Ma-Robert
| Ma-Robert | |
 Zambezi'de bir fil ve Ma-Robert'ın buluşması (resim Thomas Baines ) | |
| Diğer isimler | Astımlı |
|---|---|
| Tür | Tekne |
| Tarih | |
| Hizmet | Zambezi Seferi |
| Sponsor | David Livingstone |
| Tersane | Cammell Laird |
| Başlatmak | 1 st Aralık 1858 |
| Silahlı | 20 Haziran 1859 |
| Durum | battı |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 12 erkek |
| Teknik özellikler | |
| Değişen | Tam yükte 20.600 ton |
| Tonaj | 12 varil |
| Tahrik | Kanatlı çark |
| Güç | 10 cv buhar |
| Kariyer | |
| Ana sayfa | Birkenhead |
Ma-Robert ilk tekne İngiliz tersane tarafından çelikten inşa Cammell Laird . Doktor ve misyoner David Livingstone tarafından Zambezi seferi için David Livingstone'un karısı Mary ve oğlu Robert'ın onuruna Ma-Robert (Afrika'da “Robert'ın annesi” anlamına gelir) adlı tekne . Üç parça halinde taşınması ve Zambezi deltasına monte edilmesi planlandı.10 Mart 1858tarafından HMS Pearl (1855) (tr) , yeniden birleştirilenMayıs 1858ve operasyonel Ocak 1859.
O takma olduğunu astımlı yüzünden yavaşlık, onun makine gücü eksikliği ve ısıtma 4 saat. Ek olarak, taslağı bir nehir hizmeti için çok fazla önemlidir. The21 Aralık 1861, Ma-Robert Kongoni Nehri üzerinde karaya oturdu ve battı ve yeni bir vapur, HMS Pioneer , seferin geri kalanı için onun yerine.
Notlar ve referanslar
- Dünyanın çelikten yapılmış ilk teknesi
- Center for Social Action Studies (Kinshasa, Congo), Zaire-Africa , cilt. 1, Paris, Sosyal Eylem Çalışmaları Merkezi,1982, s. 102
- David Livingstone, Charles Livingstone, Henriette Loreau, 1840'tan 1864'e kadar Güney Afrika'da Keşifler ve Zambese Havzası , cilt. 2, Paris, Hachette,1869, s. 185
- Lincoln P. Paine, Ships of the World, tarihsel ansiklopedi , Houghton Mifflin Company, Amerika Birleşik Devletleri, 1997, ( ISBN 0-395-71556-3 ) , sayfa 325