Nieuport 11'e geçmeden önce , 17 Haziran 1916'da Belçika'ya karşı bir Fokker D.II'yi yok ederek ikinci zaferini elde ettiği dört doğrulanmamış zafer daha elde etti . O alınan Hanriot HD.1 O yapılan 1917 yılında zorla iniş de Moëres Ocak 1918'de mücadele dönmek için önce komada dört gün geçirdi.

30 Haziran 1917 , o ilk uçuşta, savaş süresince ve bir teğmen görevlendirildi 9 inci  filosunun. Öyle Schoore aşağı onların 5 inci  Alman uçağı 19 Mart 1918, ama 10 Nisan 1918sırayla Ghent'in üzerinde vuruldu ve bir tahtaya çarptı. Onun vurularak 6 inci  Alman uçağı3 Mayıs 1918.

518 sorti, 97 hava muharebesi, 6 onaylanmış zafer ve 17 teyit edilmemiş zafer elde etmişti.

23 Eylül 1919'a kadar terhis olmadı ve daha sonra yedek teğmen olarak Belçika Hava Kuvvetleri'ne bağlı kalmaya devam etti. Bir araba garajı açtı ve onuruna bir heykelin dikildiği Antwerp havaalanının yaratılması üzerinde çalıştı . In 1919 , o birlikteydi 6 e  filosundan ve üzerinde ücretsiz izinli koymak29 Eylül 1919, yedek personele kabul edildi , savaş süresince teğmen rütbesinde komisyondan çekildikten ve emekliden emekli olduktan sonra .1 st Mart 1923.

O öldü Antwerp üzerinde23 Mart 1942Bir kanser ülkesinin altında hala Alman işgaline .

Süslemeler

haraç

Notlar ve referanslar

  1. André Dillien , Belçika askeri uçuş görevlilerinin 1877-1920 terfileri hakkında bildiklerimiz , 1887'den 1945'e kadar Belçika askeri pilotlarının Tarihsel Sicilinden alıntı, 14 Mayıs 1883'te bir ?
  2. 1 st Ağustos 1910 gökyüzünde: Jules Tyck, Olieslaegers'ta yükseklik rekorunu çaldı
  3. Andrew Dillien, age, onun verir 1 st  zaferini 14 Haziran 1917 ve 2 e 1917 15 Haziran

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler