Avio (şirket)

Avio SpA
Avio logosu (şirket)
Yaratılış 2003 ( Fiat Avio'nun ardından )
Önemli tarihler 1916  : Società Italiana Aviazione'nin Kuruluşu
Yasal şekli İtalyan hukukuna göre hisse senedi şirketi ( in )
Slogan (o) Propulsione Aerospaziale
Merkez ofisi Colleferro , Lazio İtalya
 
Hissedarlar Cinven
Aktivite havacılık
Bağlı şirketler Avrupa Fırlatma Aracı
Etkili 1000
İnternet sitesi www.avio.com

Avio SpA , faaliyeti ağırlıklı olarak havacılık sektörü için motor üretimi olan bir şirkettir . 1908 yılında kurulan merkez ofisi Torino'dadır . Şirket, 2003 yılında Fiat SpA tarafından daha sonra krizde olan Amerikan yatırım fonu Carlyle'ye ve o sırada doğrudan rakibi olan İtalyan Finmeccanica'ya (2017'de Leonardo oldu) satıldı . 2011 yılında Avio, İngiliz özel sermaye fonu Cinven tarafından% 81 ve Leonardo SpA tarafından% 15 oranında tutuldu .

Aralık 2012'de Amerikan General Electric , kalıcı olarak ayrılmış olan Avio'nun havacılık faaliyetini devraldı ve Avio Aero adını aldı.

Şirket geçmişi

In 1908 , Fiat zaten sahip endüstriyel ve ticari araç alanlarında başarıyla sahip çeşitlendirilmiş Fiat VI bölüm havacılık ve donanma girmeye karar verdik, motorların kullanımı önemli alanlar nerede. İlk yıllarda Fiat sadece bir motor üreticisiydi, ancak kısa süre sonra bu alanlarda önemli bir oyuncu olmak istiyordu. 1916'da Fiat SpA, Società Italiana Aviazione'yi kurdu .

Diğer tüm uzman İtalyan şirketleri gibi, SIA da Birinci Dünya Savaşı sırasında askeri uçakların siparişleriyle ilgili çok güçlü bir faaliyet olduğunu biliyor. Savaşın sonunda, şirket olarak değiştirildi Fiat Aviazione uçak motorları biz belirtmek zorundadır onun başarıları arasında 1918 yılında Fiat A.74 RC 38 14 silindirli, 1938 yılında başlatılan ve uçakların modeller çok sayıda takılan İtalya'nın en ünlüsü olan Macchi MC200 "Saetta" da dahil olmak üzere uçaklar .

Sonra İkinci Dünya Savaşı , Fiat Aviazione ağırlıklı kısmen İngiliz lisansı ve kendi tasarımı küçük uçaklarla geniş gövde jetleri inşa etti.

1960'lı yıllarda Fiat Aviazione'nin müdahale alanı, başlangıcı dünyada olan uzay sektörüne kadar genişledi. 1969 yılında Fiat diğer iki şirket ile olan uçak imalat bölümü birleştirmeye karar Finmeccanica grubuna , Salmoiraghi  (tr) ve Aerfer böylece yaratarak Aeritalia dünya devleri ile rekabet edebilen bir varlık. Ancak Fiat, motor bölümünü 1976'da Fiat Aviazione olarak adlandırılan ve 1989'da Fiat Avio olan bağımsız bir şirket bünyesinde tuttu .

1970'lerde ve 1980'lerde Fiat Aviazione , 1979'da en iyi bilinen "Nuova Saca Motori " , 1994'te "BPD Difesa & Spazio" , 1996'da "  Alfa Romeo Avio  " ve "SEPA" dahil olmak üzere birçok İtalyan havacılık şirketini satın aldı . 1989'da. , şirketin adı Fiat Avio olarak değiştirildi .

2003 yılında, otomotiv sektörünün finansal zorluklarıyla boğuşan Fiat SpA grubu , Fiat Avio'yu feda etmeye ve şirketi Amerikan yatırım fonu Carlyle ve İtalyan Finmeccanica grubundan oluşan bir konsorsiyuma 1 € mütevazı bir meblağ karşılığında satmaya karar verdi. ., 5 milyar euro. Bu transferin ardından Fiat Avio şirketi Avio'ya dönüştü .

