Büyük petrol sızıntılarının listesi

1967'den beri

Tarihli Gemi / Altyapı bayrak Sahip / Kiralayan yer Dökülen Tonaj / Sonuçları Referanslar
25 Temmuz 2020'den itibaren MV Wakashio ( dökme yük gemisi ) Panama Mitsui OSK Hatları ( Japonya ) Mauritius'un güneydoğusundaki resiflerde yıkandı tanklar lagünlere kaçar .
Yaz 2019 Bilinmeyen Brezilya'nın Nordeste sahillerine çok sayıda krep döküldü.
6 Ocak 2018 MT Sanchi Panama Ulusal İran Tanker Şirketi  (tr) Doğu Çin Denizi 21 Ocak'ta Japonya açıklarında 136.000 ton, 332 km 2 kayganlık  gözlemlendi
6 Nisan 2017 Dakota Erişim Hattı Amerika Birleşik Devletleri Dakota Access, LLC ve Phillips 66 Güney Dakota
26 Mayıs 2014 boru hattı Fransa Toplam Seine-Maritime bölge parkı , Fransa az 3.000  m 3 (3.000  m 3 suyla karıştırıldıktan sonra) [1]
27 Temmuz 2013 boru hattı Tayland PTT Global Kimya (PTTGC), Ko Samet Adası Ko , Tayland Körfezi , Tayland 50.000 litre [2]
4 Şubat 2012 boru hattı Venezuela PDVSA Guarapiche Nehri , Venezuela 80.000 varil [3]
ekim 2011 Rena konteyner gemisi Liberya Plenty, Yeni Zelanda 350 ile 1.700  ton arasında . (belirlenecek) [4]
16 Mart 2011 MS Olivia Bülbül Adası Rockhopper penguen türlerini tehdit eden 1.500  ton [5]

[6]

16 Temmuz 2010 18 Temmuz'a kadar 2 boru hattı Çin Çin Ulusal Petrol Şirketi Dalyan 1.500  ton ., 19 Temmuz'da Sarı Deniz'de 50 km 2 ve 183  km 2'lik iki kayma  gözlemlendi [7] [8] [9]
25 Mayıs 2010 tanker Bunga Kelana 3 Waily
dökme yük gemisi 		Malezya
Saint Vincent ve Grenadinler 		MISC Berhad , AET Tanker Holdings Sdn Bhd
Treasure Marine Ltd. 		Singapur Boğazı Singapur'da 2500  ton , 7  km kirli kıyı şeridi [10] [11]
20 Nisan 2010 - Temmuz 2010 ortası Deepwater Horizon petrol kulesi Marshall Adaları , İsviçre , Birleşik Krallık , Amerika Birleşik Devletleri , Japonya )



Transocean Ltd (sahip) / BP , Anadarko Petroleum Corp ve Mitsui (operatörler) Meksika Körfezi , 80  km uzakta Louisiana (ABD) 4.900.000 varil (yaklaşık 678.000  ton ), 11 kayıp, 17 yaralı, Louisiana , Mississippi , Alabama ve Florida kıyıları kirlendi [12] [13] [14]
7 Aralık 2007 Hebei Spirit
mavna Samsung 1 		Çin
( Hong Kong ) Güney Kore
Hebei Spirit Shipping Co Ltd ( Hong Kong )
Samsung grubu 		Incheon'un önünde (Güney Kore) 10.500  ton , 160  km 375 kadar kirlenmiş kıyı şeridi  km olayın sitesinden [15] [16] [17] [18]
11 Kasım 2007 Volgoneft-139 Rusya Volgotanker (Rusya) Kerç Boğazı ( Ukrayna ) 1.300  t , kirli boğaz kıyıları [19] [20] [21]
11 Ağu 2006 M / T Güneş 1 Filipinler Sunshine Marine Development Corp / Petron Corp kapalı Guimaras Island ( Filipinler ) 800  ton , 1 ölü, 1 kayıp , kısmen mangrovlardan oluşan adanın 235 km sahilinde ciddi çevre kirliliği  [22] [23] [24] [25] [26]
8 Kasım 2007 Cosco Busan Filo Yönetimi Ltd. Arasında San Francisco ve Oakland (California) Arasında Spill 202780  yılında litre San Francisco Bay Area . Temizleme maliyetleri 70 milyon dolar olarak tahmin edildi.
13 Temmuz 2006 15 Temmuz'a kadar ulusal petrol rezervleri Lübnan Olmert / Peretz , hükümet ( İsrail ) Jiyyeh , Beyrut'un 30  km güneyinde ( Lübnan ) 10 ila 15.000  t , 150  km kirli sahil [27] [28] [29]
27 Temmuz 2003 Tasman Ruhu Yunanistan Assimina Maritime (Yunanistan) kapalı Karaçi ( Pakistan ) 27 ila 30.000  t , bazı kirli plajlar [30] [31] [32] [33] [34]
13 Kasım 2002 Prestij Bahamalar Birleşik Krallık İsviçre Rusya )


Crown Resources British Petroleum İsviçre , Birleşik Krallık , Rusya kapalı Cape Finisterre ( İspanya ) 63.000  ton , yaklaşık 1.900  km Portekiz, İspanya ve Fransa kıyıları etkileniyor [35] [36] [37]
15 Mart 2001 20 Mart'a kadar petrol kulesi P-36 Brezilya Petrobralar Bacia de Campos, Rio de Janeiro , Brezilya 300.000 l
+ 1.200.000 l dizel , 11 ölü 		[38] [39] [40] [41]
12 Aralık 1999 Erika Malta Tevere Shipping (Malta) / Total Fina SA Biskay Körfezi kapalı Brittany ( Fransa ) 19,800  ton , 400  km kıyı şeridi, beş kontamine bölümün [42] [43] [44]
15 Ekim 1997 Evoikos
Orapin Global 		Kıbrıs Tayland
 Singapur Boğazı 28.500  ton çevre felaketi önlendi [45]
2 Temmuz 1997 Elmas zarafet Japonya Tokyo Körfezi , Japonya 1.300  ton [46]
8 Şubat 1997 San Jorge Panama kapalı Punta del Este ( Uruguay ) 6.000  ton , Punta del Este çevresindeki 25  km'lik sahil şeridi ve Île aux Loups etkilenir [47] [48]
02 Ocak 1997 Nakhodka Rusya Shimane Eyaleti ( Japonya ) 6.240  t , 1 ölüm, kıyılarda önemli çevresel etki [49] [50]
15 Şubat 1996 Deniz İmparatoriçesi Liberya / Kıbrıs Deniz Tankerleri ( Kıbrıs ) Milford Haven ( Galler ) 72.860  ton , 200  km kıyı şeridi etkilendi [51] [52] [53]
25 Ekim 1994 Kharyaga - Usinsk boru hattı Rusya Usinsk yakınlarında ( Rusya ) 104.400  ton [54] [55]
31 Mart 1994 Seki
Baynunah 		Panama Fujairah Emirliği ( Umman Körfezi ) 15.900  t , birkaç sahil etkilendi [56]
1993( 1 st  dönem) depolama tankları Angola Soyo ( Angola ) 55.000  ton [57] [58]
5 Ocak 1993 Braer Liberya
( Brezilya , Kanada )
Braer Corp. / Kanada Ultramar Ltd. Güney Shetland Adaları ( Birleşik Krallık ) 86.200  t , fırtınanın etkileri sayesinde sınırlı kirlilik [59] [60] [61] [62]
19 Nisan 1992 Katina P Malta Yunanistan )
Yunanistan Maputo'nun önünde ( Mozambik ) 72.000  t , kirli Mozambik kıyıları [63] [64]
2 Mart 1992 petrol kuyusu Özbekistan Ferghana Vadisi (Özbekistan) 285.000  ton [65] [66]
3 Aralık 1992 Ege Denizi Yunanistan La Coruña ( İspanya ) limanına giriş 74.000  ton , 300  km kirli kıyı şeridi [67] [68] [69]
28 Mayıs 1991 ABT Yaz Liberya Güney Atlantik Okyanusu , 1.300  km uzakta Angola 260.000  ton [70] [71]
11 Nisan 1991 cennet Kıbrıs kapalı Cenova ( İtalya ) 145.500  ton , 5 ölü, İtalyan ve Fransız kıyılarında kirlilik [72] [73]
7 Mart 1991 Vistabella (mavna) Trinidad ve Tobago 20  km KD Niévès , Saint Kitts ve Nevis ( Karayip Denizi ) 2.000  t , 5 ülke etkilendi [74] [75]
15 Şubat 1991 Kasım 1991'e kadar Körfez Savaşı  : Petrol Kuyusu Kuveyt Irak'tan sabotaj Kuveyt 60 ila 150 milyon varil mi? (yaklaşık 7,16 ila 17,9 milyon ton), 600'den fazlası yanmakta olan 700'den fazla kuyu sabote edildi, Kuveyt topraklarının yaklaşık %5'i yangınlardan kaynaklanan dökülmeler veya serpintilerle kirlendi, Himalayaların karlarında bile keşfedilen serpinti , sürekli dökülmeler oluşumuna neden oluyor 25 ila 50 milyon varil petrol içeren 300'den fazla gölün [76] [77] [78] [79] [80]
19 Ocak 1991 28 Ocak'a kadar Körfez Savaşı: petrol terminalleri Kuveyt Irak
 Irak'tan sabotaj Basra Körfezi 700.000 ila 900.000 ton arasında tahmin edilen  , İran ve Kuveyt kıyılarını ve 803 km Suudi kıyılarını etkiler  , olaylardan 12 yıl sonra bölgede önemli kalıntı kirliliği [81] [82] [83] [84] [85]
6 Ağu 1990 deniz ruhu Kıbrıs Cebelitarık Boğazı 9 860  t , Fas (600  km sahil) ve İspanya etkilendi [86] [87]
29 Aralık 1989 Aragon Portekiz kuzey Madeira takımadaları ( Portekiz ) 25.000  ton , Porto Santo ve birkaç ıssız ada olaydan üç hafta sonra etkilendi [88] [89]
19 Aralık 1989 Hark 5 İran 220  km kapalı Safi ( Fas ) 70.000  ton , Kazablanka'nın güneyinde biraz kirlilik [90] [91] [92] [93]
24 Mart 1989 Exxon Valdez Marshall Adaları Amerika Birleşik Devletleri )
Exxon ( ABD ) Prens William Sesi ( Alaska ) 38.500  t , 1.770  km kıyı şeridi [94] [95] [96]
10 Kasım 1988 macera Liberya Kuzey Atlantik Okyanusu , 1.300  km uzakta Kanada 132.000  ton [97] [98] [99]
Mayıs 1988 Barselona İran 140.000  ton [100]
14 Mayıs 1988 denizci dev Norveç Irak
 Loki Stream AS (Norveç) / Irak Hürmüz Boğazı 50.000  ton [101] [102] [103]
Aralık 1987 Norman Atlantik Irak Umman 85.000  ton [104]
Kasım 1987 şans İran 260.000  ton [105]
6 Aralık 1985 Nova Liberya Basra Körfezi , Kharg Adası'nın 170  km güneyinde ( İran ) 70.000  ton [106] [107]
Eylül 1985 Oğul Bong İran 200.000  ton [108]
Temmuz 1985 Bay Vatan İran 100.000  ton [109]
Şubat 1985 Neptunya İran 60.000  ton [110]
9 Aralık 1983 Perikles GK Yunanistan 30  km kapalı Doha ( Katar ) 47.620  ton [111] [112]
5 Ağustos 1983 Castillo de Bellver ispanya kapalı Cape Town ( Güney Afrika ) 252.000  t , kirlilik azaltıldı, açık denizde eriyen su birikintisi [113] [114]
Mayıs 1983 Panoceanic Fama İran 60.000  ton [115]
Şubat 1983 - 18 Eylül 1983
Mart 1983- Mayıs 1985		 Irak bombardıman
yağ kulesi n O  3
petrol kulesi n O  4 		İran Irak
 Irak Nevruz petrol sahası ( Basra Körfezi ) 260 ila 272.000  t , 20 ölü, kıyı şeridi etkilenmedi [116] [117] [118]
7 Ocak 1983 asimi Yunanistan Arap Denizi kapalı Umman 52.500  t , kıyı kirliliği yok [119] [120] [121]
20 Ağu 1981 depolama tankları Kuveyt Ash Shuaybah, Güney Kuveyt (Kuveyt) 106.000  ton [122] [123]
29 Mart 1981 Cavo Cambanos Yunanistan kapalı Korsika (Fransa) 18.000  ton , neredeyse tüm petrol açıkta dağılıyor [124] [125]
1 st Agustos 1980 petrol kuyusu D-103 Libya Trablus'un 800  km güney doğusunda (Libya) 142.800  ton [126] [127]
7 Mart 1980 Tanio Madagaskar Batz adasının kuzeyinde , Brittany (Fransa) 19.400  ton , 8 ölü, 200  km Finistère ve Côtes-d'Armor kıyıları kirlendi [128] [129] [130] [131]
23 Şubat 1980 irenes serenat Yunanistan Navarino körfezi (Yunanistan) 102.660  ton , körfezin 2 ölü, kıyı şeridi 100'e kadar kirlenmiş ve  Km kaza sitesinden [132] [133]
15 Kasım 1979 Bağımsız
Evrialy 		Romanya
Boğaz'ın güney girişi ( Türkiye ) 95.000  ton , kıyıda nispeten düşük kirlilik [134] [135]
1 st Kasım 1979 Burmah Akik
Mimoza 		Liberya yakın Galveston , Teksas ( ABD ) 41.000  ton , 31 ölü, birkaç kıyı etkilendi, bazıları ciddi şekilde [136] [137] [138]
Ağustos 1979 dünya koruyucusu Hindistan 70.000  ton [139]
19 Temmuz 1979 Atlantik İmparatoriçesi
Ege Kaptanı 		Yunanistan
Tobago kapalı ( Trinidad ve Tobago ) 287.000  ton , 26 ölü, neredeyse hiç kıyı kirliliği yok [140] [141]
6 Temmuz 1979 Depolama tankı n O  6 Nijerya Forcados (Nijerya) 81.300  ton [142] [143]
3 Haziran 1979 de 23 Mart 1980 Ixtoc 1 platformu Meksika Perforaciones Marinas del Golfo / Pemex ( Meksika ) Meksika körfezi 470.000  t , Campeche'den (Meksika) Teksas'a ( Amerika Birleşik Devletleri ) kirlilik [144] [145]
28 Nisan 1979 Gino
Takım Teker 		Liberya Norveç
Ouessant adası açıklarında (Fransa) 41.000  t , sualtı kirliliği, etkilenmeyen kıyılar [146] [147]
8 Ocak 1979 betelgeuse Fransa Compagnie Navale des Pétroles (Fransa) Whiddy Island petrol terminali içinde Bantry Bay (GB İrlanda ) 40.000  ton hafif Arap ham petrolü, 49 ölü, kıyıda kirlilik yok, ancak çevredeki balıkçılık alanları etkilendi ve yasaklandı [148]
