Partenavia S. 68
| Partenavia S. 68 | |
.jpg) Uçmakta olan bir S. 68B Victor . | |
| Uçak üreticisi | Partenavia |
|---|---|
| İlk uçuş | 25 Mayıs 1970 |
| Dahili numara | 450+ |
| Motorizasyon | |
| Motor | Lycoming IO-360-A1B6 |
| Güç | 2 x 200 beygir |
| Boyutlar | |
| Aralık | 12 m |
| Uzunluk | 9,55 m |
| Yükseklik | 3.40 m |
| Kanat yüzeyi | 18,6 m 2 |
| Yer sayısı | 6 |
| Kitleler | |
| Boş kütle | 1420 kilo |
| Maksimum kütle | 2084 kilo |
| Performanslar | |
| Seyir hızı | 301 km / h |
| Tavan | 5.490 m |
| Tırmanma hızı | 6 m / s |
Partenavia s.68 bir olan altı koltuklu ikiz - motor ışık tarafından tasarlanan uçak, Luigi Pascale (tr) ve tarafından üretilen İtalyan üretici Partenavia . İlk uçuşunu yaptı25 Mayıs 1970ve 450'den fazla ünitede inşa edilmiştir. Partenavia'nın 1998'deki iflasından bu yana, P.68, Vulcanair (in) tarafından inşa edildi ve pazarlandı .
Tarihi
Partenavia S. 68 Victor ilk uçuşunu25 Mayıs 1970 ve sertifikalıdır Kasım 1971. Bu ise , yüksek -winged tek kanatlı uçak ile iki Lycoming IO-360-A1B6 pistonlu motorlara ait 200 hp , her biri bir sabit üç tekerlekli dişli. 9,2 m uzunluğunda ve 12 m kanat açıklığıyla, maksimum 1,860 kg kalkış ağırlığı ile 6 kişi taşıyabilir.
P.68B Victor , sertifikalıMayıs 1974, uzunluğu 9,35 m'ye çıkarır . P.68R Victor ve P.68C versiyonları bundan türetilmiştir ve sırasıylaTemmuz 1978 ve Temmuz 1979uzunluğu 9.55 m'ye çıkaran ve P.68R için geri çekilebilir iniş takımına ve P.68C için hava durumu radarına sahip. P68C-TC, sertifikalıNisan 1980İle motorlarla donatılmış turbo Lycoming-360 C1A6D bölgesinin 210 hp , her.
P.68B'den türetilmiş ve onaylı Haziran 1980, S.68 Gözlemci bir olan keşif uçağı bir ile şeffaf burun . Turboşarjlı motorlarla donatılmış bir P.68-TC Observer versiyonu ,Haziran 1985. S.68 Gözlemci 2 s.68 modern bir versiyonu olan Observer sertifikalıKasım 1989.
AP68TP-300 Spartacus , sertifikalıHaziran 1985, 9,90 m'ye kadar uzatılmış bir gövdeye ve her biri 328 hp gücünde iki Allison 250-B17C turboprop motora sahiptir . Viator AP68TP-600 sertifikalı Ağustos 1986 gövdeyi daha da genişletir ve 11 kişiye kadar taşıyabilir.
İçinde Nisan 1998, VULCANAIR (tr) edinir tip sertifikası içinde, yedek parça ve fabrika Milan s.68 dan. Şirket, P.68R, P.68C, P.68C TC, P.68TC Observer , P.68 Observer 2 ve AP68TP-600 A-Viator versiyonlarını pazarlamaktadır .
Versiyonlar
| Modeli | Sertifikasyon | Motor | Uzunluk |
|---|---|---|---|
| S. 68 Victor | Kasım 1971 | Lycoming IO-360-A1B6 | 9,2 m |
| S. 68B Victor | Mayıs 1974 | 9,35 m | |
| S. 68R | Temmuz 1978 | 9,55 m | |
| S. 68C | Temmuz 1979 | 9,55 m | |
| S.68C-TC | Nisan 1980 | Lycoming TO-360-C1A6D | 9,55 m |
| P.68 Gözlemle | Haziran 1980 | Lycoming IO-360-A1B6 | 9,43 m |
| AP68TP-300 Spartacus | Aralık 1983 | Allison 250-B17C | 9,90 m |
| P.68-TC Gözlem | Haziran 1985 | Lycoming TIO-360-C1A6D | 9,15 m |
| AP68TP-600 Viator | Ağustos 1986 | Allison 250-B17C | 10,89−11,27 m |
| S.68 Gözlem 2 | Kasım 1989 | Lycoming IO-360-A1B6 | 9,15−9,54 m |
Notlar ve referanslar
- (en-US) James Wynbrandt, " An Italian Light Twin Returns to Claim its Star " , Plane & Pilot Magazine'de ,21 Temmuz 2015(erişim tarihi 10 Şubat 2020 )
- (inç) Federal Havacılık İdaresi , Tip Sertifikası Veri Sayfası A31EU ,13 Haziran 2019( çevrimiçi okuyun [PDF] )
- (en) Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı , Tip Sertifikası Veri Sayfası EASA. A.385 - Vulcanair S. 68 ,31 Temmuz 2013( çevrimiçi okuyun [PDF] )
- (in) " Vulcan Hava Partenavia s.68 hattını resurrects " üzerine Uçuş Küresel ,15 Nisan 1998(erişim tarihi 12 Şubat 2020 )
- (in) " Vulcan Air " ile ilgili vulcanair.com (erişilen 2020 12 Şubat )