Bir gelen P120C güçlendirici iticileri Ariane 6 mockup de 2016 Berlin Uluslararası Havacılık Fuarı.
Motor tipi | Katı itici itici |
---|---|
Ergoller | PBHT |
İtme | 4,500 kN (boş) |
Yanma odası basıncı | 110 çubuğu |
Yanma odalarının | 1 |
Spesifik dürtü | 278,5 s (boş) |
Yeniden ateşleme | Hayır |
Modüler itme | Hayır |
Yönlendirilebilir motor | 7 ° |
Yeniden kullanılabilir motor | Hayır |
kitle |
154,6 t (toplam) 143,6 t (itici yakıt) |
Yükseklik | 11.7 m |
Çap | 3,4 m |
Operasyon süresi | 132,8 s |
Tarif edilen model | P120C |
kullanım | Güçlendirici itici, ilk aşama |
---|---|
Başlatıcı | Ariane 6 , Vega C |
Durum | Geliştirilmekte |
Ülke | Avrupa (özellikle Fransa ve İtalya ) |
---|---|
Oluşturucu | Europropulsion, Avio , Ariane Grubu |
P120C , Avio ve ArianeGroup tarafından geliştirilen , gelecekteki Ariane 6 başlatıcısı için güçlendirici olarak ve geleceğin Vega C hafif başlatıcısının ilk aşaması olarak kullanılan sağlam bir itici iticiyi belirtir . Vega'nın ilk aşaması olarak kullanılan P80 iticiden türemiştir .
Bu katı yakıtlı motor, 2021 yılında üretilen ve dünyada hizmete sunulan kompozit bir yapıya sahip en büyük monolitik itici olacak.
P120C, hem Ariane 6 başlatıcısı (Ariane 62 için 2 ve Ariane 64 için 4) hem de yükseltici olarak kullanılmak üzere P80 iticisinden Avio ve ArianeGroup'un bir Fransız-İtalyan yan kuruluşu olan Europropulsion SA tarafından geliştirilmektedir. Avrupa ve Guyana'da maliyetleri ve endüstriyel altyapıların kullanımını optimize etmek için Vega C hafif başlatıcının ilk aşaması . Bu nedenle, her yıl 35 P120C iticileri üretilmelidir.
İki versiyon üretilecektir: başlangıçta öngörüldüğü gibi standart performans ("SP" olarak adlandırılır), diğeri yüksek performans ("HP" olarak adlandırılır).
Geliştirme ve kalifikasyon aşaması , Guyanese uzay merkezinde başarıyla gerçekleştirilen sadece üç statik ateşleme testini gerektiriyordu : DM testi.16 Temmuz 2018QM1 testi 28 Ocak 2019 ardından QM2 testi 7 Ekim 2020her biri tam bir kalkışı simüle etmek için 135 s'lik bir süreye sahip .