Diğer isimler) | Kanun n o arasında 2019-142824 Aralık 2019 hareketlilik yönelimi |
---|
Ülke | Fransa |
---|
Diyet | V inci Cumhuriyeti |
---|---|
Yasama | XV inci yasama organı |
Devlet | Edward Philippe II |
Benimseme | 19 Kasım 2019 |
İlan | 24 Aralık 2019 |
Yayın | 26 Aralık 2019 |
Çevrimiçi oku
Mobilite yönelim kanunu (LOM) bir olan Fransız hukuk tarihinde ilan edilen24 Aralık 20191982 yılında kabul edilen İç Taşımacılık Oryantasyon Kanunu (LOTI) gibi bir yapılanma kanunu ilan edildi .
Aşağıdaki Ulusal Hareketlilik Konferansı sonbaharda 2017 yılında düzenlenen, tasarının tarafından sunuldu Ekoloji Bakanı François de Rugy ve Ulaştırma Bakanı Élisabeth Borne için Bakanlar Kurulu üzerinde26 Kasım 2018Özellikle nakliye masraflarını protesto eden sarı yelekliler hareketi bağlamında .
Hükümetin beklentilerine göre, bu proje dört büyük zorluk ve karışıklığa yanıt vermelidir:
Son olarak, bu yasa tasarısı , maliyeti ve onu elde etmek için harcanan zamanı azaltmak için sürücü belgesini yeniden düzenleyecektir.
Kentsel geçiş ücretleri tasarıda belirtilen terk edilmiştir. Başlangıçta şunun için planlandıMayıs 2018200 makale ile, tasarının sadece msaya edilir Bakanlar Kurulu üzerinde26 Kasım 2018 yaklaşık elli makale ile.
Devlet, 2018'den 2022'ye kadar mobiliteye 13,4 milyar euro yatırım yapmayı taahhüt ediyor, bunun% 51'i demiryoluna ayrılıyor ve buna SNCF tarafından ağına her yıl 3,6 milyar yatırım yapılması gerekiyor. Bordeaux-Toulouse veya Montpellier-Perpignan gibi yeni hatların başlatılması dışında büyük bir demiryolu altyapısı planlanmamaktadır, fonun çoğu mevcut ağın modernizasyonuna gidecek.
Ekim 18, 2018, Paris'teki Özerklik fuarında, Ulaştırma Bakanı ve dijital Mounir Mahjoubi'den sorumlu Devlet Bakanı, ulaştırma operatörleri için açık veriler için zaman çizelgesini belirler . 2019 yılı başlamadan önce bölge ve metropollerin toplanması çalışmaları sayesinde zaten zengin olan multimodal bilgi hizmetlerinin (MIS) teorik verilerinin açılması, büyük operatörlerin değil büyük operatörlerin verilerinin açılması söz konusu olacaktır. tüm SIM'lere entegre ” . Gerçek zamanlı verilerin 2019 yılı içinde ikinci kez açılması gerekecek. Erişilebilirlik verilerinin toplanması güçlendirilmelidir.
Yeni yasa ile hareketliliği (eski AOT) düzenleyen yetkililere yeni ayrıcalıklar verilecek. Yasa, bu AOM tarafından bölgenin toplam kapsamını dayatacaktır, AOT ise esas olarak büyük aglomerasyonlarla ilgilidir. Tüm yerel makamlar, büyüklükleri ne olursa olsun, bu yetkinlikten yararlanabilecek ve bu misyonu finanse etmek için şirketlere bir vergi (“ nakliye ödemesi ”) koyabilecek . Şehirlerin veya EPCI'nin desteğinin olmaması durumunda, bu yetkinlik bölgesel konseyleri başarısızlığa uğratacaktır. AOMs şimdi aynı zamanda rezerv için, teklifler ve toplu taşıma araçlarına alım erişimi öğrenmek için mümkün kılan ulaşım ve mobilite hizmetlerinde iki yıl içinde çok modlu bilgi hizmetlerinin varlığını sağlamalıdır Görüntüleme dönüşümlerinden , carpools ve araba paylaşımı, hatta bulmak park boşluklar. "Sürdürülebilir mobilite paketi" 400 avroya ödeme çalışanlara işverenler kadar izin yıllık bisiklet gelişimini teşvik etmek mümkün olacak, ama aynı zamanda bu şekilde yanıt, carpooling için yetkilidir lobicilik da ortaklıklar kurma olabilir bu sektörde şirketlerin,. bireysel araç kullanımını azaltmak için topluluklara daha yakın. Yasa, hareketliliği organize eden yetkililere, araç paylaşımı için tahsis edilen trafik şeritlerini ve park alanlarını (en az iki kişi taşıyan araçlar) ayırma yetkisi veriyor. Son olarak, potansiyel müşterilere bir harita üzerinde gerçek zamanlı olarak konumlarını belirtmek için tüm taksilere Devlet platformunda referans verilebilir.
Eşi görülmemiş bir şekilde, Hükümet, Ocak 2018uluslararası hukuk firması Dentons tarafından kazanılan ve özel bir şirkete, tasarının “açıklayıcı notunun” taslağını ve kanunun etki incelemesini alt yükleniciye vermeyi amaçlayan bir ihale çağrısı .
Bir basın açıklamasında, Agir pour l'Environnement (APE) derneği hükümetten ve parlamento üyelerinden özellikle tren gibi daha az kirletici taşımacılığı teşvik ederek LOM tasarısı çerçevesinde güçlü önlemler talep ediyor.
Ekolojik Savunma Konseyi açıkladıTemmuz 9, 2019eko-uyumlu altyapıları finanse etmek için yeni "katkılar": Fransa'dan kalkan uçuşlar, iç ve Avrupa içi uçuşlarda ekonomi sınıfında 1,50 Euro (işletme sınıfı için 9 Euro) ve Avrupa Birliği dışındaki ekonomi sınıfı uçuşlar için 3 Euro üzerinden vergilendirilecektir. (Business class için 18 Euro), yani Fransa'da bir biletin ortalama fiyatının% 3 ila% 10'u; sadece Korsika'ya, yurtdışı ve bağlantılı uçuşlar muaf tutulacaktır. Ulaştırma Bakanı Élisabeth Borne'ye göre, bu katkı 2020'den itibaren 180 milyon euro getirmeli ve tamamen demiryolu ve karayolunda "daha yeşil" ulaşım altyapısına yapılan yatırımlara ayrılmalıdır. Buna ek olarak, dizel ile malların karayolu taşımacılığından yararlanılan kısmi geri ödeme, litre başına iki sent veya bir tam yıl için 140 milyon Euro katkı oranında azaltılacaktır. Bu miktarlar, hareketlilik oryantasyon yasasının finansmanına yardımcı olacaktır.
Yasa, özellikle birden fazla kişinin bulunduğu araçlar için ayrılmış şeritte , otonom araçta , sigorta şirketlerinin otomatik sürüş için veri depolama sistemine erişimiyle ve şarj istasyonuyla ilgili hükümler içermektedir .
Ulusal bisiklet yolu şemasını mevzuata sokar .
Kanun maddeleri, maddeye göre, örneğin Ocak, Mart veya aralık 2021 veya 2022'de.
Yardımlı görüntülü sözlüleştirme ile yolcu sayısının kontrolünün yürürlüğe girmesi, 2021 için tam otomatik kontrol cihazları olan 2020 için planlanıyor.
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.