Max Holste MH.52

Max Holste MH.52
A Max Holste MH.52G Saint-Cyr-l'École yakınında, Paris , içindeMayıs 1957.
Uçak üreticisi	Uçak Max Holste
Tür	Hafif eğitim ve eğlence uçağı
İlk uçuş	21 Ağustos 1945
Dahili numara	13 kopya
Boyutlar

Max Holste MH.52 bir oldu hafif uçaklar için eğlence ve eğitim ait 1940 , tasarlanmış ve üretilmiş Fransa firması Avions tarafından Max Holste .

Konsept ve gelişme

Orta geliştirilen 1940 , MH.52 bir oldu monoplane konsol için düşük kanat çift ile sürüklenme ve iniş takımı üç tekerlekli bisiklet sabit. Bir pilot ve bir yolcu veya bir öğrenci pilot için yan yana iki koltuklu bir kokpiti vardı . Gölgelik yapısal takviyeler vardı ve ileriye sürgülü şeffaf kapılar vardı. Prototip üzerinde ilk uçuşunu yaptı21 Ağustos 1945. Üretim uçağı , gücü 95 ile 150 hp (71 ve 112  kW ) arasında değişen birkaç sıralı silindir motoru barındırabiliyordu .  

MH.52'nin bir evrimi tasarlandı, MH-53 Cadet , yalnızca bir kopya halinde üretildi. Havilland Gipsy Major 10  (inç) ila 135  hp (101  kW ) arasında sabit bir iniş takımı ve kuyruk tekerleği vardı .

Operasyonel geçmişi

1940'ların sonunda on üç seri kopya üretildi . Çoğu, Fransa'daki uçan kulüpler ve özel pilotlar tarafından kullanıldı , ancak üçü Mısır'a teslim edildi .

Korunan kopyalar

Gelen 2000'lerin , iki MH.52s varlığını hâlâ. N o  ise 4 bekleyiş, Paris yakınlarındaki durumun uçan geri yüklenmesine n o  11 bir özel bir alanda bir grup tarafından saklandı havaalanında yakınındaki Bergerac içinde Dordogne .

Versiyonlar

• MH.52M  a göre ilk bir üçlü iniş takımı olan serbest bırakma, ve güç Renault 4 arasında 140  hp (104  kW ). Daha sonra bir motor Potez 4D  (inç) ila 150  hp (112  kW ) ile değiştirildi. İki kopya üretildi;
• MH.52M  : MH.52M bir motor ile donatılmış Havilland çingenenin Başlıca 1  (in) arasında 120  hp (89  kW ). Altı kopya üretildi;
• MH.52R  : MH.52G , 140 hp (104  kW ) Renault 4P-01 motorla donatılmıştır . Dört kopya üretildi; 
• MH.53 Cadet  : sürüm MH.52G kuyruğu tarafından desteklenmektedir tekerlek, de Havilland Gipsy Major 10  (in) arasında 135  hp (101  kW ). Yalnızca bir kopya üretildi.

Teknik özellikler (MH.52M)

Resimli Uçak Ansiklopedisinden Veriler .

Ana Özellikler

• Mürettebat: 1 pilot
• Kapasite: 1  yolcu / öğrenci pilot
• Uzunluk: 7.25  m
• Kanat açıklığı  : 9.80  m
• Yükseklik: 2.18  m
• Kanat alanı: 14  m 2
• Boş ağırlık: 640  kg
• Tipik kütle: 870  kg
• Motor  : 1 pistonlu motor hattı ters hava dört silindirli soğutuldu Potez 4D  (in) arasında 150  hp (112  kW )

Performanslar

• Maksimum hız  : 230  km / s
• Geçilebilir mesafe: 600  km
• Kanat yükü  : 45,71 kg / m 2
• Güç-ağırlık oranı: 4,27  kg / hp

Notlar ve referanslar

1. (en) Simpson 2006 , s.  158.
2. (tr) Green and Pollinger 1965 , s.  100.
3. (içinde) Ogden 2006 , s.  107.
4. (içinde) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 1985 , s.  2435–2436.

Ayrıca görün

İlgili makale

• ERCO Ercoupe

Kaynakça

 : Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.

• (en) Rod Simpson , The General Aviation Handbook: A Guide to Post War General Aviation Manufacturers and their Aircraft , Midland Publishing, Ltd.,25 Mart 2006, 3 e  ed. , 350  p. ( ISBN  1-85780-222-5 ve 978-1-85780-222-1 ).
• (tr) William Green ve Gerald Pollinger , The Aircraft of The World , New York, Amerika Birleşik Devletleri, Doubleday,1965, 1 st  ed..
• (tr) Bob Ogden , Havacılık Müzeleri ve Avrupa Anakarası Koleksiyonları , Air-Britain (Historians) Ltd.,Temmuz 2006, 576  s. ( ISBN  0-85130-375-7 ve 978-0-85130-375-8 ).
• (en) Resimli Uçak Ansiklopedisi (Part Work 1982–1985) , Orbis Publishing,1985.
• (tr) Paul Eden ve Soph Moeng , The complete Encyclopedia of World Aircraft , Londra, Birleşik Krallık, Amber Books, Ltd.,2002, 1152  s. ( ISBN  0-76073-432-1 ve 978-0-76073-432-2 ).