2006 yılının Haziran ayında , Marco De Benedetti başkanlığındaki Carlyle , Avio'daki hissesini İngiliz özel sermaye fonu Cinven'e sattı . 2012'de Cinven, sermayenin% 81'ine ve Finmeccanica % 14 hissesine sahip. Finmeccanica , o zamandan beri Aeromeccanica SA haline gelen Lüksemburg'daki yan kuruluşu Telespazio Luxembourg SA aracılığıyla Avio'nun hissedarıdır .

Aralık 2012'de General Electric, uçak motoru parçaları işini satın aldı: General Electric reaktörleri, CFM reaktörleri veya Eurofighter reaktörleri. Uzayda itme faaliyeti Cinven ve Finmeccanica'nın malı olmaya devam ediyor.

Avio etkinliği

Şirketin on ülkede 18 tesisi ve 31 Aralık 2010 itibariyle 5.032 çalışanı bulunmaktadır. Avio, İtalya, Fransa, Belçika, Hollanda, Almanya, Polonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Brezilya, Hindistan ve Çin'de faaliyet göstermektedir.

Avio'nun faaliyeti, motor parçaları ve bileşenlerinin üretimidir. Avio, her tür motor için alt yüklenicidir: sivil havacılık için motorlar ( GEnx , Trent 900 , SaM 146 reaktörlerine katılım ), askeri havacılık için motorlar ( Eurofighter Typhoon , Joint Strike Fighter , Airbus A400M motorları ), helikopter motorları ( Agusta Westland , Eurocopter , Sikorsky ), uzay endüstrisi için tahrik ( Ariane ve Vega rampaları ), füzeler için tahrik ( Aster ), gemiler için ( General Electric ile işbirliği içinde ) ve ayrıca endüstri için statik jeneratörlerde çalışıyor. Şirketin ayrıca bileşenleri için bir servis ve bakım faaliyeti vardır.

Ciro, 2009'da 1.702 milyon euro ve 2010'da 1.753 milyon euro idi. O yıl, cironun% 8.0'ını İtalya, geri kalan% 41.7'sini ve Kuzey Amerika% 48.7'sini temsil etti. 2010 yılında şirket cirosunun% 7.0'ını veya 123 milyon Euro'yu araştırma ve geliştirmeye yatırdı. Şirket, 2010 yılında 27 milyon Euro zarara uğradı.

Öne Çıkanlar

10 Şubat 2011'de Avio, Amerikan uçak motoru üreticisi Pratt & Whitney ile azaltılmış yakıt tüketimi, düşük emisyonlar ve azaltılmış gürültü ile "havacılık için yeşil motor" olan yeni Avio Pure Power PW1500G motorunun tedariki için endüstriyel bir anlaşma imzaladı. 110-130 koltuklu yeni "Bombardier C Serisi" uçağı için tasarlanmıştır. Bu sözleşme, önümüzdeki 20-25 yıl içinde (2011 değeri) Avio'nun 4 milyar Euro'nun üzerinde satışını temsil ediyor.

Bombardier CSeries 2013'ten itibaren satışa sunulacak. CSeries programı 3 ana müşteriden, Lufthansa , Lease Corporation International ve Republic Airways'den 90 kesin sipariş ve 90 seçenek aldı . Önümüzdeki 20-25 yıl içinde Avio, 1.400 uçağı donatmak için 3.000'den fazla Avio Pure Power PW1500G motor (artı yedek parça) satmayı planlıyor. Avio de Rivalta fabrikalarında inşa edilen ilk prototipler, Torino ve Pomigliano d'Arco içinde Napoli , Kasım 2011'de teslim edilecek.

Notlar ve referanslar

  1. Avio, Yıllık Rapor 2010 , Avio SpA,2011
  2. www.axiaonline.it
  3. Fiat / Aeritalia
  4. www.aviogroup.com
  5. www.kwmotori.kataweb.it
  6. "  General Electric, İtalyan motor üreticisi Avio'ya Safran'ın burnunu ve sakalını sunuyor  " , latribune.fr adresinde ,21 Aralık 2012
  7. "  About Avio  " , www.aviogroup.com ( 20 Eylül 2011'de erişildi )
  8. [1]

Dış bağlantılar