31 Aralık 1978 Andros Patria Yunanistan kapalı Cape Finisterre ( İspanya ) 50 ila 60.000  ton , 34 ölü, çok düşük kıyı kirliliği [149] [150]
11 Aralık 1978 depolama tankı Zimbabve Harare (Zimbabve) 68.000  ton [151] [152]
7 Aralık 1978 Tadotsu Malacca Boğazı, Dumai ( Endonezya ) yakınlarında 44.900  ton [153]
7 Temmuz 1978 Cabo Tamar Şili Şili 7.700 ila 60.000  ton [154] [155] [156]
12 Haziran 1978 depolama tankları Japonya Sendai , Miyagi Eyaleti (Japonya) 60.200  ton [157] [158]
25 Mayıs 1978 boru hattı , n O  126 İran Ahvaz ( İran ) 95.200  ton [159] [160]
16 Mart 1978 Amoco Cadiz Liberya Amerika Birleşik Devletleri , Birleşik Krallık )
Amoco Transport (Amerika Birleşik Devletleri) / BP Portsall , Finistère ( Fransa ) 227.000  ton , Brest ve Saint-Brieuc arasında 360  km kirli kıyı şeridi , çok ciddi ekolojik etki [161] [162] [163]
23 Şubat 1977 Hawaii vatansever Liberya Amerika Birleşik Devletleri )
Hawaii'nin 550  km batısında 99.000  t , kıyı kirliliği yok [164]
15 Aralık 1976 Argo Tüccarı Liberya Nantucket Shoals kapalı Massachusetts (ABD) 28.000  t , kıyıdan etkilenmez, çevre üzerinde düşük etki [165]
15 Ekim 1976 Böhlen Doğu Almanya kapalı Sein adası (Fransa) 7.000  ton , 28 ölü, Sein adasının kıyıları ve anakara kirlendi [166]
12 Mayıs 1976 Urquiola ispanya La Coruna (İspanya) 101.000  ton , 1 ölüm, 200  km kıyı şeridi etkilendi ve önemli hava kirliliği [167] [168] [169]
24 Ocak 1976 olimpiyat cesareti Liberya Ushant (Fransa) 1.200  ton bunker yakıtı, 4 ölü, 4  km kirli sahil [170]
13 Mayıs 1975 epik kolokotronis Yunanistan 100  km KD Porto Riko 57.000  ton [171] [172]
31 Ocak 1975 Corinthos
Edgar M. Queeny 		Liberya
ağız Delaware , Devlet Delaware ( ABD ) 36.000  ton , 26 ölü, nehir ağzı kirliliği [173] [174]
29 Ocak 1975 Jakob Maersk Danimarka Porto ( Portekiz ) yakınlarındaki Leixoes limanına giriş 84.000  ton 50, 7 ölü, kirli kıyıları yukarı  km kaza sitesinden [175] [176]
13 Ocak 1975 İngiliz Büyükelçisi Kuzey Pasifik Okyanusu , Iwo Jima'nın ( Japonya ) 330  km batısında 48.300  ton [177] [178]
18 Aralık 1974 Mizushima rafinerisi Japonya Kurashiki , Okayama Eyaleti (Japonya) 39.500  ton [179] [180]
9 Kasım 1974 Yuyo Maru No 10
Pasifik Ares 		Liberya
  		Tokyo Körfezi (Japonya) 50.000  ton , 33 ölü [181] [182]
9 Ağustos 1974 Metula Macellan'ın Doğu Boğazı ( Şili ) 51.000  ton , Tierra del Fuego'nun kirli kuzey kıyısı [183]
10 Haziran 1973 napier Liberya Guamblim Adası, Las Guaitecas Takımadaları ( Şili ) 38.440  ton [184] [185] [186] [187]
19 Aralık 1972 Deniz Yıldızı
Horta Barbosa 		Güney Kore
Umman Körfezi 115.000  ton [188] [189]
7 Aralık 1971 Teksas, Danimarka Amerika Birleşik Devletleri Kuzey Denizi , Belçika açıkları 106.300  ton [190] [191]
27 Şubat 1971 wafra Liberya Cap des Aiguilles ( Güney Afrika ) 63.000  ton [192] [193]
1 st Haziran 1970 Ennerdale Seyşeller 47.000  ton [194] [195]
20 Mart 1970 otel Tralhavet körfezi ( İsveç ) 61.200  ton [196]
11 Şubat 1969 Julius Schindler Ponta Delgada , Azorlar ( Portekiz ) 96.600  ton [197] [198]
13 Haziran 1968 dünya zaferi Hint Okyanusu , 100  km uzakta Durban ( Güney Afrika ) 48.300  ton [199] [200]
29 Şubat 1968 mandalina Kuzey Pasifik Okyanusu , Warrenton , Oregon ( Amerika Birleşik Devletleri ) yakınlarında 42.900  ton [201] [202]
18 Mart 1967 Torrey Kanyonu Liberya Unocal (Amerika Birleşik Devletleri) (sahip) / BP (kiracı) Sorlingues Adaları ( Büyük Britanya ) 119.000  ton , İngiliz ve Fransız kıyılarında kirlilik [203] [204] [205]

Boşaltılan hacmin önemine göre

100.000 tondan fazla hacimli petrol sızıntıları
Kaynak Durum Tarihli Ton olarak dökülen miktar Varillere dökülen miktar
Körfez Savaşı  : Petrol Kuyusu Kuveyt 15 Şubat 1991 - Kasım 1991 7.160.000 - 17.900.000 60.000.000 - 150.000.000
