raylı sistem | |
oluşturma | 30 Kasım 2019 |
---|---|
kurucular | Dominique Guerrée, Simon Brunet, Nicolas Debaisieux, Quercyrail |
Hukuki durum | Değişken sermayeli limited şirket türü kolektif çıkar kooperatif şirketi |
Merkez ofisi | Cambes (46) Fransa |
Yön | Nicolas Debaisieux
Alexandra Debaisieux |
Başkan | dominique guerrée |
Üyeler | 3128 (12/31/2020) |
Aktivite | Fransız demiryolu taşımacılığı |
etkili | 2020'de 5 |
SİREN | 880 624 267 |
İnternet sitesi | www.railcoop.fr |
Devir | 2020'de 0 |
Net kazanç | -233.697 € 2020'de |
Railcoop bir olan özel Fransız demiryolu taşımacılık oluşturulan şirket 2019 yılında bulunan merkez ofisi ile Cambes ( Lot ). Bir kapsamda raylı taşımacılığı pazarının rekabete açılması danaralık 2020, Railcoop, ekolojik geçişe katkıda bulunmak için tüm bölgelerde demiryolu kullanımını güçlendirmeyi kendisine hedef olarak belirlemiştir.
Statüsü, değişken sermayeli bir halka açık limited şirket (SA) şeklinde bir kolektif çıkar kooperatifi (SCIC) statüsündedir .
2020 yılının ortalarından itibaren, kooperatif henüz tren işletme yetkisine sahip değil. 2021'in ortalarında yük trenlerini, 2021'in ortalarında ise yolcu trenlerini işletmek istiyor. İlk projesi, 2014 yılında SNCF tarafından durdurulan Bordeaux ve Lyon arasında doğrudan demiryolu bağlantısının yeniden kurulmasıdır .
Küresel ısınma bağlamında Railcoop, trenin devam eden ekolojik geçişte önemli bir bağlantı olduğunu düşünüyor .
Hareketlilik ihtiyaçları güçlü bir şekilde büyüyor. Özellikle, 2012 yılına kıyasla 2050 yılına kadar karayolu trafiğinde %44'lük bir artış bekleniyor. Bununla birlikte, demiryolu altyapısı büyük ölçüde yetersiz kullanılmaya devam ediyor: 2018'de trafiğin %80'i ağın yalnızca %40'ında yoğunlaşıyor. Fransızların %90'ı bir istasyonun 10 kilometre yakınında yaşarken, istasyonların %30'una hizmet verilmemektedir ve mevcut ağ öncelikle büyük şehirlere ve Paris ile eyaletler arasındaki akslara hizmet vermektedir . Fransa'da demiryolu taşımacılığının kullanımı diğer Avrupa ülkelerinden çok daha düşük.
Uzun bir kalmıştır kamu hizmeti , Fransız demiryolu taşımacılık uymasını topluluk düzenlemelerine göre kademeli olarak özel rekabete açılması : danaralık 2020SNCF yarışmacıları Fransa'da tren çalıştırabilir.
1901 tarihli Railcoop ön yapılandırma yasası ,20 Nisan 2019İçinde Blars içinde Lot . Cahors-Capdenac hattının bakımı için kampanya yürüten insanları Quercyrail birliği ile özellikle bir araya getiriyor .
Yeni bir demiryolu operatörü geliştirmeye çalışmak için çeşitli geçmişlerden (demiryolu, sosyal ekonomi , popüler eğitim , çevre koruma) ilk bir grup insanı bir araya getirir (bkz. Yerel demiryolu operatörü ). Bu önceden haber veren birliğin amacı , demiryolu sektöründe ortak çıkarlara dayalı bir kooperatif toplumunun (SCIC) yaratılmasıyla ilgili teknik, ekonomik ve yasal fizibiliteyi doğrulamaktı .
Railcoop, işbirlikçi bir kolektif çıkar topluluğu ( SCIC) haline gelir .30 Kasım 2019düzenlenen bir genel toplantıda Cajarc içinde Lot . SCIC'ye dönüştürüldüğünde projenin otuz iki üyesi vardı. Genel merkezi Cambes'deki Grand Figeac iş inkübatöründe bulunmaktadır , ancak operasyon ekibi Fransız topraklarına yayılmıştır.
NS 4 Nisan 2020, Railcoop, Autorité des Marchés finansörlerine (AMF) finansal menkul kıymetleri halka arz etme niyetini bildirir . Bu çağrı resmi olarak ertesi gün açıldı ve üye sayısı bir haftada ikiye katlandığından , covid-19 kriziyle bağlantılı özel bağlama rağmen çok başarılı oldu .
İçinde temmuz 2020, şirket 2021 ortalarında yük trenleri ve 2022 ortalarında yolcu trenleri işletmeyi hedefliyor. NS8 Haziran 2020, Railcoop , 2022 yıllık hizmet için ilk yolcu hizmetlerini Ulaştırma Düzenleme Kurumu'na (ART) bildirir .
Üyeler, yansımaları kooperatif projesini beslemesi gereken çevrelerde buluşabilir. Tematik çevreler (yönetim, navlun, yıllık hizmet 2023, yeni hizmetler vb.) ve coğrafi çevreler (Bordeaux, Lyon vb.) vardır. Sermayenin demiryolu lisansı alması için taahhüt edilen 1,5 milyon avroluk sınıra, 5.000'den biraz fazla üye sayesinde Şubat 2021'de ulaşıldı.
Üyelerin her biri beş kolejden birine bağlıdır: bireyler, yerel makamlar ve kurumlar, tüzel kişiler, çalışanlar, teknik ve mali ortaklar.
Livradois-Forez Karma Sendikası, "Yerel Yönetimler ve Kurumlar" kolejine üye olan ilk kurumdur. İlk departman La Creuse oldu, ardından Mayıs 2021'de Allier geldi.
Railcoop'un misyonu, vatandaşları, demiryolu çalışanlarını, şirketleri ve toplulukları aynı misyon etrafında dahil ederek demiryolu hareketliliğine anlam kazandırmaktır: tüm bölgelerin ihtiyaçlarına uyarlanmış yenilikçi bir demiryolu taşımacılığı teklifi geliştirmek. Railcoop, demiryolu taşımacılığını yumuşak hareketliliği tamamlayan “devam eden ekolojik geçişte önemli bir bağlantı” olarak görmektedir .
Kooperatif, demiryolu taşımacılığının mevcut organizasyonunda, kendisine göre, demiryolu ağının kapasitesinin en üst düzeyde kullanılmasına izin vermeyen üç eksikliğe dikkat çekiyor:
Railcoop o yeniden başlatmasını istediğini açıkladı Bordo - Lyon tebliğ edildiği, 2014 Listelerinde SNCF tarafından terk bir bağlantı ART içindehaziran 20202022'nin ortalarından itibaren, biri gece olmak üzere üç günlük koşu için. Dokuz ara istasyon, Ussel ve Clermont-Ferrand arasındaki bölümün kapatılması nedeniyle tarihi rotadan daha kuzeyde, Limoges ve Guéret'ten geçen bir rotada hizmet verecek . Bu daha uzun rota, özellikle dört dönüş gerektirir . Aurillac üzerinden daha güneydeki bir başka rota , çalışma durumunda bırakılmıştır. Bu hattın hayata geçirilmesi için sermaye ve banka kredilerinden 5 milyon avroya ihtiyaç duyulacak.
2023 için diğer ulusal hatlar üzerinde çalışılıyor: Toulouse-Rennes ve Lyon-Thionville.
Endüstriyel alanda arasındaki yük trenlerini 2021 den planlarını Railcoop Figeac ve Toulouse ve daha özel arasına Decazeville - Viviez , yakın Capdenac ve Saint-Jory bahçesinde , kuzey Toulouse-Matabiau . Teklif, navlun sahalarına hizmet veren günlük bir gidiş-dönüş yolculuğundan oluşacak, ancak son mil hizmeti olmayacak. %85 doluluk oranına ulaşıldığında hizmetin karlılığı garanti altına alınacaktır. Eylül 2021'de başlaması gereken bu hizmet için 18 vagon ve üç Vossloh G 1206 BB lokomotifi kiralanacak.
Railcoop ayrıca sivil ve ekolojik geçiş doğrultusunda dayanışma hizmetleri ve günlük ürünler geliştiren 9 alternatif kooperatiften oluşan “Licoornes” kolektifine de katılıyor: yenilenebilir elektrik tedarikçisi Enercoop , araç paylaşımı kooperatifi Mobicoop , kendi kendine destekleyici operatörler Citiz , telekomünikasyon operatörü TeleCoop , dayanışma finansmanı kooperatifi La Nef (şirket) ve ayrıca Mouvement Emmaüs , Commown ve Coopcircuits.