Marly makinesi için Bougival su pompalanması için bir dev cihazdır Seine yönelik hidrolik kaynağı bahçelerinin Château de Marly ve Versailles parkının . arasında inşa1681 ve 1682Louis XIV döneminde, Liège Rennequin Sualem'in usta marangoz ve tamircisi tarafından Arnold de Ville'in projesine göre , Liège ve Harz madenlerinin susuzlaştırma makinelerinden ilham alınarak, onu dünyanın en eski madenlerinden biri haline getirdi. zamanının karmaşık makineleri. 133 yıl çalıştı, ancak beklenen akışı sağlamayı uzun süre başaramadı ve yerini aldı.1817, birkaç ardışık daha verimli pompa tarafından, elektro-pompalara kadar 1968.
“Yapımının muazzamlığı ile gören herkesi hayretle şaşırtan bu devasa makine, hatalarına rağmen, Mucitine her zaman sonsuz bir onur verecek büyük bir şeydir. "
- Denis Diderot , Ansiklopedi veya Akılcı Bilimler, Sanatlar ve El Sanatları Sözlüğü , 1751
"Dünyada Marly'ninki kadar ses çıkaran bir makineyi daha önce yürütmemişiz gibi görünüyor..."
- Bernard Belidor , Architecture Hydraulique veya Hayatın çeşitli ihtiyaçları için su kullanma, yükseltme ve tasarruf etme sanatı, t. 2 , 1737.
Sarayın ve Versay parkının inşasından su temini sorunu ortaya çıktı. Louis XIV tarafından eski bir Louis XIII av köşkünde seçilen yer , herhangi bir nehirden uzak ve yüksekti. Hükümdarın daha fazla havza, çeşme ve su jeti olan bir parka sahip olma arzusu, yenilerinin inşası ile su temin sisteminin genişletilmesi veya neredeyse kalıcı olarak iyileştirilmesi yoluyla saltanatına damgasını vuracaktır. , her zaman daha ileri.
Seine'den Versailles'a su getirme fikri zaten havadaydı. Ancak mesafeden daha fazla - nehir kaleden yaklaşık 10 km uzaklıkta bulunuyor - sorun, geçilecek yükseklik farkının yaklaşık 150 metre olmasıyla ortaya çıktı. 1670'ten beri Colbert, Jacques de Manse'ninki de dahil olmak üzere birçok projeye hem fizibilite hem de maliyet nedenleriyle karşı çıktı .
Ama Arnold de Ville (1653-1722), genç ve hırslı burjuva Huy içinde Liège'nin arazi zaten Saint-Maur inşa edilmiş bir pompa vardı, Seine sularını pompalamak için krala yaptığı projeyi sunma başarısını için Château du Val Saint-Germain ormanda, bu Versailles tedarik aynı yapabileceği sağlarken. Marly'nin makinesinin ne olabileceğinin bir tür küçültülmüş modeli olan bu makine, başarılı bir şekilde uygulandıktan sonra, kral, Versailles'ın bahçelerini ve aynı zamanda kalenin bahçelerini sağlamak için Seine'de bir makinenin yapımını ona emanet etmeyi kabul etti. Marly sonra yapım aşamasında.
La machine de Marly, Versay Sarayı'nın 7 km kuzeyinde ve Paris'in merkezinin 16.3 km batısında, Seine Nehri üzerinde, Yvelines bölümünde yer almaktadır. Eski pompa makineleri ve yönetim binaları Bougival'de bulunuyordu ; hazneler, sehpalar, su kemeri ve rezervuarlar Louveciennes'de bulunuyordu . Marly-le-Roi'de hala bir rezervuar var .
Port-Marly ve Bezons arasında, Seine, uzunluğu boyunca, yazarın yapısal bentlerle birleştirmeyi önerdiği bir dizi ada ve iskele tarafından iki kola bölünmüştür, böylece iletişim olmadan iki paralel nehir yatağı oluşturur, on kilometreden uzun. Sol kolun karşısında, Bougival'in aşağısında, küçük La Chaussée köyünün biraz altında, suyu nehirden Seine sınırındaki tepenin tepesine iten hidrolik makineli bir pompa var.
Bezons barajı ve makine böylece su çarklarının kullandığı nehir üzerinde 3.10 m'lik bir düşüş meydana getirdi .
Marly Makinesinin elemanlarının yeri
Bezons ve Marly arasındaki Seine, adalar arasındaki bağlantılarla setler tarafından şelalenin makine ile kurulması
Chatou set, plan, kesit ve profil (1763-1765)
Bu makineyi tasarlamak ve inşa etmek için teknik becerilere sahip olmayan Arnold de Ville, usta marangoz ve mekanik Rennequin Sualem (1645-1708) ve kardeşi Paulus olan iki Liégeois'i çağırdı . Château de Modave'de bir pompa için onlarla çalışmıştı ve Rennequin Sualem, Château du Val'daki pompanın tasarımcısıydı. Seine'deki tüm işler, kanal ve bentler, makinenin yapımı ve su kemerleri ve havzalar ağı 6 yıl sürecekti. Seine'de seçilen yer Bougival'inkiydi ( Bougival'in mevcut kilitlerinin yüksekliğinde)
Oldukça yukarı akışta, Colbert, adaları Île de Bezons'dan gelen setlerle birbirine bağlayarak ve böylece nehri iki kola ayırarak , Seine'nin bir kısmını kanalize etti, navigasyon için bir batı kolu ve bir daralan oluşturarak makineyi beslemeyi amaçlayan bir doğu kolu. ve makinenin 14 kürek çarkını sürmek için bir ila iki metrelik yapay bir düşüş.
İnşaat 1.800 işçiyi harekete geçirecek ve 100.000 tondan fazla odun, 17.000 ton demir ve 800 ton kurşun ve aynı miktarda dökme demir gerektirecektir.
Sıklıkla tekrarlanan bir efsane, parçaların ve malzemelerin Liège bölgesinden ithal edildiğidir. Aslında sadece Sualem'in kuzenleri olan Cox kardeşler tarafından kranklar yapıldı. Arnaud de Ville de mali kârını artırmak için babasına Huy'da pompa üniteleri imal ettirmeye çalıştı, ancak bunlar uygun değildi. Platformun yapımında ve makinenin tekerleklerinde, adalar arasındaki sette veya binalarda kullanılan ahşap, çevredeki ormanlardan, çubuklar için demir ise Nivernais'ten , daha sonra Şampanya'dan ve çoğu şampanyadan geliyordu . Normandiya'da dökme demir borular üretildi.
Sitede çalışmak için çok sayıda Valon geldi. Madenlerde hidrolik çalışma yoluyla kazanılan bilgi birikimine sahiptiler. Birçoğu, savaşların harap ettiği Valon Bölgesi'nde karşılaşılan ekonomik zorluklar nedeniyle de sürgüne gitti. Okuma yazma bilmeyen Sualem kardeşler, Liège madenlerinde marangoz ustalarından oluşan bir aileden geliyordu. Arenberg kontu madenlerinde ve Liège'deki Val-Saint-Lambert manastırının madenlerinde çalışmışlardı . Ayrıca aile üyelerini, marangozları veya marangozları da getirdiler. Sualem kardeşler , Marly makinesinin düzgün çalışması için gerekli olan uzaktan kumanda mekanizmasında ustalaşan tek kişilerdi . Daha sonra bakımını sağlayacak olan ana ustalar bu Valonlar olacaktır.
Çalışma başladı Haziran 1681Seine'nin kanalize edilmesiyle. Makinenin yapımına 1681 yılı sonunda başlandı.14 Haziran 1682, kralın huzurunda başarılı bir gösteri yapıldı. Su tepeye kanalize edilebilir. makinenin açılışı yapıldı13 Haziran 1684tarafından Louis XIV ve onun mahkeme. Louveciennes su kemeri tamamlanmıştır 1685 yılında, üç yıl sonra, ve bütün işler 1688 .
Sitenin toplam maliyeti 5.5 milyon turnuva lirası oldu . Bu, makinenin kendisinin inşaat işini ( 3.859.583 pound), binaları, su kemerlerini ve havzaları, malzeme tedarikini, işçi ve zanaatkarların ücretlerini içeriyordu (Rennequin Sualem, yılda 1.800 pound ile en iyi ödenendi ).
İşin bitiminden ve başarılı gösteriden sonra Rennequin Sualem, XIV.Louis tarafından Kralın Premier Mühendisi olarak atandı ve soylulaştırıldı. Rennequin, kendisine bu makine fikrini nasıl bulduğunu soran krala Valon dilinde cevap verdi: " Tot tuzant, efendim " (" Düşünürken efendim"). Arnold de Ville, bu makinenin başarısında çok para kazandı ve aristokrasiye tırmanmak için bundan yararlandı.
