Łódź | |||
Hanedanlık armaları |
bayrak |
||
Özgürlük Meydanı, Hafif Hareket Festivali - Poznański Sarayı - Manufaktura - EC1; Łódź Fabryczna istasyonu; Łódź'un yeni merkezi - Piotrkowska Caddesi - merkezi tramvay istasyonu - Łódź Politeknik Üniversitesi - Atlas Arena - Beyaz Fabrika, Aziz Matta Kilisesi, Katedral | |||
yönetim | |||
---|---|---|---|
ülke | Polonya | ||
bölge | Łódź | ||
İlçe | Łódź Voyvodalığı | ||
Belediye Başkanı | hanna zdanowska | ||
Posta kodu | 90-001 ila 94-413 | ||
Uluslararası telefon kodu | + (48) | ||
Yerel telefon kodu | 42 | ||
Kayıt | EL | ||
demografi | |||
nüfus | 682 679 mahalle. ( 2019 ) | ||
Yoğunluk | 2 328 kişi/ km 2 | ||
Aglomerasyonun nüfusu | 1.050.000 yerleşim yeri. | ||
Coğrafya | |||
İletişim bilgileri | 51 ° 45 ′ 00 ″ kuzey, 19 ° 28 ′ 00 ″ doğu | ||
Rakım | 278 m |
||
Alan | 29.325 ha = 293,25 km 2 | ||
yer | |||
Harita üzerinde coğrafi konum: Polonya
| |||
Bağlantılar | |||
İnternet sitesi | uml.lodz.pl | ||
Łódź ( / w u t͡ɕ / ) bazen yazıldığından Lodz'u Fransızca, üçüncü büyük kentidir Polonya ve sermaye arasında poviat Łódź Doğu ve Łódź .
Łódź'un tarihi, çelişkili bir biçimde, iletişim yollarından uzakta, bir yüzyıldan daha kısa bir süre içinde büyük bir sanayi merkezi ve Polonya'nın ikinci büyük şehri haline gelen küçük bir köyün öyküsüdür. Bu durum, 1815'ten itibaren Polonya sınırının konumuyla bağlantılıdır. Şehrin belirgin düşüşünü açıklayan çeşitli handikaplardan sorumludur.
Orta Çağ'da, Łód a bir açıklıkta yaklaşık 400 nüfuslu küçük bir köydü. Bundan bahseden ilk yazılı referans 1332'ye kadar uzanmaktadır . Bir baraj arkasında bir gölet oluşturan Łódka, olan sular küçük akımının kaynakları yakınında yer almaktadır, batıya doğru akış Warta olarak, Oder havza . Kursu daha sonra gömülür. En yakın iki kasaba kuzeyde Zgierz ve Pabianice'dir ; Voyvodalığın başkenti Piotrków Trybunalski , yaklaşık kırk kilometre daha güneydedir. 1815 yılında Viyana Kongresi bir şekilde Polonya resurrects krallık , ancak bağımlılığı Çar Alexander I er , hükümdar kim olduğunu. Kardeşi Büyük Dük Constantin Pavlovitch , Maliye Bakanı Drucki-Lubecki'den ülkeyi sanayileştirme görevini alır . Łódź kraliyet tacı tarafından tımarda tutulduğundan, arazinin kontrolü bir sorun teşkil etmiyor. Doğudaki orman ayrıca “hükümet” (hükümet) statüsüne sahiptir. 1823 yılında derenin güneyinde 450×370 metre ölçülerinde dikdörtgen planlı, merkezi meydanlı bir şehir kurulmuştur. Bütün hala Wolności (pl) (özgürlük) meydanının etrafında var . Nüfus 1831'de 4.700 kişiye ulaştı. Küçük bir Yahudi azınlık da dahil olmak üzere Alman kökenli zanaatkarların %82'sini oluşturuyor. Ağırlıklı olarak giyim sektöründe faaliyet göstermektedir.
Orta Çağ'da Łódź terör haritası.
1810 yılında Łódź köyü.
1823'te kurulan Planód city şehrinin planı.
ayaklanmasıEkim 1830, şiddetle bastırıldı. Polonya, krallık statüsüyle Viyana Antlaşması ile kendisine verilen küçük özerkliği kaybeder. Yün işine adanmış Zgierz ve Pabianice köyleri, büyük tedarikçileri oldukları Polonya ordusunun bastırılması nedeniyle müşterilerini kaybeder. Öte yandan, Łódź pamuk mesleğinin onaylandığını görüyor. Bu endüstri, sınırı 100 kilometreden daha az batıda olan Prusya Krallığı'ndan gelen önemli insan akını sayesinde beklentilerin ötesinde büyüyor. 1865'te, listelenen 35.000 kişinin %44'ü Alman ve %21'i Yahudiydi. Polonyalı işgücü hala %36'lık güçlü bir azınlık. En sembolik başarı, Saksonya'daki küçük bir fabrikanın sahibi olan Ludwig Gayer'in, yetkililerin her tesisi ayaklanma sırasındaki suç ortaklığına bir ödül olarak bağışladığı başarıdır.
Bu büyüme mekansal planlamayı gerektirir. En genel kabul gören tez, yine Warta'ya bağımlı olan bir başka küçük akarsu olan Jasien'in sularından yararlanmak için yaklaşık üç kilometre daha güneyde ikinci bir kentleşme kutbunun yaratılmasıdır. Bütünün kaynaşması, Jasien'den kuzeye ve Łódka'dan güneye doğru her bir çekirdeğin yakınsak gelişiminden kaynaklanacaktı. 1840 yılında uygulanan mekansal ızgara, Piotrkowska adı altında dört kilometre uzunluğundaki metropolün ana arteri haline gelen Piotrków Trybunalski'ye giden yolun her iki tarafında şeritli ve simetrik bir şekil sunuyor. Mevcut Łódź'un merkezi planı, bu hiyerarşik tarımsal-pastoral bölgelendirmeden miras alınmıştır : eteklerinde keten mahsulleri düşürülür; merkeze yaklaşılarak keten iplik fabrikaları, ardından keteni pamukla ilişkilendiren dokumalar yerleştirilir. Her blokta çok yönlü kentleşme (konut, atölyeler, dükkanlar, depolar) alan doyuncaya kadar derinlemesine gerçekleşir.
Łódź kasabasının planı, 1840 taslağı.
Piotrkowska Caddesi, Łódź'un ana arteri.
Sadece son yıllarda XIX inci yüzyılın Łódź "Rus İmparatorluğu'nun Manchester." Oldu Demiryolu hizmeti sayesinde şehre kömür sağlanmaktadır. Buhar makinesinin yaygınlaşmasıyla şirketler mekanize oluyor, termik santraller kuruluyor. Gerçekten üretim aşamasından endüstriyel aşamaya geçiyoruz. 1877'de gümrük vergilerinin artmasıyla gelişme daha da hızlandı. Almanya'dan yatırımcılar, Rusya pazarında varlıklarını sürdürmek için akın etti. Bazıları kendilerine gerçek bir imparatorluk kurar. Karl Scheiber, Belçika'da John Cockerill ile mühendis olarak eğitim gördükten sonra Łódź'a yerleşti. Zor durumdaki şirketlerin çeşitli satın almalarıyla genişleyen işi, Jasien boyunca üç kilometre uzunluğunda ve 600 ila 800 metre genişliğinde gerçek bir özel alan oluşturuyor. Izrael Poznański , kuzey kesiminde, tanınmayan bir tüccar, 1870'lerde ve 1880'lerde gerçek bir imparatorluğun efendisi oldu.Üç evinden ilki güzel sanatlar müzesi , ikincisi bir müzik sarayı ve üçüncüsü ise 385 odası, voyvodalık kurumlarının merkezi ve şehir müzesi. 1865'te 32.000 nüfuslu Łódź, 1915'te 550.000 nüfusa yaklaşan yığılmış nüfusla büyük bir kentsel merkez haline geldi. Bu nedenle Polonyalılar çoğunluktaydı (%51) ve Yahudi nüfusu Almanlardan daha büyüktü (%36'ya karşı %12). Mevcut plan yeni şekilleniyor. Merkezde, 1840 planından miras kalan ızgara ile fabrikalar ve evler ayrılmaz bir şekilde iç içe geçmiş durumda. Kuzeybatıda, sokakların düzeni, ortaçağ köyünün devamlılığında daha fazla fanteziye bürünmüştür. Güneydoğuda en büyük şirketler tarafından aniden inşa edilen şehirler var. Zgierz ve Pabianice uydu oldular.
1975'te 830.000 nüfuslu Łódź, Polonya'nın Varşova'dan (1.925.000) sonra ikinci büyük şehri ve Katowice çevresindeki Yukarı Silezya bölgesinin arkasındaki üçüncü büyük yerleşim yeridir . Bu büyüme, o tarihte nüfusu 36 milyon olan Polonya'nın 1959'daki 28 milyona karşılık gelen hızına tekabül ediyor. 2019'da 42 milyon Polonyalıdan yaklaşık 3 milyonu Varşova'nın yığılmasında yaşarken, Łódź nüfusu azaldı (700.000 nüfus, metropolde 1 milyon). Bir neslin geriye dönüp baktığımızda, bu terkin nedenlerini 1980'de hazırlanan bilançoda görebiliyoruz.
Tekstil mono-aktivitesinin kalıcılığıŁódź böylece kendisini ilk sanayi devriminden doğan şehirlerle ilişkilendiren ve yeni rotaya uyum sağlama mücadelesi veren çeşitli özellikler sunar . İlk karakteristik, dar bir uzmanlığın hayatta kalmasıdır. Bunu, hafif sanayi adı altında işlerin %60'ını oluşturan tekstil endüstrisinin farklı dallarına (dokuma, çorap, giyim) atfedilen istatistiklerle ölçebiliriz. Sadece bu tarihe kadar elektrikli ekipman sektörü (%21) endüstriyel dokuda göreceli bir yenilenme göstermektedir. Giyim ve ayakkabıyı da ilgilendiren bu yoğunlaşma olgusunun ulusal düzeyde haritalandırılması özellikle anlamlıdır. Sanki bulaşma yoluyla, pamuğun çalışmasına paralel olarak, yün ve ipek de gelişti (1970'de voyvodalıkta ulusal üretimin neredeyse yarısı). Dawson şu sonuca varıyor: "Łódź ne ana sanayisinin gerilemesinden ne de bundan kaynaklanan terk ve müteakip dönüşümden zarar görmedi - Batı Avrupa ve New England şehirleri için ortak bir durum" .
1977'de Polonya'da tekstil endüstrisinin ana merkezleri.
1977'de Polonya'da giyim ve ayakkabı endüstrisinin dağılımı.
1975 civarında Polonya'da sektörlerin şubelere göre dağılımı.
1975 civarında Łódź'da tekstil endüstrisinin farklı dalları.
Belli bir arkaizmin başka bir tezahürü: Batı Avrupa ile karşılaştırıldığında, endüstrilerin çevreye transferinde gecikme. Herhangi bir idari blokaj söz konusu değildir, çünkü Fransa gibi ülkelerin aksine, Polonya'da belediye sınırları basit bir idari kararla değiştirilebilir ve Łódź belediyesinin toprakları önemli ölçüde birçok kez genişletilmiştir. Sanayi kuruluşları, şehir merkezi de dahil olmak üzere, hala konutlarla ayrılmaz bir şekilde iç içedir. Şehir merkezinin Piotrkowska Caddesi'nin batısındaki kısmındaki sanayilerin konum haritası bunun iyi bir kanıtıdır. Bu fenomen, Piotrkowska Caddesi'nin doğusundaki sektörün ağırlıklı olmasıyla, şehir merkezindeki çorap sektöründeki işlerin yoğunlaşmasıyla ilgili olarak da belirgindir; Kasabayı çevreleyen sözde Kalisz demiryolunun batısında sadece iki istisna var . Bununla birlikte, sanayinin çevreye transferi, sanayi bölgelerinin oluşturulmasıyla başlatıldı, ancak demiryolu ile teması sürdürmek adına merkezi çekirdeği çok yakından çevreliyorlar. En eski sanayi bölgesi olan Zabienice örneği, bir başarı olarak kabul edilebilir, çünkü bu, tekstil endüstrisinin ademi merkeziyetçiliğinden çok endüstriyel kumaşın (trafolar dahil elektrikli ekipman, lastikler dahil kauçuğun çalışması) modernizasyonu meselesiydi. ). Aynı gelişme, Dabrowa'nın yeni sanayi bölgesi için de başlamış gibi görünüyordu. Bu yetersiz sanayi transferinin bir sonucu olarak, şehir merkezinde nüfus yoğunluğu hala çok yüksek olmasına rağmen, iş-eğitim göçmenlerinin çoğunluğunun birleştiği yer hala oraya doğru.
Łódź belediyesinin toprak sınırlarının gelişimi.
Piotrkowska Caddesi'nin batısındaki merkezi Łódź'un kentsel dokusu.
Łódź şehrinde giyim endüstrisinin yeri.
1980 civarında Łódź sanayi siteleri.
Bu arkaizmin nedenleri , liberal rekabet ikliminin esmediği , ancak belirli kurallara uyduğu COMECON'un kapalı evreninde ekonominin genel işleyişi ile ilgili olacaktır . Pamuk endüstrisinden bir örnek alın. Łódź pazarının %80'i Sovyet ithalatından, kalan %20'si ise Mısır ve Sudan'dan gelen uzun elyaflardan sağlanıyordu. Polonya, tedarikçisine leonine olarak tanımlanabilecek ve takasa benzer bir sözleşme ile bağlıydı: Pamuklu malların büyük bir kısmı bu malzemelerin ödenmesi altında SSCB'ye teslim edilmek zorundaydı. Buna ek olarak, teknolojik geri kalmışlık, ipek açısından Polonya'nın neden doğal liflerden sentetiklere geçiş yapmadığını açıklıyor; bu, petrokimyayı sabitleyen petrol boru hatları ağının daha iyi hizmet verdiği bölgelerde daha da gelişmesi bekleniyordu. imalat..
Site tarafından getirilen sınırlamalarŞehir, tanımı gereği bir iletişim yeridir. Bu nedenle kentsel ağ genellikle ana nehir eksenleriyle uyum içindedir. Łódź'daki durum bu kalıbın tam tersidir. Hidrografik olarak, batıda Warta tarafından Odra'nın su havzaları ile doğuda Pilica tarafından Vistula arasındaki sınıra karşılık gelir . Tektonik düzeyde, eski temelin bir platform oluşturan yükseltisinin kuzey sınırındadır. Bu pl: Wyżyna Łódzka , şehrin biraz kuzeydoğusunda, 283 metrede, büyük Alman-Polonya ovasının açıkça üzerinde doruğa çıkıyor. Büyük Kuvaterner buzulları, bu durumda tüm kuzey Avrupa'yı (İskandinavya, Baltık Denizi, büyük Alman-Polonya ovası) kaplayan büyük buz tabakası bu plana son dokunuşları getirdi. Platforma karşı moren birikintileri biriktirmeye gelirken, bu devasa buz örtüsünün erimesi sırasında, kuzeye doğru akamayan su, uçsuz bucaksız kanallardan batıya gitti. Almanlar onlara Urstromtäler (antik vadi akıntıları) adını verdiler. Łódź şehri, Varşova ve Poznan arasında, batı kesiminde Warta tarafından ödünç alınan Urstromtal'dan tamamen uzakta yer almaktadır .
Bu özel durumdan çeşitli rahatsızlıklar doğar. Birincisi iletişimle ilgilidir. Yaşam ilişkileri şartına demiryolu ağı inşa etti olduğunda XIX inci yüzyılın büyük uluslararası hatlar Kolusci tarafından Krakow (Avusturya-Macaristan) Poznan ve Varşova ile Varşova Prusya (Berlin) bağlı Częstochowa . Łódź bu ağa yalnızca rampalarla bağlandı, bunların en eskisi Lodz-Kolusci, 1866'dan kalma. Varşova-Poznan uluslararası rotasına giden diğer rampalar daha sonra kuruldu. Berezowski şu sonuca varabildi: “Polonya'nın üçüncü en büyük kentsel alanı olan Lods, bir iletişim düğümü olarak yalnızca beşinci sırada yer alıyor” . Wroclaw ve Poznan bunu fazlasıyla aşıyor. Bu, demiryolu bağlantılarının uzunluğu ile kuş uçuşu mesafeler arasında önemli bir farkla sonuçlanır: Varşova'ya %11, Torun'a %18, Kalisz'e %21, Poznan'a %30 ve Czestochowa'ya %40. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Varşova ile Poznan arasındaki mesafe düz çizgiden sadece %13 daha uzun. Buna ek olarak, konvoyların hızı da hatların az çok dik profili tarafından belirlenir: 1980 yılında, Łódź-Varşova bağlantısında, Kolusci'ye ilk 27 kilometre ortalama 42,6 km / s hızla kat edildi , geri kalanlar 62.4'te 106. Łódź'dan gelen izokronların diyagramının yansıttığı şey bu gerçektir.
Bir başka zorlu sorun da su teminidir. Lodka ve Jasien nehirleri, kaynaklarından birkaç kilometre uzakta. Düşük akış hızları XIX. yüzyıl için yeterli olabilir : en alt konumdaki kurumlar yeraltı sularından faydalanabilir. Ama yığılma arttıkça ihtiyaçlar muazzam oldu: onlar 693.000 idi etrafında 1980 m 3 / d yalnız Lodz belediyesi için ve uzmanlar 1,192,000 bir talebi tahmin m 3 1960'lara kadar 2000 yılında, biz daha derin ve daha derin kuyular açılmış . Neyse ki şehir, biri -100 ile -350 metre arasında, ikincisi -350 ile -1000 metre arasında olmak üzere önemli rezervlere sahip iki akiferin üzerinde yer almaktadır. Ovadan daha bol olan yıllık yağış ( 500'e karşı 600 mm ), ılımlı bir işletme rejiminde yenilenmelerini desteklemektedir. Ancak 1951 ile 1972 yılları arasında pompalama kapasitesi giderek artmış ve üst su tablasının seviyesi yılda 3 metre düşmüştür. Bu tükenme riskiyle karşı karşıya kalındığında başka çözümler aranmalıydı. Bu nedenle Pilica'nın sularını kullandık. Vistula'nın Bu, sol banka kolu 27 arasında bir elastisite modülüne sahiptir m 3 / s de 4 damla düşük su . Onun kurs 24 bir alana sahip bir rezervuar belirleme, 1.200 metre uzunluğunda ve 16 metre yüksekliğinde, Sulejow baraj düzenlenir gerekiyordu km 2 . Onun kapasitesi 75 milyon oldu m 3 . 1973 yılında tamamlanmıştır. Łódź belediyesine buradan 5,2 m 3 /s alma yetkisi verilmiştir . Çalışmanın ikinci bir faz 1980'lerin başında tamamlanmak üzere. Kapasitesi 105 milyon arttırılabilir oldu m 3 , hazne 26 yükselmiştir km 2 . Borular 60 km 2 .
Geriye çözülmesi gereken ciddi bir çevre sorunu kaldı. İki depolama alanı vardı: Łódź belediyesindeki Stocki'ninki ve şehrin güneyindeki Rzegow'daki su arıtma ekipmanı (Rzegow yakınlarındaki Bronislalow ve Kolinko istasyonları). Ancak 1980'lerin başında atık su için herhangi bir arıtma tesisi yapılmamıştı. Kirlilik Warta üzerinden Poznan'ın ötesine yayıldı. Bununla birlikte, yatırımların önceliği, o sırada daha çok diğer arz kaynakları arayışına verilmiş gibi görünüyordu: sol yakanın bir başka kolu olan Nida'nın rotasından, Vistül ile Vistül düzeyinde birleşmesinden yararlanılacağı düşünülüyordu. şehir Tarnów .
Şehrin kaderi, Polonya sınırlarının kaderiyle yakından bağlantılı görünüyor. 1815 Viyana Kongresi'nden miras kalan durumda, Çarlık Rusyası'na yakın bağımlı olan bu krallık, kuzeyde Doğu Prusya ile güneyde Silezya arasında bir mengene gibi, üç tarafı Prusya tarafından çevrelenmiş bir tür kamburluk oluşturdu. . Batıda sınır sadece 100 km'den azdı. Lodz'da tekstil endüstrisi bu yakınlıktan dolayı gelişmiştir. Önce sanayileşme amacı ile yetkililerin desteklerinden yararlanmış; yatırımcıların devasa Rus pazarında varlığını sürdürebilmek için gümrük engellerini aşması gerekli göründüğünde yeni bir destek aldı. COMECON çerçevesinde sürdürülmesini destekleyen çeşitli müteakip olaylardan sağ çıktı. Geriye Polonya'nın Avrupa Birliği'ne ve giderek küreselleşen bir ekonomiye entegrasyonunun mevcut sonuçlarını incelemek kalıyor. Lodz örneği istisnai değildir: Fransız topraklarının çeperinde tekstil endüstrisinin gelişmesinde sınırın bu rolü gösterilmiştir. Daha genel hala bir sınır kömür havzasının tükenme bir maden şehrin azalmaya yol açabilir aynı şekilde bir geçiş olgu olarak yüzyıllar boyunca görünebilir düşünün: bir tekrar Fransa'da olumsuz örneklerini uyandırabilir : Saint -Etienne veya Montceau-les-Mines .
1815'ten bu yana Lodz nüfusunun evrimi.
Lodz nüfusunun doğal dengesinin evrimi.
Lodz nüfusunun evrimi üzerine tahminler.
Łódź, Polonya'daki tekstil endüstrisinin ana yeri haline geldi. Şehrin Polonyalı Manchester olduğu söyleniyordu . Nüfusu 1000'den birkaç yüz bine yükseldi. In 1826 ilk tekstil fabrikası tarafından yaptırılmıştır Christian Friedrich Wendisch . Clothiers lonca kuruldu 1825 , şehrin ilk lonca.
Şehrin nüfusu dramatik bir şekilde arttı ve ayrıca Alman göçmenleri ve büyük bir Yahudi nüfusunu da çekti. In 1848 , Yahudiler bu yeni sanayi şehri yerleşmek için, ilk defa, yetki verilmiştir. In 1894 , şehir, sermaye ouiezd ait Piotrkow'un hükümeti , 168.513 nüfusu vardı.
In 1918 ne zaman, Polonya bağımsızlığını kazanmış, Łódź oldu en önemli tekstil merkezi Avrupa'da. Şehir, dokuma için pamuk fabrikaları ile tanınır .
Łódź ayrıca tüm Avrupa'da 100.000'den fazla nüfusu olan şehirler arasında en yüksek Yahudi nüfus yüzdesine sahiptir . Sırasında Dünya Savaşı gelen 11 Nisan 1940 tarafından kurtuluş Kızıl Ordu üzerinde 19 Ocak 1945 , şehir değiştirildi Litzmannstadt onuruna Karl Litzmann sırasında şehri aldı Alman general Birinci Dünya Savaşı . Bu dönemde şehir Reichsgau Wartheland'a bağlıdır . itibarenNisan 1940, Naziler ilk büyük tesis var gettoyu . Łódź 420.000 sakinini kaybetti , 300.000 Yahudi de dahil olmak üzere ölüm kamplarına sürüldü .
Bu kayıplara rağmen, Łódź aniden 1945 ve 1954 arasında Polonya'nın en kalabalık şehri haline geldi : gerçekten de, Varşova'nın yeniden inşası sırasında, savaş sırasında o kadar hasar gördü ki, eski şehir merkezini yeniden inşa etmek gerekliydi, Łód countries ülkelerin yönetimlerini şu şekilde barındırıyordu: yanı sıra en önemli bakanlıklar ve kendini fiili bir şekilde ülkenin başkenti olarak buldu. Hükümetin Varşova'ya dönüşünden sonra şehrin önemi azaldı, ancak komünizmin planlı ekonomisine rağmen, Łódź'u öneminde Katowice bölgesinden sonra üçüncü sıraya yerleştiren şehrin ekonomisi için durum böyle değildi. ve Varşova bölgesi .
Łódź, Komünist rejimin çöküşünden bu yana, 1988'de 850.000 olan nüfusta , 2008'de 750.000'e, eşi görülmemiş bir düşüş yaşadı . Ekonomik kalkınması, sanayisizleşme ve çok daha çekici olan Varşova'ya yakınlığı nedeniyle ciddi şekilde engelleniyor .
Ortalama yaşam standardı bu nedenle nispeten düşüktür. Bununla birlikte, işsizlik oranı son yıllarda düşme eğilimindeydi ve bir zamanlar şehrin amiral gemisi olan tekstil endüstrileri neredeyse tamamen ortadan kalktıysa, üçüncül sektörde işler yaratıldı (birkaç banka özellikle merkezlerini Łódź'da kurdu). Son yıllarda altyapıyı (havaalanı, otoyol vb.) geliştirmek için büyük projeler açıldı: bu çabalar yavaş yavaş meyve veriyor gibi görünüyor.
Łódź tarihi trajediler ve ekonomik zorluklarla işaretlenmiş durumda. Bu nedenle şehir, iletişiminin büyük bir bölümünü çok kültürlü mirasına (Polonya, Yahudi ve Alman) odaklamış ve bu göreli düşüşü durdurmak için birçok etkinlik (fuarlar-sergiler...) düzenlemektedir. Buna ek olarak, 2000'lerin ortalarından bu yana, Łód cultural yeni kültürel mekanların ve avangard mimarinin (çağdaş sanat müzesi, ultramodern istasyon, vb.) , tasarımcı stüdyoları, sergi veya gösteri alanları, vb.).
Łódź'un tiyatro hayatı önemlidir ve Polonya'da birçok ünlü festivali içerir. Dört çeşit tiyatro vardır. Müzikal tiyatrolar, kukla tiyatroları, sözde dramatik tiyatrolar ve deneysel tiyatrolar.
Bu şovların çoğu pantomime yaklaşıyor, ancak aşağıdakiler gibi talk şovları da var:
Şehrin iki futbol kulübü var : ŁKS Łódź ve Widzew Łódź.
Ancak , 2011 yılında sporu tanıtan şehrin bir sakini olan Lukasz Lucka sayesinde , ragbi birliğinin Polonya'ya ilk kez tanıtıldığı yer Łódź şehrindeydi.
Aynı zamanda Łódź şehrinde, şehirdeki diğer iki kulüp, Budowlani Łódź ve Sroki Łód da dahil olmak üzere altı kulübün ulusal şampiyonasında yarışan ilk Polonya kulübü olan Lodz Magpies kuruldu. Şehrin kulüpleri, Polonya Rugby Ligi takımı için oldukça geniş bir oyuncu grubu sağlıyor .
Polonya Devlet Demiryolları ( PKP ) istasyonları:
Yük açısından şehir, Avrupa-Asya ulaşım bağlantılarında bir bağlantıdır . Özellikle, haftada bir kez doğrudan Çin ile bağlantılıdır.
Gece otobüsü:
Tramvaylar:
Łódź beş bölgeye ayrılmıştır ( Lehçe : dzielnice ). Her birinin bir mahalle belediye binası var. Bu
ilçe | Alan | Nüfus yoğunluğu | ||
km² | % | Sakinleri / km² | ||
Baluty ( çoğul ) | 78.9 | 26.8 | 2.744 | |
Gorna ( çoğul ) | 71.9 | 24.4 | 2.462 | |
Polonyalı (çoğu) | 46.0 | 15.6 | 3 179 | |
Śródmieście (çoğul) | 6.8 | 2.3 | 11.307 | |
Widzew (çoğul) | 90.8 | 30.9 | 1.526 | |
Toplam | 294.4 | 100.0 |
¹ Łódź şehrinin faaliyet alanı delegasyonları
En önemli banliyö kasabaları Pabianice ve Zgierz'dir .
Łódź şehri ikiz kardeştir: