Rochet-Schneider
Rochet-Schneider
Rochet-Schneider bir olan otomobil üreticisi ilk yarısında görev yapar Lyons, XX inci ardından, yüzyıl firma ile birleştirir Berliet . Fabrikalar yer almaktadır Lyon içinde 3 inci bölge , sokakta Paul-Bert ve Feuillat.
Firma Édouard Rochet ve Théodore Schneider tarafından 1889'da Lyon'da kuruldu . 1899'dan itibaren petrolle çalışan arabalarda uzmanlaştı. Aynı zamanda, ordu için 14-18 savaşı sırasında 1.500 kamyon siparişi veren ticari araçlar da üretti.
Firma ayrıca raylı araçlar da üretecek.
1959 yılında üretim durduruldu ve firma Berliet tarafından satın alındı .
kronoloji
1889, Société de Construction Vélocipédique du Rhône , Edouard Rochet ve
Théodore Schneider tarafından kuruldu . Üretim döngülerle ilgilidir.
1892, Société Lyonnaise de Construction Vélocipédique et Automobile Rochet & Schneider'in oluşturulması .
1896, ilk arabanın yapımı.
1905, La Rochet ve Schneider Limited'in kuruluşu , merkez ofisi Londra'da, fabrikalar Lyon'da kalıyor.
1909, Société anonim kuruluşlarının kuruluşu Rochet - Schneider ,
Automobiles Th. Schneider'ı yaratan Théodore Schneider'in 1909'dan ayrılması .
1909, ana şirketin hisselerinin %88'ine sahip olduğu
bir yan kuruluş olan
Société du carburateur Zénith'in kurulması .
1913: Cumhurbaşkanı
Raymond Poincaré bir Rochet-Schneider torpidosuna biniyor.
1931, otomobil üretimi durdu,
1951, ağır vasıta üretiminin sonu.
1959, Berliet'in bir yan kuruluşu oldu.
1968, faaliyetlerin durdurulması.
Araç türleri
otomobiller
2,99 m dingil mesafesi şasi ve 1,44 m ön arka paletler , 810 x 90 lastikler
motor, sıralı 4 silindir, deplasman
3,7 litre, iç çap 10 cm strok 12 cm
3 vitesli manuel şanzıman
2,99 m dingil mesafesi şasi ve 1,44 m ön arka iz , 920 x 120 lastik
motor, sıralı 4 silindir, deplasman
7,2 litre, iç çap 12 cm strok 16 cm
4 vitesli manuel şanzıman
3,09 m dingil mesafesi şasi ve 1,44 m ön arka paletler , 920 x 120 lastikler
motor, sıralı 4 silindir, deplasman
11,1 litre, iç çap 14 cm strok 18 cm
4 vitesli manuel şanzıman
3.30 m dingil mesafesi şasi ve 1.44 m ön arka paletler , 810 x 90 lastikler
S-4 motor, sıralı 4 silindir,
4,8 litre deplasman , iç çap 10,5 cm strok 14 cm
4 vitesli manuel şanzıman
- 12CV, 1909-14, 9000 yazın,
2,72 m dingil mesafesi şasi ve 1,35 m ön arka paletler , lastikler - x -
S-4 motor, sıralı 4 silindir, deplasman
2,4 litre, iç çap -cm strok -cm
4 vitesli manuel şanzıman
3,02 m dingil mesafesi şasi ve 1,44 m ön arka iz , 820 x 120 lastik
S-4 motor, sıralı 4 silindir,
2,6 litre deplasman , 8 cm strok 13 cm iç çap
4 vitesli manuel şanzıman
3,70 m dingil mesafesi şasi ve 1,44 m ön arka palet , 880 x 120 lastik
S-4 motor, sıralı 4 silindir, deplasman
3,9 litre, iç çap 9,5 cm strok 14 cm
4 vitesli manuel şanzıman
3,70 m dingil mesafesi şasi ve 1,44 m ön arka paletler , 895 x 135 lastikler
S-6 motor, sıralı 6 silindir, deplasman
6,1 litre, iç çap 10 cm strok 13 cm
4 vitesli manuel şanzıman
4 silindirli motor, Y10 tipi, iç çap: 9,5 cm , strok: 14 cm , hacim
3,9 litre
6 silindirli motor, iç çap: 10 cm , strok: 13 cm , deplasman
6,1 litre
-
20cv, 1924, 20500 yazın,
- 18cv, 1923-25, 25000 yazın,
3,20 m dingil mesafesi şasi , 1,44 m ön arka palet , 820 x 120 lastik
4 silindirli motor, Y10 tipi, iç çap: 8 cm , strok: 13 cm , deplasman
2,6 litre
şasi: dingil mesafesi 3.615 m , şasi ağırlığı 1.500 kg ,
6 silindirli motor, çap: 8 cm , strok: 12,5 cm ,
şasi: dingil mesafesi 3.615 m , ağırlık 1.500 kg ,
6 silindirli motor, çap: 8,8 cm , strok: 12,5 cm ,
Otobüs
- 19hp, tip 28000, 1931 ve 1932'de Compagnie Omnibus et Tramways de Lyon'a teslim edildi (18 adet)
- 19hp, tip 28000, 1931'de Toulon ve ardından Marsilya'daki Compagnie Générale Française de tramvaylara teslim edildi (7 adet)
- 18hp, tip 32000, 1932 ve 1933'te Compagnie Omnibus et Tramways de Lyon'a teslim edildi (10 adet)
- 1933 yılında Compagnie Omnibus et Tramways de Lyon'a teslim edilen tip 35000 (1 adet)
korunmuş arabalar
Seri numarası: ----- 52, Model: ---------, 1895, Karşılaştır,
Henri-Malartre Rochetaillée
Otomobil Müzesi
Seri numarası: --- 1369, Model: ---------,
Seri numarası: ---, Model: ---------, 1905, 30 Ocak 2021'de
Reims Champagne Otomobil Müzesi koleksiyonlarına girdi (sahiplerinden bağış),
Seri No.: --7353, Model: --7000, 1907, 40-50HP, ABD'de korunmuştur
Seri numarası: --9006, Model: ---9000, 1909, Double Phaéton, Henri-Malartre Rochetaillée Otomobil Müzesi
Seri numarası: ---9104, Model: ---9000, 1909, Kabin, Henri-Malartre Otomobil Müzesi, Rochetaillée
Seri numarası: 10200 (değişebilir)
Seri numarası: 10201, Model: 10000, 1911, Phaeton, İngiltere'de restore edildi,
Seri numarası: 10736, Model: 10000, 1910, Landaulet gövde, 2.6l 4 silindir,
Seri numarası: 10973, Model: 10000, 1912, torpido gövdesi, 3.6l 4 silindir, Almanya'da sergilendi,
Seri numarası: --------, Model: 10200, 1911, torpido gövdesi, 4 silindir, 11CV Vendée Vendée Otomobil Müzesi'nde sergilendi
Seri numarası: 11695, Model: 11000, 1914,
Seri numarası: 11765, Model: 11000 A, torpido gövdeli Henri Gauthier (Lyon), 4 silindirli. Rouen'deki Auto Moto Retro Show'da halka açık satışta sunuldu20 Eylül 2020
Seri numarası: 11905, Model: 11000, 1914, 6 aynalı sedan gövdeli, İngiltere'de restore edilmiş,
Seri numarası: 11936, Model: 11000, 1914, şoförlü coupe'de inşa edilmiş, 2,6 l 4 silindir, İsviçre'de restore edilmiş
Seri numarası: 13419, Model: 13000, 1913, 18 HP, Salmons & Sons gövde,
3.9 litre 4 silindirli , İngiltere'de korunmuş
Seri numarası: 14122, şasi
Automobiles Th. Schneider'a teslim edildi
Seri numarası: 15008, Model: 15000, 1919, 4 kapılı sedan, İngiltere, 2.6l 4 silindir,
Seri numarası: 15399, Model: 15000, 1923, 16 CV, Torpido 4 Silindirli gövde
2,6 litre (80 × 130 mm ),
Seri numarası: 15936, Model: 15000, 1919, 4 kapılı torpido, Henri-Malartre Otomobil Müzesi, Rochetaillée
Seri numarası: 16348, Model: 15000, 1927, Torpido 4 kapı, 4 Silindir
2.6 litre (80 × 130 mm ),
Seri numarası: 17057, Model: 16500, 1924,
Condrieu itfaiyecilerinin Lyon'da sergilenen aracı .
