| Tay | |
| Diğer isimler |
Başka bir görünüm Charal Lyonnaise des eaux-Dumez Sport-Elec IDEC |
|---|---|
| Tür | Trimaran |
| Fonksiyon | açık deniz yarışı |
| Tarih | |
| Başlatmak | 1986 |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 23 m, sonra 27 m |
| Usta | 16.20 m, sonra 16.35 m |
Poulain ,performansı ve uzun ömürlülüğü ile yelken yarışına damga vurmuşbir trimarandır . Çeşitli sponsorların göre, art arda denilen Un autre saygı , Charal , Lyonnaise des eau-Dumez , Sport-Elec , IDEC . Mimarisi de anın farklı ihtiyaçlarını karşılamak için çok gelişti. Tek başına veya bir mürettebatla, çoğunlukla Olivier de Kersauson'un komutası altında yelken açtı .
Bu, kabin Van Peteghem Lauriot-Prévost ( VPLP tasarımı ) tarafından tasarlanan bu teknenin ilk versiyonu . Bu inşa edilmiş 1986 için Olivier de Kersauson tarafından, CDK Teknolojileri tersane içinde Port-la-Forêt ve denir21 Mayıs 1986. Özellikleri aşağıdaki gibidir:
İtiraz edilen yarışlar:
Poulain bir çikolata üreticisidir . 1988 yılında, bu şirket Un autre'nin gözdesi haline gelen gemiye sponsorluk yapmayı bıraktı .
3 Mayıs 1989Olivier de Kersauson, denizde 125 gün, 19 saat, 32 dakika ve 33 saniyede gerçekleştirdiği tek başına dünya turu rekorunu kırdı .
Jules-Verne Kupasına katılmak için Olivier de Kersauson, 1992 yılında farklı Poulain parçalarından Charal'ı yaptırdı . İkincisinden, bağlantı kollarını ve merkezi gövdenin bir kısmını tutar.
Ama Charal bir çarpıştıktan sonra onun girişimi başarısız buzul .
Sponsor Charal , gıda sektöründe faaliyet gösteren bir şirkettir.
Tekne ismini değiştirir ve hala Jules-Verne Trophy'nin görünümünde bazı modifikasyonlara uğrar . Gelen 1993 mantarlar duran donanımı ve mast yanı sıra değiştirildi 1994 .
Olivier de Kersauson ve ekibi, 1994'te Jules Verne Kupası için yola çıktı . Havayı iyileştiriyorlar, ancak Peter Blake ve Enza Yeni Zelanda kadar iyi değiller . Bununla birlikte, bu dünya turu sırasında Lyonnaise des eaux-Dumez , dünya mesafe rekorunu 24 saatte fethetmeyi başarır: 520.9 mil.
La Lyonnaise des Eaux , su arıtmada uzmanlaşmış bir şirkettir.
Gelen 1996 , yine perspektif Jules-Verne Trophy , ayakta ve çalışan arma de yelkenler olarak değiştirildi.
19 Mayıs 1997Olivier de Kersauson ve ekibi (Didier Gainette, Hervé Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville ve Marc le Fur; yönlendirici: Bob Rice) 71 gün, 14 saat ile Sport Elec'de Jules Verne Kupasını kazandı. 12.66 knot ortalama hızda 22 dakika 8 saniye. Bruno Peyron bu kupayı 2002'de ellerinden alacak .
In 2003 , Francis Joyon bu geminin kontrolünü ele aldı. Yalnız yelkenciliğin özelliklerine uyarlamak için biraz değiştirdi.
In 2004 72 gün, 22 saat, 54 dakika, 22 saniye): o az 80 günde dünyanın etrafını için tek bir adam tarafından yönetilen ilk gemi oldu.
In 2005 , Joyon - Idec çifti dan yola New York ve elde yelken tarafından Kuzey Atlantik geçişi için Record 6 gün, 4 saat, 1 dakika ve 37 saniye içinde. Bu arada 24 saat rekorunu 543 mil ile geliştirdi.
Ancak, bu rekoru takip eden gece Francis Joyon , Pointe de Penmarc'h kayalıklarında otomatik pilot altında karaya oturdu . Tekne tamamen yok edildi.
Daha sonra Francis Joyon yeni bir trimaran IDEC inşa etti .