Hermes
İnşaat tarihi |
Havacılık ve Uzay AMD-BA |
---|---|
kitle |
MRH ile boş: 23.000 |
Hermès , 1992'de terk edilmişbir Avrupa uzay mekiği projesidir. 1975'te Fransız Ulusal Uzay Araştırmaları Merkezi (CNES) tarafından tasarlananve 1985'te Avrupa Uzay Ajansı (ESA)tarafından alınanHermes, Ariane 5 roketi tarafından fırlatılacakve Avrupa tek istasyonu Columbus MTFF'yehizmetedecekti.
In 1973 , başarısızlığı Europa roketler nedeniyle bir kötü uygundur üçlü endüstriyel kurulum, depar İnşaat ile uzay aracı (CECLES / Avrupa Konferansı zorla üzere, ELDO ) ve Avrupa Uzay Araştırmaları Konseyi ( Cers / ESRO) için himayesinde yeniden organize Fransa'da içinde Avrupa Uzay Ajansı başlattı için kazanç bağımsızlık amacıyla özellikle (ESA) haberleşme uydusuna iş aracılığı başlatıcısı L S III programı (başlatıcısı 3 e yeniden adlandırıldı ikame nesil), Ariane 1 (Fransa) ve Spacelab laboratuvarından ( RFA ve İtalya ).
1970'lerin sonu ve 1980'lerin başı , NASA tarafından iki Avrupa laboratuvarı Spacelab'den (LM1 ve LM2) ABD tarafından gemide olmak üzere seçilen Ariane 1'in ticari başarıları sayesinde CNES ve ESA için müreffeh bir dönemdi. uzay mekiği ve Avrupa uzay laboratuvarı projelerinin ve ilgili insanlı transfer araçlarının lansmanı. In 1977 , CNES bir bir fizibilite çalışması başlattı insanlı uzay düzleminde , zaten Hermes denilen, düşük irtifa görevleri (200 yönelik km bir in) yörüngede eğimli 60 ° üzerinde ekvator veya bir ile toplantılar için uzay istasyonuna 400 km uzaklıktaki bir in 30 ° eğimli yörünge .
Ariane 4 tarafından fırlatılan üç astronotlu (120 kg bagaj artı 400 kg yük) mini uzay mekiğinden , CNES 1978'de düşük yörüngede 10 ton kapasiteli ilk versiyon olan Ariane 5'in kullanımını öngörüyor . Zamanda, Hermes , sadece küçük bir yörünge değişen motorlar vardı ve beş taşınan astronotuz 6.3 metre uzunluğunda, 15 basınçlı bir modülde m, 3 . Projenin maliyetinin en az 10 milyar frank olduğu tahmin ediliyor. In 1980 ve 1981 , CNES tarafından elektriğin arz ile ilgili çalışmalar başlattı yakıt hücreleri ve termal koruma ile ilgili. Hipersonik dönüş uçuş ve iniş aşamalarına ilişkin aerodinamik testler ONERA tarafından gerçekleştirilmektedir .
In 1984 , Hermes hala mini profilini sunulan uzay mekiği bir ile delta kanat ancak iki donatılmış eğimli dikey stabilizatör . 4 ila 6 taşıyabilen astronotuz artı 4500 bir yük kg ve ile yörüngeye koymak gerekir Ariane 5 aslında, ilk sürümü bir Ariane 4 sahip olan herhangi bir A44L 2 inci kattaki.
Bu arada, Spacelab ana yüklenicileri : Aeritalia ( Alenia Aeronautica'dan ) ve MBB ardından Aerospatiale (şimdi EADS sonra Airbus Uzay Taşımacılığı) Solaris platformuyla ilgili 1981 çalışmalarından sonra 1982'den beri bu laboratuvardan türevler sunmaktadır .
MBB ve Aeritalia , Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Ronald Reagan'ın ESA'ya 1984'te başlatılan Amerikan Uzay İstasyonu Özgürlüğü projesine katılmayı teklif etmesinden bir süre önce Columbus adlı tamamen Avrupa entegre bir sistem sunarken , Mayıs 1985'te zorlu müzakerelerden sonra yaptı. .
