| Leopold Galyalı | |
| Doğum |
12 Mart 1908 Aleu |
|---|---|
| Ölüm |
17 Şubat 2001(93 yaşında) Toulouse |
| Ödüller | Askeri Haç |
| Diğer fonksiyonlar | Test pilotu |
Léopold Galy , Aleu'da ( Ariège ) doğdu .12 Mart 1908, Ölen Toulouse üzerinde17 Şubat 2001, Fransız havacı ve test pilotudur .
Büyükannesiyle Ariège'de geçirdiği taşralı bir çocukluktan sonra, Paris'teki otelciler olan ebeveynlerine katıldı. 19 yaşında havacı olmaya karar verdi. Rochefort'taki Deniz Havacılık Okulu'nda eğitim gördükten sonra , Istres'te öğrenci pilotu olarak işe alındı , daha sonra Breguet XIV'ün arızalanması sonucu üç gün üç gece susuz kaldığı Suriye'de iki buçuk yıl görev yaptı . çölün ortasında.
Fransa'ya döndüğünde Marcel Doret ile akrobasi yapmayı öğrendi . O kabinesinde ile temasa geçti Pierre Cot , hava bakanı Halk Cephesi'nin ait “hazine” iletmek için, İspanyol Cumhuriyetçiler tarafından tehdit Franco'nun önceden gelen Bilbao için Paris . Kötü hava koşulları nedeniyle Toulouse'da uçuşu kesintiye uğradığı için tek başına Paris'e trenle dört valiz taşıdı. Ardından Fransa ve Bilbao arasında düzenli görevlerde bulundu , Guernica'nın bombalanmasına yardım etti ve birkaç saldırıya uğradı . Düşen uçaktan ölü bir yolcuyla birlikte İspanyol Cumhuriyetçiler tarafından çıkarıldı.
Akrobasiye devam ediyor ve planör akrobasi Dünya Kupası'na 2 e fiyat kazandı .
1938 yılında, Marcel Doret olarak kabul edecek bir test pilotu olarak Dewoitine içinde Toulouse . Dönemin en iyi Fransız savaş uçağı olarak kabul edilen D 520'nin kontrollerinde, burun aşağıda yaklaşık 900 km/s ile dünya hız rekorunu kırdı . Birkaç kaza atlattı. Bir Bloch 135 ile çarpıştıktan sonra otuz gün hastanede kaldı, dördü komadaydı ... ve işine devam etti.
Alman işgali altında, bir test pilotu olarak faaliyetlerine devam etti, ancak Direniş'e ilettiği hava fotoğraflarını çekme fırsatını yakaladı, bu ona Croix de Guerre'yi kazandıran bir eylem. Toulouse kurtarılır kurtarılmaz,19 Ağustos 1944SNCASE'de saklanan beş D.520, Alman renkleriyle, Lorraine haçı ile üç renkli renklerde aceleyle yeniden boyandı. Pilotlar Galy, Barbot ve de Bar, onları silahlandırmak için inisiyatif aldı ve hemen Alman sütunlarına saldırmak için ayrıldı. Daha sonra Marcel Doret tarafından yönetilen bir FFI av grubu içinde yeniden gruplandırılacaklar. Galy , Doret Grubu'nun “ Royan cebi ” ve Bordeaux bölgesinde faaliyet gösteren ve daha sonra Saintonge grubuna entegre edilecek iki filodan birine komuta ediyor .
1940'ta Émile Dewoitine , Henry Ford ile yeni cihazlarda işbirliği yapmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Ancak Vichy hükümeti bunu hatırlıyor ve Dewoitine, hiçbir şeyden şüphe duymadan uyuyor. Derhal tutuklanmış, Devletin dış güvenliğini tehlikeye atmaktan hüküm giymiş ve mahkûm edilmiştir. Hapisten yeni çıkmış, işine devam etmek zorunda kalır, ama bu sefer işgal orduları adına. Kurtuluş'ta, işbirliği yapmaktan mahkûm edildi. 1953 yılına kadar son bir duruşma yapılmadı. Léopold Galy açıkça “patron”un bu mahkûmiyetini kabul etmedi. Gerçek bir komandoya bindi, duruşmanın sonunda onu kaçırmak ve İspanya sınırını geçmek için her şey hazır. Bu parlak eyleme gerek kalmayacak, sanayici sonunda tüm suçlamalardan aklanacak ve Legion of Honor mahkeme salonunda kendisine iade edilecek.
Léopold Galy daha sonra SNCASE'e (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est) katıldı ve burada Languedoc ve Armagnac da dahil olmak üzere birçok uçağın prototiplerini çıkaracak . 30 Haziran 1950, Pierre Nadot ile pilotluk yaptığı Armagnac'ın bir test uçuşundan kalkışta , kötü kapatılmış bir kanat kanatta yırtılmaya neden oldu, uçak yere düştü ve ateşlendi. Bir kez daha, Galy iki mürettebatın öldüğü ve bir mürettebatın yerde kaldığı bir kazadan hafif yaralı olarak çıkıyor.
Başlangıçta ilk Caravelle'nin pilotu olarak belirlenmiş , ikinci prototipi devraldı ve en iyi pilotlarından biri oldu. 10.200 saatlik uçuşunda, emekli olduğu 1966 yılına kadar her türlü Caravelle'de 3.200 yaptı .
Cuma 25 Haziran 1965, Bir konaklama sırasında Paris Paris Air için gösterisinde ( Jacques Bergier başkentte kılavuz görevi yapan), Youri Gagarin ve Caravel gemiye beraberindeki heyet seyahat yaklaşık üç için ziyareti Léopold Galy tarafından pilot Sud-Aviation fabrikalarda içinde Blagnac , nerede Concorde projesi o sırada şekilleniyordu , Sovyetler kendi süpersonikleri Tupolev Tu-144'e yeni başlamışlardı (aynı gün, Gagarin ve onunki , o zamanlar bir kasaba olan Saint-Martin-du-Touch'a restore edildi). aynı zamanda havacılık mesleği ile sınır komşusudur ve şimdi Toulouse'a bağlıdır).
Leopold Galy, Vampir ve Mistral jetlerini uçurdu ve Akbaba ile ilk kez ses bariyerini geçti .
Emeklilik çağında özel uçakların satıcısı oldu.
O zamandan beri adı verildi Eylül 2006, Toulouse'daki Ulusal Sivil Havacılık Okulu'nun (ENAC) bir binasına . 2003 yılında Saint-Martin-du-Touch bölgesinde bir sokağa da onun adı verildi.