Seri numarası: --------, Model: 18400, 1921,
Berliet vakfında sergilenen itfaiye aracı
Seri numarası: 22277, Model: 22000, 1921, İngiltere'de satılan düz yataklı kamyon
Seri numarası: 25207, Model: 25000, 1922, 4 kapılı salon, 6 pencere, 4 Silindir
2,6 litre (80 × 130 mm ), Musée de la Réole.
Seri numarası: 28512, Model: 19300, 1928, 18 kişilik otobüs, 4 silindirli 13cv
Seri numarası: 29038, Model: 29000, 1929, sedan 4 kapı, 6 silindir 3.754 cm 3 , 20 HP; İngiltere'de restore
Seri No.: 29539, Model: 29500, 1929, 4 kapılı sedan, 6 silindir 4550 cm 3 , 26 CV; restorasyon devam ediyor
Seri numarası: 32 -----, Model: 32000B, 1931, karavanda şasi kamyon gövdesi, 4 silindir, 45 HP; berliet fondöten
Buluşlar için patentler
Şuna da bakın:
bibliyografya
-
La Grande Aventure otomobil lyonnaise , Pouzet Pierre-Lucien tarafından, Éditions La Taillanderie, Lyon ve Lyonnais'teki Sanat, Spor, Teknikler ve Gelenekler Ansiklopedisi Koleksiyonu
Notlar ve referanslar
-
“ Rochet-Schneider-Zénith, daha sonra Marius Berliet, şu anda Renault Vehicles Industriels olarak bilinen otomobil yapım fabrikası ” , bildirim no o IA69000003, Mérimée , Fransa Kültür Bakanlığı .
-
Th. Schneider başlangıçta Bourg-Argental'da bir ipek üreticisiydi .
-
Jean-Louis Loubet, Otomobil Endüstrisi, 1905-1971 ,1999, 424 s. ( ISBN 978-2-600-00317-9 , çevrimiçi okuyun ) , s. 71.
-
" Rochet Schneider - 1921 " , Skyrock'ta ,15 Haziran 2011( 26 Eylül 2020'de erişildi ) .
-
http://3.bp.blogspot.com/-0Qh2UYEsGTE/TZMxgud9S5I/AAAAAAAAABLg/m4DkLT2xurc/s1600/R%25C3%25A9cemment+mis+%25C3%25A0+jour3.jpg
-
http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/fr/295/1923_Rochet_Schneider_25000.htm
-
" Site arabaları.trovit.co.uk " ( Arşiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Ne yapmalı? )
-
" Reims: 1905'ten kalma" son derece nadir "Rochet-Schneider arabası, otomobil müzesinde görücüye çıkıyor " , France 3 Grand Est ( 5 Şubat 2021'de erişildi )
-
http://www.christies.com/lotfinder/LotDetailsPrintable.aspx?intObjectID=2426940
-
http://www.brusselspictures.com/autoworld/french-cars/
-
" - Resim Galerisi " , Motorbase'de ( 26 Eylül 2020'de erişildi ) .
-
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=46457
-
gövde ve motor tipi 15000
-
(tr) " TH. SCHNEIDER 18-24 TÜM HAVA DURUMU ” , christies.com'da ( 26 Eylül 2020'de erişildi ) .
-
(in) " 1913 Theophile Schneider GP - Motor Sport dergisi " üzerine Motor Sport Magazine (erişilen 2020 26 Eylül ) .
-
http://www.gavinmcguire.co.uk/car-sales-details/Veteran-and-Edwardian-Cars/Rochet---Schneider/12-15.9/3010.htm
-
" Artcurial.com sitesi " ( Arşiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Ne yapmalı? )
-
" 1927 Rochet-Schneider " üzerinde Osenat (erişilen Eylül 2020 26 ) .
-
http://www.musee-pompiers.asso.fr/fiches/vehicules-ft005.htm
-
https://www.bonhams.com/auctions/21749/lot/160/
-
http://www.metayer-auction.com/collection-claude-caron-1931-2016-vehicules-anciens-et-automobilia/2220-lot-21.html
-
http://www.motorbase.com/profiles/picture/index.php?i=594060412&ps=ROCHET-SCHNEIDER%2020%20CV%20MOD LE% 202
-
http://rochet-schneider26-six.blogspot.com/p/la-26-six-rochet-schneider.html
-
http://www.fondationberliet.org/evenements/actualites/retromobile-2011/
Bağlantılar