ESA aslında, basınçlı modülleri içeren teknoloji transferleri erişim eksikliği ise, şikayet ABD Kongresi, ısrar Columbus deneyleri yürütmek gelmez yerçekimi ticari amaç ve bu NASA özerk kontrolü söylüyor Columbus teknik olarak mümkün değildir.
ESA pes etmedi ve inşaat Orta vadeli mali çerçeve karar verildi 1985 . 90 günlük görevler için Freedom veya Mir istasyonlarına yanaşabilir.
Bununla birlikte, Hermès'in ana görevi, yedisi demirli olmak üzere, on ila on iki gün boyunca yılda 3 ila 4 kez MTFF özerk laboratuvarına hizmet etmektir . Hermès, Man Tended Free Flyer (MTFF) veya Columbus Free Flyer Laboratuvarı (CFFL) otonom laboratuvarında, montaj sırasına göre şunları içerir:
Columbus basınçlı laboratuvarModül türetilen Spacelab , Columbus 6.7 önlemler m uzunluğunda, 4.5 bir çapa sahiptir m , 2 tonluk bir yük için 12.4 ton (9.5 9.7 ton arasında boş) bir kütle. Hermès'in arka hava kilidinden erişilebilir ve esas olarak mikro yerçekimi araştırmaları için kullanılır .
Bir kaynak modülüDiğer modüller için elektrik gücü, çevresel kontrol ve rehberlik sağlar. Uluslararası Uzay İstasyonunda kullanılan Avrupa Robotik Kolu (ERA) olacak olan bir uzak manipülatör kolu ile donatılabilir . Bu modül Aralık 1988'de iptal edildi ve sistemlerinin bir kısmı sarf malzemesi olan Hermès Kaynak Modülüne (MRH) aktarıldı.
Avrupa Geri Alınabilir Taşıyıcı (EURECA) platformuEURECA platformu (ya da palet ) 6 m uzunluğunda, 3.6 m (güneş panelleri dahil) 19.96 yüksek, bir kanat vardır m , ton yük (8.5 m3 hacmi) 3.2 tonluk bir kütle. Bağlı Columbus , bu Hermes ziyaretlerin insansız modu ve dışarıda, yetenekli, otomatik olarak gerçekleştirilmesi yerçekimi deneyleri (malzemelerin üretimi crystallogenesis , proteinler veya büyüme dış dünyalardaki canlıları inceleyen bilim dalı testleri de ağırlıksız gözlem güneş alan ve evrensel toz sayesinde,) için Kozmik Sert X-ışınları için Geniş Açı Teleskobu (İZLE) ve yeni arası yörünge telekomünikasyon testler aracılığıyla Olympus uydusu. 1992'de 2,6 milyar frank maliyetle yörüngede dört ay kalması planlanıyordu. İyileşmeden önce 318 gün orada kaldı.
Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı François Mitterrand'ın programı başlatma kararının ardından ,7 Şubat 19841985 yılından itibaren Aerospatiale , AMD-BA ve CNES'ten oluşan "Hermès Meydanı" , diğer Avrupa ülkelerini bütçenin %50'sine denk getirmek için ESA doğrultusunda lobi faaliyetleri yürütmüştür .
31 Ocak 1985Avrupa Uzay Bakanları Konseyi'nin Roma'daki toplantısında , Fransızların Hermès insanlı uzay uçağı programını üstlenme kararını ve Avrupalı ortakları bu programa dahil etme önerisini not aldı.
İki prototip daha sonra rekabet halindedir:
- Taslak AMD-BA için delta kanat olmadan kuyruk ile dikey olmayan bir basınçlı kargo bölmesi ve sunulan Paris Air Show ; - nihayet üzerinde tutulan dikey stabilizatörlü çift delta kanatlı Aerospatiale projesi18 Ekim 1985.25 Ekim 1985, CNES Avrupa heyetler ve sektörlerine proje sunuyor. O zaman projenin maliyeti 14 milyar frank olarak tahmin edildi.