Seine Nehri'nin akımıyla dakikada 3 devirde çalıştırılan ve oluşturulan yapay şelale, 14 (kralın "figür"ü) 12 metre çapındaki büyük kürek çarklarını iterek pistonlar sürdü . Bir denge ve zincir sistemi ile, her bir tekerlek, Seine'ye daldırılmış 8 pompayı ve tepenin 700 metre üzerinde üst seviyelerde bulunan bir dizi pompayı sürekli olarak çalıştırdı. Düşüş, suyu tek bir jetle su kemerine getirmek için 150 metreden fazla dikti. Pistonların derileri 15 barlık basınca dayanamayacaktı , bu nedenle tırmanışı nehirden 48 m ve 99 m yükseklikte kazılacak iki hazne ve iki ara havza ile 50 m'lik üç aşamaya bölmek gerekiyordu . pompalarla donatılmışlardır. Her kürek çarkına, dikey bir eksen etrafında dönen ve tekerleklerin paralel hareketini dikey bir harekete dönüştüren bir namlu yerleştirildi. Kendileri de dahil olmak üzere sürekli bir ahşap yol üzerine sabitlenmiş olan kavisli tabanlar tarafından tutulan ikinci sonra çalıştığı çift demir çubuklar, sehpa , makine ana yenilik ve tepedeki ara pompaları çalıştıran.
Tepe ortası ara istasyon olarak adlandırılan yerde duran aktarımların memba kısmına küçük sehpaların aktarımı denirdi . Üst orta istasyona çıkan mansap kısmına büyük sehpa iletimi denirdi . Ayrıca tepenin ortasındaki istasyondan geçen bir dizi pompayı çalıştırdı. Makinede toplam 250'den fazla pompa vardı. Makinesinin teorik gücü yaklaşık 700 beygir gücü ve 6000 maksimum teorik çıktısı m 3 günlük (6 milyon litre).
Su, son yükselişini Mansart tarafından Louveciennes tepesinin zirvesine inşa edilen 23 metre yüksekliğindeki Levant Kulesi'nde yaptı .
Versailles Sarayı üzerinden suyun Versay'a taşınmasının tarihi hakkında bir video daha fazla ayrıntı gösteriyor.
Versay Sarayı'nın bulunduğu yerdeki Marly makinesinin emme ve basınç pompasının çalışması hakkında bir video .
Marly Makinesinin dijital modeli
Bu Levant kulesi, diğer ucunda 640 metreden basit yerçekimi ile su taşıyan Louveciennes su kemerinin (bazen Marly su kemeri olarak da adlandırılır) kuzey ucuydu, 12 metre yüksekliğindeki Jongleur veya Summers kulesi. Château de Marly'nin bahçelerine ve Versailles'e yönelik olan rezervuarlara suyu dağıtan Jongleur'un bakışlarına sifon. İkincisi, 6 km uzunluğundaki Picardy veya Marly olarak bilinen bir yeraltı su kemeri, suyu hala yerçekimi ile aynı adı taşıyan bir havzada Picardy'nin “dağı” olarak adlandırılan yere taşıdı. Oradan, Montreuil duvarı olarak bilinen başka bir su kemeri, suyu, dört rezervuarın inşa edildiği Versailles yüksekliği olan Mont de Montbauron'a taşıdı. Bunlar ayrıca kalenin güneyinde yer alan sözde alt göletlerden su toplarlardı. Gömülü borular Montbauron'dan, parterin altında veya kuzey kanadının üstünde bulunan parkın sözde ara rezervuarlarına gitti.
Depo bugün Montbauron'da çalışmaya devam ediyor ve Versailles'in büyük sularını beslemek için bir saatlik su rezervi sağlıyor.
Louveciennes su kemerinin Levant kulesi.
Marly pompalarından tepesinde toplanan su üzerinde bir rezervuar
Levant Kulesi
Kemerler
Günbatımı Kulesi
Bu makine genellikle "en karmaşık olarak kabul edilir XVII inci yüzyılın". Valon zanaatkarlarının yanı sıra altmıştan fazla işçi gece gündüz işletmesini ve bakımını yaptı. Marangozlar, marangozlar, tesisatçılar veya basit boru döşeyiciler, demirciler ve aynı zamanda muhafızlar vardı. Sualem kardeşler, ölümlerine, Paulus 1685'e ve Rennequin 1708'e kadar pompaların, çubukların ve diğer mekanizmaların düzgün çalışmasından sorumlu olacaklar.
Çok gürültülü, makine sel, düşük su veya Seine donarsa kış mevsimi dışında gece gündüz sürekli çalıştı. Yukarı akışta, bir buz kırıcı cihaz ve bıçaklara zarar gelmesini önlemek için bir "ekran" yerleştirildi.
Tamamlanmadan önce bile, makineyi yönetmek için bir idari organizasyon kuruldu. Colbert'in ölümü üzerine King's Buildings Müfettişliğine yeni atanan Louvois , Joachim Cochu'yu King's Buildings Denetleyicisi unvanıyla atadı. Louvois'ten güvenilir bir adam olarak görevi, işi denetlemek ve ödemeleri onaylamaktı. Louvois ayrıca ondan Arnaud de Ville'i izlemesini istedi. Ardından ve yaklaşık otuz yıl boyunca Cochu, Marly makinesinden sorumlu kuruluşu yönetecekti. Yamaçtaki tüm alan kapatıldı, konutlar, atölyeler ve rezervler, Bougival köyünden uzakta, zanaatkarları, işçileri ve muhafızları barındırmak için siteye inşa edildi.
Marly makine başlangıçta 6.000 sağlamak gerekiyordu m 3 bir teorik güç için günde 700 hp . Ancak cihazın zayıf senkronizasyonu nedeniyle ilk verimlilik yalnızca yaklaşık %83 idi. Makinenin birçok marangoz, demirci, tesisatçı veya tarıcı tarafından sürekli bakımına rağmen, parçalar sürtünmeden dolayı erken yıpranır ve çoğu zaman kırılır. 14 büyük tekerleğin üzerinde, bir yangın önleme sistemi, tekerleklerin ana aksında aşırı sürtünmeden kaynaklanan ve sık sık meydana gelen yangınları hızlı bir şekilde söndürmeyi mümkün kıldı. 5000 ilk üretim m 3 3200, 2000 / gün damla m , 3 ortasında XVIII inci yüzyılın.
Bu yetersiz verim, derhal Versailles parkı için yeni bir arz kaynağı arayışına ve asla tamamlanamayacak bir kanal olan Eure kanalının inşaatına başlanmasına yol açacaktır. 1685'ten itibaren , Marly makinesinin kullanımı neredeyse tamamen Château de Marly'nin bahçelerine ayrıldı . 1739'dan itibaren Versailles'in çeşmelerini ve bazı konaklarını besleyecek.
Makine gürültülüydü ve bakımı pahalıydı. Bakımı için görevlendirilen kişilerin maaşları ile malzeme, demir, odun, odun kömürü, kurşun veya deri satın alma maliyeti arasındaki yıllık maliyet 60.000 ₶ idi .
% 90'ı ahşaptan yapılmış, yıllar içinde bozuldu. Sonunda XVIII. yüzyıl boyunca onu korumak için durduk ve bozulmasını hızlandırdık. Onun çıkışı 640 giden, düşüş devam edecek m 3 240 1798 yılında günde m 3 hatta onu yok etmek için kabul edildi, Devrim altında 1803 yılında günde.
Yine de, Marly'nin makinesi 133 yıl çalıştı. 1817'de yok edilecek ve yerini geçici bir makine alacak.
Mühendis Louis Martin ve mimar François-Charles Cécile tarafından Marly'nin makinesinin yerine inşa edilen “geçici” makine , daha verimli bir pompa inşa etmek için zaman tanımak zorundaydı. 10 yıl hizmette kalacak ve daha sonra buhar makinesiyle aynı anda çalışacaktı.
İlk olarak, 1814 gibi erken bir tarihte, tek seferde suyun yüksekliğini elde etmeyi mümkün kılan eski kurulumdan bir tekerleği yeniden kullanan bir test makinesi inşa edildi. Test olmak inandırıcı, geçici hidrolik makine birinci makine sonunda veren sona erdi ve pompaları çok daha yüksek daha akışı için, Louis XIV eski makineden geri iki tekerlek hazırlandı 18. yüzyılın. İnci yüzyıl.
Sekiz pompalar, 24 saat içinde, tek bir jet birlikte 800'den yükseltilmiş m 3 yüksekliği 160 metre su.
Borular eski makinenin borularından yapılmıştır. Geçici makine tarihinde ilk kez devreye alındı25 Ağustos 1817, Kral Günü.
Geçici hidrolik makine - Planı, proje n O Cécile göre 1 [1811]
Geçici hidrolik machine.- bölüm, proje n O Cécile göre 1 [1811]
Ön planda Louis XIV'ün geçici bir makine olarak hizmet veren makinesi ve arka planda buhar pompası ile 1827'de makinenin görünümü
Bu süre zarfında Martin ve Cécile bir "yangın pompası" tasarladı. (Onun inaugurator adını) Charles X binasında 1825'te Montajlı ve Bougival yüklü, bu 1827 Buharla Running hizmete girmiştir, bu bir güce teslim 95 hp 2.000 bir akışı için m 3 günde bir tüketim Günde 10 ton kömür. "Yangın pompası" çift etkili, Watt tipi bir buhar motoruydu. 1827'deki başlangıcından itibaren tatmin edici bir şekilde işledi.
Ancak işletme maliyetleri çok yüksek görülerek 1837'de değiştirilmesine karar verildi.
Buhar pompası, 1859'da Napolyon III altında , mühendis Dufrayer tarafından tasarlanan bir hidrolik makine ile değiştirildi (iki makine aynı anda 1858 ve 1859 arasında çalışacak). Bu makine, 12 m çapında ve 4.5 m genişliğinde, 120 t ağırlığında ve dört pompayı çalıştıran altı tekerleğe sahipti . Her bir pervane 3500 bir akış hızı sağlanması yeteneğine sahip olduğunu m, 3 günlük, ya da 21,000 m, 3 , tüm yükleme için günde. Napolyon III binası olarak bilinen Seine üzerinde bir bina, onu barındırmak için inşa edildi. 1893'te, su tablasına pompalanamayacak kadar kirli olan nehirden su pompalamayı durdurdu.
Seine'nin ortasına inşa edilmiş ve günümüzde görülebilen küçük bir bina, Seine'nin akışını düzenleyen, yan yana yerleştirilmiş 3.20 m uzunluğunda ahşap latalar olan “iğneleri” depolamak için kullanılıyordu .
Gelen 1910 , Dufrayer makine çalışma pompalayan bir gaz makinesi tarafından ve pekiştirilmiştir 1938 bir güç ile iki pompa yapan dizel motorlar 400 hp , yaklaşık 1,200 ile m 3 saat başına iletilen .
Dufrayer'in makinesi 1963'te durduruldu ve 1968'de imha edildi.
Gelen 1968 , elektro-pompa, bir grup makinesinin ikame ikinci Empire . Bu bir güç sağlar 760 hp 1100 için m 3 diğer grupları takviye geri saatte tahrik. Hizmet, daha iyi pompa verimleriyle bugüne kadar gelişmeye devam etti. Şu anda, saatler sırasında tahliye 5.500 ulaşır m 3 saatte; o besler Versay dahil 22 belediye, etrafında .
Geçmişte kurulan tüm makinelerden, Marly rezervuarları, Regard du Jongleur, Louveciennes su kemeri , Bougival yamacındaki su borusu, yeraltı boruları ve Marly parkındaki hidrolik kalıntılar da dahil olmak üzere bugün sadece birkaç bina kaldı. Kral Louis XIV'in makinesinin , buhar makinesini barındıran o zamanki Charles X binası ve Seine'deki küçük bina, Dufrayer'in makinesinin kalıntısı.
Rusya'nın Büyük Çarı I. Petro'nun Fransa'yı ziyareti, 1717
Versailles, Marly, Trianon, Ménagerie ve Saint-Cyr'deydi. Marly'nin suyu yükseltmek için kullandığı makineye şaşırmış görünüyordu, öyle ki Paris'e döndüğünde masadayken vücut hareketleri yaptığı ve bu makineyi bir kaşık ve çatalla temsil ettiği görüldü. .
SEINE'NİN CHATEAU DE MARLY'YE VARIŞI.
Şiir, M. Cassan, Mercure galant, yıl 1699
Seine'den bir peri, Marly'nin makinesi tarafından alınır ve su kemerlerine zorlanır. Apollo tarafından güvence altına alınır ve çok güzel bulduğu Marly'ye gelir ve uyuya kalır. Louis XIV uyanır, Seine'den gelen ilk su ile bahçede periyi bulur ve onu evi haline getirmesini ister.
Yazar, Château de Marly'ye varmadan önce Seine'nin gidişatını anlatıyor. Baraj çalışması sonucu nehir daraldığı için makineyi şöyle anlatıyor:
|
Ama sonunda ona şiddet uygulama eğilimi,
Direnişine rağmen onu bu yere götürür,
Ve periye dönüşün ötesinde göster,
Şaşırtıcı bir çalışmanın zorlu nesnesi.
Ardennes ormanını kışın gördüğümüz gibi,
Rüzgâr meşelerin yapraklarını döktüğünde,
Ve tüm geçitlerden hırsızları kovaladı,
Yanmış gibi görünen eski gövdelerini sunun;
Korkunç makine bu şekilde uzaktan görülebilir,
Bugünlerde inanılmaz görünen kitap,
Dikenli vücudunun tüm gereçleriyle
Üst üste çarklardan ve köprülerden,
Kimin kolları, kıyıya kadar uzanıyor,
Sarkaçlar bir filo görür gibi hareket eder,
Dalganın sallanmayı sürdürdüğü,
Her harekette tüm direklerini eğin.
Ne! muhteşem makineyi görerek dedi ki,
Bu nedenle eğimime devam etmek zorunda kalacak mıyım?
Ve beni tüm yaylar arasında yuvarlat
Böyle büyük çabalarla nasıl karıştırıldığını görüyorum!
Hayır, hayır, dedi o zaman, Seine perisi
Aksine onu alıp götüren suya karışacak,
Ve değişimiyle, nasıl kaçınılacağını bilecek
Hazırlandığını gördüğü acımasız öfke.
Yani anında sıvı hale gelir;
Bedeni hızlı dalgaya karışacak,
|
Ve su boyunca uzanmaya çalışın, Buna inanmak, tehlikeden kaçınmak demektir. Ama boşuna, çünkü köprülerde yüz emme pompası Onu sık sık yatağından çıkarın, Ve sonra basınç pistonlarına teslim edin, Kim onu kaldırmak için şiddetli çabalar. Yani bu çabalarla yükseldiğini hissediyor Tepede dökme demir borularda, Bir sonraki tankta kim tükürecek, Yüzlerce başka borunun onu almaya geldiği yer. Orada pistonlar sıradan yollarını değiştiriyor, Zıt bir etki ile aşağıdan yukarıya doğru bastırın. Günü ikinci kez alıyor, Ve bu yerde sesin kullanımına devam eder, Chevalier de Ville'den geçerken şikayet etmek Sakin havasıyla solunda gördüğü. Onu kim zorlar, dedi, senin lanetli sanatınla, Beni yatağımdan çıkarmak için kendime rağmen mi geliyorsun? Bu sözler üzerine pistonlar onu kesti, Valf onu tutar, sırayla açılır, Ve bunca yoldan sonra gönderir, Rotasını vermek için görünümün üstünde. Oradan su kemeri, doğal eğimi Yakında onu yeni bir yola sokar. Sonunda demir borulardan aşağı iner Trou d'Enfer adlı uzun bir rezervuarda . |
Makinenin sesi efsaneydi.
Elizabeth-Francoise-Sophie de la Live, La Comtesse d'Houdetot, 1778'de Château de Fourqueux'de kaldığı süre boyunca rahatsız olanlardan biriydi :
“ Maalesef, Marly'nin makinesinin gürültüsünü duyabiliyorduk, uyumsuz ve hoş olmayan seslerden oluşan karışık bir ses. Daha sonra şu satırları yazdı:
MARLY MAKİNASI ÜZERİNDE Bu demir aparat ve bu büyük hareketler, Bu iki katına çıkan çabalar ve bu iniltiler Her yerde rahatsız doğayı duyulara sunar; Zorlanma konusunda inliyor gibi görünüyor, Ve gönülsüzce sanatın prangalarına boyun eğerek, Kralların kaprislerine katılmaktan şikayet ediyor. ".M me Vigee brown , 1786'da Comtesse du Barry'nin portresini yapmak için Louveciennes'e geldi, daha özlü olmakla birlikte daha az etkilenmedi "onun acıklı gürültüsü beni daha güçlü rahatsız etti ....
Ve "Madame Dubarry'nin çiçeklerle çevrili Aşk Tapınağı yakınlarındaki muhteşem bahçesinde" "makinenin uğursuz gürültüsünden" yakınır.
Marly'nin ilk makinesinden boru hatları.
1841'de "yangın pompası", Marly'nin makinesinin yerini alan bir pompa.
Cecile ve Martin'in buhar makinesini barındıran Charles X binası.
Ön planda Louis XIV'ün makinesi ve arka planda buhar pompası ile 1827'de makinenin görünümü.
Dufrayer'in makinesini barındırmak için inşa edilen Napolyon III binasının manzarasına sahip 1873'te Sisley tarafından La machine de Marly .
Mansaptan görülen eski Marly makinesinin bugün Sitesi.
Seine'deki bina , Dufrayer Makinesi'nin kalıntısı.