BMW S85 motoru
| BMW S85 motoru | |
| |
| işaret | Bavyera Motor Fabrikaları |
|---|---|
| Üretim yılı | 2005 - 2010 |
| Üretim | 34 732 kopya |
| Sınıf | 90 ° 'de V10 |
| Motor ve şanzıman | |
| Enerji | benzin |
| Motor konumu | boyuna cephe |
| Yer değiştirme | 4.999 cm 3 |
| Maksimum güç | 507 BG (Beygir gücü) |
| Maksimum tork | 520 Nm |
| Ağırlık ve performans | |
| Yüksüz ağırlık | 240 kilo |
BMW S85B50 motoru , S62'nin yerini alan ve 2005-2010 yılları arasında üretilen bir V10 motordur . Kullanılan E60 M5 sedan , M5 E61 tur ve E63 / 64 M6 coupe , bu katılımından sırasında BMW esinlenerek Formula 1 .
İsimlendirme
S85, BMW'nin ilk V10 motoruydu. BMW'deki motor adlandırmalarında yeni bir seri oluşturuyor. V8 motorları "60" ve V12 motorları "70" olarak adlandırılırken, S85, stok "70'lerin" motorlarından daha az silindire sahipken "80'ler" ile işaretlendi.
S85 kısmen BMW M3 E92'nin S65 V8 motorunu doğurdu . Diğer BMW V8 motorlarıyla karşılaştırıldığında "65" adı ("62" ve "63" de sırayla takip edilir), onu ikinciden ayırmayı mümkün kılar çünkü bu, iki daha az silindire sahip S85 motorunun doğrudan bir türevi olduğu için.
Diğer BMW motorlarının aksine, S85 ve S65 versiyonlarında kitle pazarı "M" veya "N" yoktur ve bu motorlar yalnızca BMW M modellerinde kullanıldığından paylaşılan parçalar yoktur .
Teknoloji
S85B50, gücünü geniş bir aralıkta yüksek devirde sunmak üzere tasarlanmış bir motordur. Maksimum 8.250 dev / dak hızla, 100 hp (70 kW ) / litreden daha fazlasına ulaşır . S85, önceki 11.5: 1 olan S54 motor oranını aşan 12.0: 1 gibi çok yüksek bir sıkıştırma oranına sahiptir.
M5 E39'un önceki 5 litrelik V8'inden 100 beygir gücü üretirken, yalnızca 1 kg daha ağırdır . S85, Çift VANOS sistemini kullanır (değişken eksantrik mili girişi ve egzoz zamanlaması.)
- Motor 5.0 litre 90 ° eğimli, 507 hp (378 kW ) 7750 dev / dak'da
- 6.100 rpm'de 520 N · m tork
- Krank mili ekseninden işlenmiş kasaya sahip dökme alüminyum blok.
- Döküm alüminyum silindir kafası, silindir başına dört valf ve CNC tezgahıyla işlenen yanma odaları.
- Yağ soğutmalı Mahle Motorsport dövme alüminyum pistonlar.
- Karşı ağırlıklı dövme çelik krank mili ve 90 veya 54 derece aralıklarla açılma açısına sahip krank milleri.
- Giriş ve egzoz zamanlamasını değiştiren çift VANOS sistemi.
- 10 ayrı giriş valfi ve elektronik gaz kelebeği kontrolü.
- "İyon akımı" ölçüm sistemini kullanarak sensörleri vurun. Sistemin iyon akımını kullanarak, motordaki teklemeler ve sarsıntılar aynı anda ölçülebilir. İyon akımı, ateşlendikten hemen sonra buji terminallerinden düşük voltaj geçişi ile ölçülür.
- Kuru karter yağlama sistemi.
- Ateşleme sırası 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9.
Fiyat
S85B50, aday gösterildiği ilk yıl olan 2005'te, 4 kategoride dört farklı Uluslararası Yılın Motoru ödülünü kazandı:
- Uluslararası Yılın Motoru, BMW V10 5.0 Litre (M5, M6)
- Daha iyi motor performansı
- En İyi Yeni Motor
- 4.0 litrelik silindir hacminin üzerindeki en iyi motor
2006'da S85B50 , 3 kategoride birçok uluslararası yılın motoru ödülü kazandı :
- Uluslararası Yılın Motoru, BMW V10 5.0 Litre (M5, M6)
- Daha iyi motor performansı
- 4.0 litrelik silindir hacminin üzerindeki en iyi motor
2007'de S85B50 , 2 kategoride birkaç uluslararası yılın motoru ödülü kazandı :
- Daha iyi motor performansı
- 4.0 litrelik silindir hacminin üzerindeki en iyi motor
2008'de S85B50 , aşağıdaki kategoride Uluslararası Yılın Motoru ödülünü kazandı :
- 4.0 litrelik silindir hacminin üzerindeki en iyi motor
Ayrıca görün
Referanslar
- "BMW M5 - 2004 Cenevre Otomobil Fuarı" .
- (in) " BMW çekilir.Doktor M6 & Mighty S85 V10 - BimmerFile " üzerine BimmerFile ,8 Eylül 2010(erişim tarihi 5 Ekim 2020 ) .