Aerospatiale hücresi, tesisler, çalışma alanları ve aviyonik sorumlu başlıca endüstriyel yüklenici vardır. AMD-BA , aerodinamik , termal koruma ve uçuş kontrollerinden sorumlu yetkili ana yüklenicidir . Matra fonksiyonel elektronik sorumludur, mbb tahrik için, Dornier ölçümler ve iletişim için çevresel kontrol ve yaşam desteği ve aynı zamanda yakıt hücresi, ANT, Aeritalia ısı kontrolü için, ETCA için güverte güç kaynağı Deutsche Hermes / mbb Kurtarma ve Tahliye Sistemi.
Aşama 1, Mart 1988'den Şubat 1990'a kadar sürer . Ocak ayında 2 başlar Faz 1991 ile 1 st ses altı testlerde başlaması nedeniyle 1996 . İlk insanlı H02 uçuşunun 1999'un başlarında yapılması planlanıyor , bunu aynı yıl ilk MTFF hizmet görevi takip edecek .
10 Aralık 1990DASA (%33,4) ve Alenia Aeronautica (%15 ) ile birlikte Euro-Hermespace'in %51,6'sına sahip olan Hermespace France (%51 Aerospatiale , %49 Dassault Aviation ) holding şirketi kuruldu .
In 1985 , CNES (iki araç yapımı için) Programın toplam maliyeti 1,9 milyar dolar geçemez umuyor.
Ne zaman ESA Mayıs ayında Hermès'in ön faz B2 başladı 1986 , maliyet 1,5 milyar dolar olarak tahmin edilmiştir. Avrupa Uzay Ajansı Konseyi, Fransa tarafından sunulan projeyi resmen kabul etti.27 Haziran 1986. Ekim 1986'da 35 milyon dolarlık bir ek süre verildi .
Tamamen yeni tasarım Ariane 5 ve Hermes projeleri de onaylanan ESA konferansta içinde Lahey 9 ve10 Kasım 1987. 1/3 ölçekli Maia göstericisini terk etme kararı, 1998 ortalarında Ariane 4 H01'de otomatik kalifikasyon uçuşu da dahil olmak üzere projenin maliyetini hafifçe 21 milyar franka yükseltti .
O zamanlar iyimserlik hala kesindi ve ESA'nın uzay taşıma sistemleri direktörü Jörg Feustel-Büechl, “Avrupa, hırslarını sınırlamıyor çünkü bir uzay uçağı olan Hermès'i geliştirerek Avrupa tasarımına ve gerçekleştirmesine katılacak” dedi. uzay uçuşu tekniklerini mastering güçler, uzay istismarı ve keşif hakim olanlar XXI inci yüzyılın. ".
Hermes ağırlaşıyorHermès ayrıca aşırı kilolu olma eğilimindedir ve bu, Fransız Ulusal Meclisi'nden gelen bir rapora göre , "programın en büyük zorluklarından biriydi. "
23.000 kg'lık transfer yörüngesinde maksimum yüklü kütleye sahip Hermès uzay aracı (VSH), üç bileşenden oluşur:
Yeniden kullanılabilir mekik, ilk revizyondan önce Dünya ile yörünge altyapısı arasında 30 kez gidiş-dönüş yapabilmeliydi.
Philippe Couillard da dahil olmak üzere projeden sorumlu kişilerin kişisel yatırımlarına rağmen, bitmeyen tartışmalar kaçınılmaz olarak projenin 1992'de terk edilmesine yol açtı.
Yana 1990 , CNES ve ESA , endüstriyel (yardımıyla çalışma Aerospatiale ve DASA ) Hermes alternatif, daha çok alan kapsüller gibi temizleme teknikleri önce yerleşim yeniden giriş ve iniş ile paraşüt , aerodinamik , termodinamik , termal koruma sistemleri, kontrol yöntemler vb. :