göl manzaralı kuyu Amerika Birleşik Devletleri (Kern County,California) 14 Mart 1910 - Eylül 1911 1.230.000 9.020.000
Körfez Savaşı: petrol terminalleri Kuveyt , Irak , Basra Körfezi 19 Ocak 1991 - 28 Ocak 1991 700.000 - 1.283.000 6.000.000 - 11.000.000
Derin Su Ufuk Platformu Amerika Birleşik Devletleri ,Meksika Körfezi 20 Nisan 2010- Temmuz 2010 ortası 678.000 4.900.000
Ixtoc I platformu Meksika , Meksika Körfezi 3 Haziran 1979 - 23 Mart 1980 470.000 3.333.000
Atlantik İmparatoriçesi / Ege Kaptanı Trinidad ve Tobago , Tobago açıklarında 19 Temmuz 1979 287.000 2.105.000
İyi Özbekistan , Fergana Vadisi 3 Şubat 1992 285.000 2.090.000
ABT Yaz Angola ,kıyıdan1300  km açıkta 28 Mayıs 1991 260.000 1.907.000
şans İran , Basra Körfezi Kasım 1987 260.000 1.907.000
Nevruz Petrol Sahası İran , Basra Körfezi 10 Şubat 1983 - Mayıs 1985 260.000 1.907.000
Castillo de Bellver Güney Afrika , Saldanha Körfezi 6 Ağu 1983 252.000 1.848.000
Amoco Cadiz Fransa , Portsall , Finistere'nin kuzey batısında 16 Mart 1978 227.000 1.635.000
Oğul Bong İran Eylül 1985 200.000 1.466.000
MT Limanı İtalya , Cenova açıklarında 11 Nisan 1991 145.500 1.056.000
iyi D103 Libya 1 st Agustos 1980 142.800 1.046.700
Barselona İran Mayıs 1988 140.000 1.026.000
macera Kanada , Nova Scotia'nın 700 mil açığında 11 Kasım 1988 132.000 968.000
Torrey Kanyonu Birleşik Krallık , Scilly Adaları 3 Mart 1967 119.000 860.000
Deniz Yıldızı İran , Umman Körfezi 12 Aralık 1972 115.000 843.000
Teksas, Danimarka Belçika , Kuzey Denizi 7 Aralık 1971 106.300 779.000
depolama tankları Kuveyt 20 Ağu 1981 106.000 742.800
Kharyaga - Usinsk boru hattı Rusya 25 Ekim 1994 104.400 731.000
irenes serenat Yunanistan , Pilos 23 Şubat 1980 102.660 745.000
Urquiola İspanya , Corunna 5 Aralık 1976 101.000 733.000
Bay Vatan İran , Basra Körfezi Temmuz 1985 100.000 722.000

Notlar

  1. Veya sızıntıdan sorumlu veya operatör / operatör (petrol kulesi).
  2. Toplam tonaj kayıp, hatta temizleme işlemleri ile toplansa bile, dış etkenler (deniz suyu, kum, çakıl vb.) tarafından kirlenmiş. Doğrudan bunkerlerden pompalanarak geri kazanılan “temiz” yağ dahil değildir.
  3. "  Mauritius kıyılarında, ekolojik bir felaket korkusu  " , Fransa 24 ,8 Ağustos 2020
  4. "  Petrol sızıntısı. Brezilya'da petrol birikintileriyle kirlenmiş yüzlerce cennet plajı  ” , Courrier International'da ,10 Ekim 2019( 27 Aralık 2019'da erişildi )
  5. "  Çin Denizi'ndeki petrol sızıntısının boyutu üç katına çıkıyor  " , Le Figaro'da ,22 Ocak 2017( 22 Şubat 2017'de erişildi ) .
  6. (in) Sam Levin, "  tam operasyonel olmadan Dakota Erişim Boru Hattı ilk sızıntı HAS  " üzerine Theguardian.com ,10 Mayıs 2017( 15 Mayıs 2017'de erişildi ) .
  7. (tr) Singapur Boğazı: gemilerin çarpışması petrol sızıntısına neden oluyor , China Radio International, 25 Mayıs 2010
  8. (tr) Singapur: Petrol sızıntısı nedeniyle 7 kilometrelik plaj kapandı , Maxisciences, 27 Mayıs 2010
  9. 19 Eylül'de kalıcı olarak mühürlendi .
  10. ABD hükümeti tarafından görevlendirilen uzmanların tahminine göre .
  11. göre Amerikan hükümetinin tahminleri yağ% 25 yakabilirdi dökülen ya da doğrudan da kafasının bir seviyede geri olurdu,% 25 doğal olarak buharlaştırılmış veya eritilmiş olur,% 24 mikro-dağılmış olurdu körfezin suları ve %26'sı pankek şeklinde dibe çökerdi ya da kumsallarda reddedilirdi.
  12. Equasis Veritabanı .
  13. Samsung 1 mavnası , sürüklenerek, Hebei Spirit'e demir attı ve üç tankı deldi.
  14. Bu, Güney Kore'nin en kötü petrol felaketi.
  15. Enkazın iki bölümünde hala bulunan 2.200  ton ele geçirildi.
  16. 2.064 t taşındı  . Tanker kıyıdan 28 km açıkta 620  m derinlikte battı  . Enkazın sığınaklarında kalan petrolün Ocak 2007'den itibaren pompalanması gerekiyordu.
