Laveline-devant-Bruyères'den Gérardmer'e hat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() 1900'lerde Kichompré geçidinde tren yapın. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Fransa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hizmet verilen şehirler | Gerardmer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 1874 - 1878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapanış | 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayiler |
CF Vosges ( 1872 - 1881 ) Eyalet (Kabul edilmedi) ( 1881 - 1883 ) Doğu ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015'ten itibaren ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 063.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uzunluk | 17.9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | Elektrikli değil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimum eğim | 17 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | tek şerit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahip | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör (ler) | kapalı hat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gérardmer için Laveline-devant-Bruyères satır bir olan Fransız demiryolu hattı bağlayan Laveline-devant-Bruyères üzerinde bulunan, Saint-ölmek den kemerler hattına kadar, Gérardmer . Hat tamamen Lorraine bölgesindeki Vosges bölümünde bulunuyor .
Ulusal demiryolu ağının 063 000 hattını ( eski SNCF Doğu ağının eski bölgesel numaralandırmasında 18 5 numaralı hat veya Doğu Demiryolu Şirketinin eski numaralandırmasında 18 7 numaralı hat) oluşturur .
1878 yılında yerel bir ilgi hattı olarak Vosges demiryolu şirketi tarafından hizmete açılmıştır . Eyalet ağına entegre edilmiş, genel bir ilgi alanı olarak, 1883'te Compagnie des chemin de fer de l'Est tarafından satın alındı. Société nationale des chemin de fer français (SNCF), 1988'de onu tüm trafiğe kapattı.
Bu hat, olası bir unvan olarak, yerel ilgi alanı olan bir demiryolu olarak, Vosges demiryolları şirketine verilmişti .30 Ağustos 1869. 11 Kasım 1871Vosges demiryolu şirketinden gelen yeni bir talep üzerine, Vosges genel konseyi Laveline bölümünün imtiyazını Granges finaline verdi. 2 Mayıs 1873 Gérardmer'deki Granges davası, 3 Aralık 1875.
Laveline'den Granges'e kadar olan bölüm operasyon için açıldı. 11 Temmuz 1874Gérardmer'in uzatılması dört yıl sonra yapılırken, 28 Haziran 1878.
Hat ve Vosges demiryolu şirketinin tüm ağı, tarihinde imzalanan bir anlaşma hükümleri uyarınca Devlet tarafından satın alındı. 18 Ağustos 1880Bayındırlık Bakanı ve şirket arasında. Bu sözleşme, yasayla onaylandı14 Nisan 1881 Bu, hattı genel ilgi demiryolu ağına entegre eder.
Üzerinde imzalanan bir anlaşma ile 21 Eylül 1881Bayındırlık Bakanı ile Doğu Demiryolu Şirketi arasında , Devlet geçici olarak hattın işletmesini şirkete emanet eder. Bu anlaşma, bir kararname ile onaylandı3 Ekim takip etme.
Hat, Bayındırlık Bakanı ile şirket arasında imzalanan anlaşma ile Devlet tarafından Doğu Demiryolu Şirketine devredilmiştir .11 Haziran 1883. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.20 Kasım takip etme.
1938'de Fransız Ulusal Demiryolları Şirketi'ne (SNCF) devredildi , 1997 ile 2014 yılları arasında Réseau Ferré de France (RFF) tarafından yönetildi . Hat, yolcu ve yük servisine kapatıldı .21 Mart 1988.
Daha sonra, RFF tarafından kapatılan terminal bölümü ( Gérardmer belediye topraklarında yer alan PK 16.700 ile 17.999 arasında) dışında kullanılmayan bir hat statüsüne sahiptir .13 Aralık 2011. Kalan bölüm (PK 0.170 ile 16.700 arasında) sırayla kapatılır.24 Şubat 2017SNCF Réseau yönetim kurulu kararı ile ; ancak, kamuya açık demiryolu alanında bir bakım talebinden faydalanır .
1980'li yıllara kadar, Gerardmer Paris'ten arabaları ile sezon gecesi var olan (karma araba 1 st ve 2 e hem sınıfların sınıf kuşe) Paris ve arasına yönlendirilir Nancy Paris-Est Strasbourg ve Viyana ve Paris'ten doğrudan bir gün trene gelen ekspres tarafından Gérardmer.
Aynı zamanda, sezon dışında, Paris'ten Gérardmer'e bağlantı, Nancy'den Épinal'e giden bir trenle yazışmada Paris'ten Nancy'ye bir gece ekspresini, Épinal'den Gérardmer'e giden bir ekspres vagonla yazışarak ödünç alarak yapılabilir. günlük bağlantı.
In 2008 yazında , RFF tarafından yaptırılan bir danışmanlık firması, bölge ve Gérardmer belediye binası danışarak, hattın tekrar açılmasına koşullarını inceledi. Eserlerin maliyeti 30 milyon euro olarak tahmin ediliyor.