Bir Knarr ( Eski İskandinav knǫrr / Knorr , İzlanda Knorr , tamlama çoğul belirsiz knarra ) türüdür gemi tüccar içinde kalaslarla siding kullandığı Vikingler . Bu gemiler özellikle açık denizlerde seyretmek için de elverişliydi, diğer ikisi byrding ( byrðingr ) ve karv ( karfi ) idi.
Bu tip tekneler yavaş yavaş kullanımda daha sonra yuvarlak gemi yerini alıyor Kuzey Denizi ve Baltık İskandinav tarayıcılarından çünkü etki Frizce arasında Avrupa'nın bu bölümünde ticaretin ardından ustaları VI inci ve IX inci yüzyıl .
Denizlerde uzak mesafelerden ağır yükleri taşıyabilen Bu tekne, bugün geçilmesi ve keşif için başarıyla kullanılmıştır kabul edilir Kuzey Atlantik kuzey adalarına İskoçya , kolonizasyonu İzlanda ya keşfedilmesi Grönland ve Newfoundland .
Bu denirdi Normandiya varolan bir kez teknenin tipi kenar , Canar (çoğul kenarz , kanarz ), hatta ördek olarak Latince'ye, ördek . François Renault'ya göre , Yport ve Étretat'ın " kayıkları " Fransa'daki İskandinav geleneğinin son ve en otantik temsilcileri olabilir, çünkü klinkere ek olarak, bu tür omurga Viking gemilerininkidir . Onlar benzeyen kıyılarımızda hangi verilen böyle bir yuvarlak yay profili, aynı zamanda sadece tekneler Knarr . Bununla birlikte, bu gövdelerin şekli İskandinav gövdeleri ile doğrudan bir ilişki kurulmasına izin vermiyor.
Bu yük gemisinin uzunluğu büyük savaş gemilerinden daha kısadır, ancak daha hantal bir gövdeye sahiptir. Bir metreyi aşan bir hava akımı vardı ve çoğu zaman bir köprü ile donatılmıştı. Ayakta duran kürekçiler daha azdı ama yelken alanı daha büyüktü. Yükleme için merkezi bir yer bırakmak üzere kıçta ve pruvada durdular. Aslında ortalama 25 ton ağırlığa sahip olan bu tip tekneler esas olarak rüzgarın etkisiyle seyrediyordu.