Julian Leal

Julian Leal Bu görüntünün açıklaması, aşağıda da yorumlanmıştır Julián Leal, 2010 Biyografi
Doğum tarihi 11 Mayıs 1990
Doğum yeri Bucaramanga , Kolombiya
Milliyet Kolombiyalı İtalyan lisansı altında

Kariyer
Kalite Yarış sürücüsü
Rota
Yıllar Kararlı 0C.0 ( V. )
Caterham F1 Takımı (test pilotu)

Ómar Julián Leal Covelli yaygın olarak bilinen Julián Leal , doğdu11 Mayıs 1990in Bucaramanga , Kolombiyalı bir yarış pilotu, ancak şu anda bir İtalyan ehliyeti ile katılıyor ve bu, GP2 Serisine katıldığından beri .

Biyografi

Julián Leal kariyerine 2006 yılında elmas markasının Güney Amerika şampiyonası Formula Renault 2.0 PanamGP'de başladı ve yedi yarışta iki kez podyumda dokuzuncu bitirdi. Ayrıca ertesi yıl Tocancipá'da dördüncü sırada ve bir emeklilikle işaretlenen bu disiplinde serbest çalışacak.

Bu arada Euroseries 3000'de Durango ile anlaştı . Sezona zorlu bir başlangıç ​​yapan yazar, sezonun ilk yarısında sadece iki kez ilk sekize girerek, yıl sonunda düzenli olarak puanlara girdi ve final sıralamasında onuncu sıraya yükseldi. Euroseries 3000 ile eşleştirilen İtalyan Formula 3000 Şampiyonasına da girmiştir, sonuçları Euroseries 3000'de sayılanlara dayanmaktadır. İlgili olaylar İtalyan elemeleri ve Valencia turudur. Bu nedenle on birinci sıradadır.

Leal 2008'de Euroseries 3000'de Durango'ya geri döndü. Geçen yıl deneyim kazandıktan sonra, en iyi sonuç için iki ikincilik de dahil olmak üzere dört kez podyuma çıkmayı başardı. Final sıralamasında altıncı sırada bitirdi. Her zaman İtalyan Formula 3000'de mevcut, sezonun en iyi sonuçlarını İtalyan şampiyonası için de sayılan etkinliklerde elde etti. El değmemiş bir zafer sezonuna rağmen , Euroseries 3000 şampiyonu Fabio Onidi ve Nicolas Prost aleyhine bir puan farkla İtalyan F3000 şampiyonu unvanını çaldı .

2008 yılı sonunda bir ödül olarak, Leal kış testlerine katılan Formula Renault 3.5 Serisi de Paul Ricard ve Valencia sırasıyla Draco Yarış ve de Prema Powerteam . İçindeAralık 2008, Leal 2009 sezonu için ikincisi ile anlaştı.Prema Powerteam, şampiyonluğa ve tek koltukluya alışmak için, Leal için bir öğrenme sezonu bırakıyor. Hungaroring'de podyuma çıkmasına rağmen , sezonun geri kalanında (en iyi ikinci performansı 14. sıradaydı  ) kendini pakette sıkışmış buluyor ve sıralamalarda yirminci sırada bitirdi.

Mevsim sonunda Leal, Prema Powerteam ve Mofaz Racing ile yeni kış testleri gerçekleştirdi, ancak nihayet 2010 sezonu için Nathanaël Berthon'a katılarak Draco Racing'e katıldı . Sürekli olarak takım arkadaşının hakimiyetinde, on yedi denemede sadece üç sayı olarak bitirdi. İronik olarak, bir kez daha yirminci sırada bitirdi.

Leal , Trident Racing'de Euroseries 3000 eski Auto GP'de yer alarak köklerine geri dönüyor . Pole pozisyonundan başladıktan sonra Navarre'ın ilk turunu kazandı. Bu zafer, şampiyonayı gelecek vaat eden dokuzuncu sırada bitirmesine izin veriyor.

İçinde Ocak 2011Leal, GP2 Asya Serisinde rekabet etmek için Fabio Leimer ile birlikte Rapax'ta anlaştı . 2011 şampiyona takviminde tanıtılan dört rauntta kötü bir şekilde gelişti, 2011 baskısını puan kazanmadan sıralamaların derinliklerinde tamamladı. Asya'daki düşük performansa rağmen, ana diziye geri döndü. Bununla birlikte, en iyi performans için yalnızca dokuzuncu sırayı alarak, nokta kapısında iki kez elde edilen Leimer'e karşı gelmeyi başaramadı. Bu sıfır puan, Abu Dabi'de tartışılan şampiyona dışı olaydan önce Leal'in görevden alınmasına neden olur , ancak eski işvereni Trident Racing'e sığınır. On sekizinci sıradan başlayarak on altıncı sırada damalı bayrağı geçti. İkinci yarışta, açılış yarışındaki bitiş noktasından başlayarak, seleflerine ayak uyduramadı ve yirmi birinciliğe razı olmak zorunda kaldı.

Ertesi sezon, Formula 1'in giriş odasında , hala Trident Racing'de "ikiye katlandı" . Sayılarda dört kez bitirdi, ancak sadece birkaç sayı attı, takım arkadaşı Stéphane Richelmi ise Hockenheim'da podyuma çıktı . Parada dokuz sayı ile sezonunu üst üste ikinci kez yirmi birinci sırada tamamladı.

Kariyer