Bir hayvan kabı a, yük gemisi taşınmasında uzmanlaşmış hayvan .
Bu tür gemiler için Fransız terminolojisi sabit görünmüyor. Böylelikle, İngiliz hayvancılık veya sığır yetiştiricisine en çok karşılık gelen " sığır taşıyıcı " adını buluyoruz ; "Hayvancılık taşıma gemisi"; Yaşlı için "Koyun" veya "kargo koyun" gömlekleri taşıyan koyun .
Bu gemiler, şu anda yalnızca çiftlik hayvanlarının taşınması amacıyla inşa edilmiş olmaları gerçeğiyle ayırt ediliyor. Bu kargo birçok kısıtlama getirmektedir: tüm kargo alanlarında, kapalı alanlarda saatte 80 atmosfer değişikliği ve açık alanlarda saatte 40 değişiklik şeklinde sürekli havalandırma sağlanmalıdır ; mevcut alan, hayvanların birbiriyle çarpışmaması için yeterli olmalıdır; su ve hayvan yeminin beslenmesi kolay olmalıdır.
En mimari , bu kaplar bir darbe bir üye kırılmasını hayvanlar önlemek için yüksek bir stabiliteye sahip olmalıdır rulo . Yangına karşı güvenlik büyük önem taşımaktadır: Bu tür gemileri içeren birkaç yangın birçok hayvanın ölümüne neden olmuştur. Hasar sonrası stabilite de yakından incelenmiştir, çünkü açık denizdeki hayvanların tahliyesi, gemi batmaya başlarsa imkansızdır.
Trafik çoğu dan Avustralya ve Yeni Zelanda'da için Güney Doğu Asya ve Orta Doğu'ya ; içinde 2003 , Avustralya rekor yıl sonra fazla 4.500.000 koyun ve 800.000 sığır ihraç 2001 (yaklaşık 7 milyon koyun ve bir milyon sığır). Bu tür bir taşımacılık için kuralları belirleyen, mantıksal olarak bir Avustralya otoritesidir, Avustralya Deniz Güvenliği Otoritesidir (ASMA); Bu kuralların çoğu, özellikle bazı dramatik kazalardan sonra, hayvan refahı dernekleri tarafından uygulandı.
Bu gemilerin yaşadığı kazalar, yüksek hayvan kayıpları nedeniyle bölgelerinde yaygın olarak duyurulmuştur; bu nedenle hayvan refahı dernekleri canlı hayvan ihracatının durdurulmasını talep etmeye başladılar.
Son yıllarda şunlardan alıntı yapabiliriz:
Ancak, son yıllarda büyük zarar yangın ve ardından batan olan Uniceb içinde 1996 67.000 koyunun ölümle sonuçlanan.