Lloyd C.II | |
Uçaktan görüntüleyin. | |
Oluşturucu | Ungarische Lloyd Flugzeug AG |
---|---|
Rol | Keşif uçağı |
Görevlendirmek | 1915 |
Mürettebat | |
2 kişi | |
Motorizasyon | |
Motor | Dün |
Numara | 1 |
Tür | 6 silindirli sıralı sıvı soğutmalı |
Birim gücü | 145 hp |
Boyutlar | |
Aralık | 14.00 m |
Uzunluk | 9.03 m |
Yükseklik | 0.40 m |
Kitleler | |
Maksimum | 1350 kilo |
Verim | |
Azami hız | 128 km / saat |
Tavan | 3000 m |
Eylem aralığı | 400 km |
Silahlanma | |
İç | 1 makineli tüfek |
Lloyd C.II bir olan Avusturya-Macaristan Dünya Savaşı keşif uçağıdır .
Lloyd C.II ve türevleri, C.III ve C.IV, Birinci Dünya Savaşı sırasında Avusturya-Macaristan'da üretildi. Savaştan önce Lloyd Company CI (in) tarafından yapılmış bir tasarımdan türetilmişlerdir ve hatta bunlar kanatları geri oklu klasik çift kanatlı uçaklardır.
Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, uçak tasarımcıları Lloyd, Wizina ve von Melczer tarafından biraz revize edildi ve kanat açıklığı ve kanat alanında bir azalmaya, ancak ağırlıkta bir artışa yol açtı. Gözlemci için yarı dairesel bir desteğe 8 mm'lik bir makineli tüfek Schwarzlose eklendi.
1915'in başlarında, bu tür 100 civarında ünite inşa edildi - elli adet Aszód'daki fabrikasında Lloyd tarafından ve ellisi de Viyana'daki WKF tarafından .
Avusturya-Macaristan hava kuvvetlerindeki hizmetlerinin yanı sıra, Polonya'da on C.II görev yaptı. Malopolska'da yakalandılar .Kasım 1918 1920'de hizmetten çekilmeden önce eğitim uçağı olarak kullanıldı.
C.III, azami hızı 133 km / saate çıkaran 120 kW (160 hp) Austro-Daimler motorunun kullanılması dışında neredeyse aynıydı . Üretim yine Lloyd ve WKF tarafından gerçekleştirildi ve toplam 50-60 makine çıktı.
C.IV ayrıca Austro-Daimler motorunu kullandı, Lloyd ve WKF tarafından birkaç cihaz üretildi.