PZL TS-8 Bies | |
![]() 2007 yılında Góraszka hava gösterisinde TS-8. | |
Uçak üreticisi | WSK PZL-Mielec |
---|---|
Tür | Eğitim uçağı |
İlk uçuş | 23 Temmuz 1955 |
Görevlendirmek | 1957 |
Cayma tarihi | 1978 |
Motorizasyon | |
Motor |
7 yıldız silindir Narkiewicz WN-3 |
Güç | 315 BG |
Boyutlar | |
Aralık | 10,5 m |
Uzunluk | 8.55 m |
Yükseklik | 3.0 m |
Kanat yüzeyi | 19.10 m 2 |
Yer sayısı | 2 |
Kitleler | |
Boş kütle | 1.292 kilo |
Maksimum kütle | 1672 kilo |
Verim | |
Maksimum hız ( VNE ) | 315 km / saat |
Tavan | 5.900 m |
Tırmanma hızı | 6,3 m / sn |
Geçilebilir mesafe | 620 km |
PZL TS-8 Bies bir olan Polonyalı eğitim uçakları Polonya Hava Kuvvetleri ve kullanılan, sivil havacılık 1970'lerin sonuna kadar 1957.
Uçak, Polonya Hava Kuvvetleri'nin Junak 3 ve Yak- 11'in yerini alması için geri çekilebilir üç tekerlekli bisiklet dişlisine sahip modern bir piston motorlu eğitmen talebi üzerine tasarlandı . Ana üretici Tadeusz Sołtyk idi, bu nedenle cihaz TS olarak adlandırılacak . O, Lehçe'de "şeytan" Bies olarak adlandırıldı . Geliştirme 1953'te başladı ve ilk prototip yapıldı ve23 Temmuz 1955. 1956 ve 1957'de kendi kategorisinde birçok rekor kırdı. İkinci prototip, 1957'de Paris Air Show'da gösterildi .
1957'de WSK-Okęcie fabrikasında (TS-8 BI olarak adlandırılan) 10 deneysel uçaktan oluşan ilk seri üretildi . 1957 ile 1960 yılları arasında WSK PZL- Mielec'te biraz geliştirilmiş bir varyant (TS 8 BII) üretildi. Son 10 örnek daha iyi aviyoniklerle (TS-8 BIII) oluşturuldu. Toplam 251 TS-8 üretildi (TS-8 BII'de 229 dahil).
TS-8 iyi bir performansa ve mükemmel bir kullanıma sahiptir ve gürültülü motoru onun tek eksikliklerinden biriydi. Polonya motoru kullanılarak tamamen Polonya'da tasarlanan ilk savaş sonrası uçağıydı.
Uçağın gövde düşük olan, tamamen metalden yapılmış dirsekli kanatlar . İki kanat arasındaki birleşim yerinde ovaldir. İki mürettebat üyesi, kapalı bir kokpitte , iki pilot istasyonuyla birlikte (biri çırak pilot için önde, diğeri eğitmen için arkada) birlikte oturmaktadır . Kokpitte, kanatlar gövdenin arkasına doğru "kayar". Uçağın geri çekilebilir üç tekerlekli bir iniş takımı ve önünde 7 silindirli yıldız motoru var ve kalkışta 330 hp ve seyir uçuşunda 280 hp güç sağlıyor .