  17. Brian Hoffman, "  Sızıntı yengeç sezonunun açılmasını geciktirmekle tehdit ediyor  ", The San Francisco Chronicle ,10 Kasım 2007( çevrimiçi okuyun , 29 Haziran 2010'da danışıldı )
  18. Rosenker, Mark V., Sumwalt, Robert L., Higgins, Kathryn O'Leary ve Hersman, Deborah AP, “  Deniz Kaza Raporu: San Francisco Delta Kulesi ile Hong Kong Kayıtlı Konteyner Gemisi M / V Cosco Busan Allison –Oakland Bay Bridge, San Francisco, California, 7 Kasım 2007  ”, Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu ,18 Şubat 2009( çevrimiçi okuyun [.PDF], erişildi 12 Mayıs 2010 )
  19. Jiyyeh elektrik santralinin bombardımanı depolama tanklarını vurdu. Denize dökülen miktar, saldırılardan sonra bir kısmı günlerce yanıyor.
  20. geri kalanı  67800 t 440 yanı sıra taşınan  t bunker yakıt kazada izleyen ay içinde ikiye bölünmüş enkazından pompalandı. Dökülen yağ, dağıtıcılarla işlenir.
  21. Açıkta çekilen tanker, 19'unda ikiye ayrıldı ve Galiçya kıyılarının 240 km açıklarında 3.500  m derinlikte battı  . Başlangıçta gemide bulunan 77.000 tonun geri kalanı  2004 yılında enkazın sığınaklarından pompalandı.
  22. Fransa'da kirlilik, 31 Aralık'tan 2003'ün ikinci yarısına kadar, tüm Atlantik kıyılarında, Fransız-İspanyol sınırından İngiliz Kanalı'nın kuzeyine kadar hidrokarbon peletlerinin varışları şeklini alır .
  23. Doğrudan denize boşaltılan miktar.Yükün geri kalanı (11.200  t ) Haziran-Eylül 2000 tarihleri ​​arasında 120 m derinliğe kadar batık iki parçadan pompalanır  .
  24. Finistère (23 Aralık'ta etkilendi), Morbihan (24'te), Loire-Atlantique (26'da), Vendée (27'de) ve Charente-Maritime (31'de).
  25. Evoikos'un üç tankı tarafından yayıldı .
  26. Kürklü foklar ve deniz aslanları için dünyanın en önemli doğa rezervlerinden biri .
  27. Tanker bir fırtına sırasında alabora oldu ve ardından ikiye ayrıldı. Ön kısım karaya oturdu, ancak arka kısım Shimane Eyaleti kıyılarında 2.500 m derinliğe battı  .
  28. 360  t bunker yakıtı dahil. Taşınan toplam petrol miktarı: 130.824  t . Birkaç başarısız yeniden yüzdürme girişiminin ardından tekrarlanan karaya oturmanın yanı sıra fırtına, 24 tankın 21'inin bozulmasına neden oldu.
  29. BAE tankeri Baynunah ile çarpışan Seki'nin kaybettiği ham petrol miktarı .
  30. 400.000 varil (kaynak IOSC "Arşivlenmiş kopya" ( İnternet Arşivinde 6 Ağustos 2018 sürümü ) ) API yoğunluğu 32 ° API'dir (kaynak ABD Enerji Bakanlığı , s.  7 ). UNITA ve düzenli ordu arasında Soyo'nun kontrolü için yapılan mücadele, tutuşan iki tankın imhasına neden olur.
  31. 84.700  ton 1500 üzerinde ham + ve  t bunker yakıt.
  32. Gemi bir fırtına sırasında yapısal hasar gördükten sonra kasten kumsalda mahsur kaldı. İki tank ham petrol çıkardı. Tanker kıyıdan çekildi, ancak yükü başka bir gemiye aktarılmadan önce Mozambik kıyılarının 27 ila 185 km açıklarında battı  .
  33. Petrolün çoğu gemi karaya oturduktan veya denize dağıldıktan sonra çıkan yangında tüketilirken, kıç kısmından az bir miktar pompalandı.
  34. 1976'da Urquiola'nın batmasından etkilenen bölge.
  35. Bu (o ile birlikte ikinci Fortuneship nedeniyle bir gemiye hacim açısından dünyada) büyük petrol felaket.
  36. 144.000  t İran ağır fuel oil ve 1.500  t bunker yakıtı, dizel yakıtı ve yağı. Patlamanın ardından 70 saat boyunca gemiyi kasıp kavuran yangında petrolün büyük bir kısmı yanmış ve deniz tabanında bitüm halinde birikmişti . Akdeniz'deki en büyük petrol felaketi ve bir gemi nedeniyle dünya çapında hacim açısından yedinci.
  37. " Vista Bella  " olarak da yazılır  .
  38. Geri çekilmeye başlayan Irak ordusu 700'den fazla petrol kuyusunu sabote ediyor.
  39. Tüm dökülen petrol için güvenilir bir tahmin yok. Konferans Uluslararası Petrol Sızıntısı , içinde kendi belgelerden biri "Arşivlenen copy" (on 6 Ağustos 2018 sürümü Internet Archive ) ve MM tarafından yazılan bir 1998 belgesini gerekçe. Omar, Briskey, Misak ve Asem, yakılan veya yere atılan 60 milyon varilin üzerinde toplam kayıpla ilerliyor. Kongre Kütüphanesi Federal Araştırma Bölümü (mevcut çevrimiçi özet ait Ülke Çalışmaları ) koyar 150 milyon varil bir rakam iletin. ABD EPA mid-1991 tahmini 3 milyon ila 6 varil yangınların yükseklikte günde yakılan söyledi.
  40. In Temmuz / Ağustos yalnızca 249 kuyu daha önce yangın (kaynak kontrol edildi EPA fazla 500'den için,) 1 st Ekim'de (kaynak EPA ), son yangınlar Kasım ayında kontrolü altındadır. Kurtarma ekiplerini yavaşlatmak için bazılarının etrafına kasıtlı olarak yerleştirilen anti-personel mayınların varlığı, kuyuların kontrolünü daha da zorlaştırıyor (kaynaklar: IOSC "Archived copy" (6 Ağustos 2018 tarihli İnternet Arşivi versiyonu) ) , EPA ).
  41. Kaynak: USGS .
  42. Kaynak: Kongre Kütüphanesi Federal Araştırma Bölümü .
  43. USGS tarafından aktarılan Kuveyt Petrol Bakanı'na göre , bu göllerin seviyesinde yer tarafından halihazırda emilen miktar sayılmaz.
  44. 4 geminin batırılması (Irak tankerleri dahil) ve Kuveyt petrol terminali Mina Al-Ahmadi ile Irak Mina Al-Bakr yükleme terminalinin sabote edilmesi
  45. Çok zor bir tahmin, NOAA ve BM'ye göre 6 ila 8 milyon varil , diğer terminallerden Haziran ayına kadar gerçekleşen diğer sızıntılar ve küçük Irak petrol tankerlerinin batması dikkate alındığında en yüksek rakam 11 milyon varil. Doğrudan sulara boşaltılan petrole ek olarak, yanmakta olan kara kuyularından yanma artıkları şeklinde olanlar da vardır.
  46. Yağın çoğu, yağın özelliğinden dolayı kıyıya çarpmadan buharlaşır.
  47. Bu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en ciddi petrol sızıntısıdır. Dünyadaki diğer kazalara kıyasla dökülen hacim açısından daha az önemli olsa da, çevresel etkisi büyüktür.
  48. İran-Irak savaşının bir parçası olarak Irak hava kuvvetleri tarafından hasar gördü . Şimdiye (458,45 yapılmış en büyük gemidir  m uzunluğunda, 564 765  ton arasında deadweight'e ).
  49. İran-Irak savaşı sırasında bombardıman sonucu tahrip olmuştur .
  50. Bu, gemi hacmi açısından dünyanın ikinci ( ABT Yaz ile birlikte ) en büyük petrol felaketidir.
  51. Bir geminin neden olduğu hacim bakımından dünyanın altıncı büyük petrol felaketidir.
  52. 50 ila 60.000  tonu doğrudan denize boşaltılan, geri kalanı enkazla birlikte batmış, sığınaklarına kilitlenmiş. Bir gemiden kaynaklanan hacim bakımından dördüncü en büyük küresel felakettir.
  53. Kaynaklara göre: 24 Ocak (CEDRE), 4 Şubat (Çevre Araştırmaları), 10 Şubat
  54. Veya Nisan (CEDRE)
  55. Veya Mart (CEDRE)
  56. Şubat bir yağ platformu edecek n O  yırtılması 3 olan sonuçlar yükseltici . Platform , Mart ayında bir Irak hava saldırısına ( İran-Irak savaşı ) maruz kaldı ve ilk olaydan dökülen petrolün alev almasına neden oldu. Bu kuyu 18 Eylül'de kapatıldı. Mart ayında platformu n o  4, komşusu da Irak saldırısını uğrar. Petrol, 1985 yılının Mayıs ayında kuyu kapanana kadar iki yıl boyunca kaçar ve yanar.
  57. de ölü 11 n O  oyuklara 3 ve 9 , n O  4
  58. Gemi İspanya açıklarında patladı ama su üstünde kaldı, üç ay sürüklendi ve 5 Temmuz'da Fransız Donanması tarafından Korsika açıklarında batırıldı .
  59. 100 m derinliğe batan ön kısımda kilitli  5.000 t olmak üzere 900  t ağır akaryakıt ve mazot dahil  . 7.500 tonluk yükün geri kalanı  arka bölümden geri alınır.
  60. Bir dizi patlama, ertesi sabah gemi batana kadar süren bir yangına neden olur. Batık enkaz, hükümet kazadan neredeyse bir yıl sonra ceplerini patlayıcılarla dürtme kararı alana kadar aylarca petrol salmaya devam etti.
  61. Independenta çarpışma sonucunda patlar. İki gemi alev alır.
  62. Petrolün büyük kısmının 14 Aralık'a kadar süren yangında tüketildiği veya Marmara Denizi'nde çözüldüğü tahmin ediliyor . Kirli kıyılarda temizlik çalışmalarını gösteren bir rapor yok.
  63. Çarpışma, Burmah Akikinden sızan petrolü ateşleyen bir patlamaya neden olur . Enkaz 8 Ocak 1980'e kadar yanıyor ve yükün yaklaşık %48'ini tüketiyor. Yükün %38'i diğer gemilere aktarılarak geri alınır.
  64. itibaren Burmah Akik .
  65. 276.000  ton arasında Atlantik Empress + 4 ile 11.000  ton arasında Ege Kaptan (200,000  ton kartındaki ham). Atlantik İmparatoriçe batan önce 15 gün süreyle yakar. Bu batan şimdiye kadarki en büyük batan gemidir ve bir geminin neden olduğu hacim bakımından en ciddi petrol felaketidir.
  66. Kaybedilen petrolün miktarı veya kirliliğin boyutu hakkında kesin bir çalışma yapılmamıştır ve tahminler CEDRE'ye göre 1.500.000  tona kadar dökülmektedir. Kuyu, 295 gün süren mücadelenin ardından 23 Mart 1980 tarihine kadar kontrol altına alınamadı. Körfez Savaşı sırasında Kuveyt'te meydana gelen petrol felaketinden sonra ikinci büyük petrol felaketi .
  67. Dahil 1000  ton arasında Takımı Castor . 40.000 32.000  ton arasında karbon siyahı ile taşınan sudan daha ağır, Gino . Denize doğrudan gemiyi akar ve ürünün tüm Ouessant güneybatı batan derinlikte 120  m. .
  68. Gemi patladığında gemide kalan petrol miktarı. Yangının 24 saati boyunca kargonun bir kısmı yanıyor, geri kalanının çoğu, alanın barajlarla sınırlandırılmasından ve dağıtıcı maddelerle püskürtülmesinden sonraki haftalarda pompalanarak geri kazanılıyor .
  69. Petrol terminalinde 42 mürettebat artı 7 işçi.
  70. Geminin patlamasının ardından denize dökülen miktar. Taşınan 208.000 tonun geri kalanı  başka bir gemiye aktarılır.
  71. Kaynaklara bağlı olarak çok farklı tahminler.
  72. Bir geminin neden olduğu hacim bakımından beşinci en büyük küresel petrol felaketidir ve çevresel etki açısından en önemlilerinden biridir.
  73. Bu kaza , Polmar planının elden geçirilmesine ve Fransa'da CEDRE'nin yanı sıra Kanal'daki trafik raylarının oluşturulmasına yol açacaktır .
  74. 23'ünde, bir fırtınanın ardından gövde çatladı ve gemi ertesi gün alev alıp patlayana kadar yaklaşık 18.000  ton petrol saldı. Yangın birkaç saat sürdü, ardından enkaz karardı.
  75. Rüzgarlar ve akıntılar doğal olarak dağılan su tablasını batıya doğru iter.
  76. Petrolün kıyıya ulaşmasını engelleyen kötü hava koşulları nedeniyle tüm yük kaybedilir.
  77. Batık enkazda kalan 2.500  ton , 1977'de dışarı pompalandı.
  78. 25 gemi mürettebatı, kıyıları temizleyen ve fırtına tarafından sürüklenen 1 asker, pompalama operasyonları sırasında 2 dalgıç.
  79. 100 kadar  Km nedeniyle geminin patlaması neticesinde ateşin yaydığı kalın dumana, iç.
  80. Tanker kaza anında boştu.
  81. Dört Deniz Havacılığı personeli , bir kirlilik keşif görevi sırasında bir helikopter kazasında öldü.
  82. olarak 2,000 varil arasında parafin gelen Edgar M. Queeny . Bir manevra sırasında patlayan, alev alan, kırılan ve batan Corinthos'a çarpar .
  83. itibaren Corinthos .
  84. Tanker bir sürüye çarptıktan sonra patlar ve üçe ayrılır. Orta kısım ve arka kısım battı, ön kısım yandı ve birkaç gün sonra karaya oturdu.
  85. 40 ila 50.000 ton yükün yandığı, bunun 25.000  ton olduğu tahmin edilmektedir  . denizde çözüldü ve 15.000  ton kıyıya dokundu.
  86. Yuyo Maru 20.830 ile yüklenir  t ait hafif nafta , 20,200  ton arasında propan ve 6.440  t arasında bütan , Pasifik Ares 14,835 ile  t arasında çelik . Çarpışma , Pasifik Ares'in yanı sıra alev alan Yuyo Maru'nun patlamasına neden olur . Tanker, 27 Kasım'da bombardımanla batırıldığı körfezden çekildi.
  87. 4.000  t bunker yakıtı dahil.
  88. Temizleme işlemi yapılmamıştır. 20 yıl sonra, felaketten kaynaklanan tortular hala kıyıda görülebiliyordu.
  89. Çatışmanın ardından iki gemi yanıyor, Horta Barbosa'nın gemisi 24 saat içinde kontrol altına alınıyor . Sea Star Aralık 24 batması kadar alevler yuttu devam etmiştir.
  90. Ham petrolün brüt tonajı tartışmalıdır ve bazı kaynaklar Lloyd's sicilinde aynı adı taşıyan bir geminin yetenekleriyle çelişecek rakamlar öne sürmektedir . Büyük miktarda petrolün körfezin çoğunu kaplayan buzun altına batmış olması tahminleri zorlaştırıyor.
  91. Dağıtıcı maddelerin yanlış ve uygun olmayan şekilde kullanılması, başka bir ciddi kirlilik kaynağı olacaktır. Kamuoyunu petrol sızıntısı tehlikesine karşı uyaran ilk büyük felakettir.
  92. Rintoul, William, Drilling Through Time , s.  13-15 , (Sacramento, California: California Department of Conservation, Division of Oil and Gas, 1990), Lakeview Gusher of 1910, Maricopa, California "Arşivlenmiş kopya" ( İnternet Arşivinde 6 Ağustos 2018 sürümü ) , Lakeview Gusher sitesi

Şuna da bakın:

Referanslar

Makalede kullanılan ana kaynakların özeti

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar