TARAMA 30 | ||
TARAMA 30 (G-44A) | ||
Rol | Deniz uçağı arasında bağlanma | |
---|---|---|
Oluşturucu | Deniz havacılık inşaat şirketi | |
Mürettebat | 1 pilot | |
Üretim | 41 kopya | |
Boyutlar | ||
Uzunluk | 9,44 m | |
Aralık | 13.92 m | |
Yükseklik | 2.75 m | |
Kütle ve taşıma kapasitesi | ||
Maks. Alan sayısı boş | 1,5 t | |
Maks. Alan sayısı havalanmak | 2,2 t | |
Yolcular | 4 | |
Motorizasyon | ||
Motorlar | 2 Salmson As-10 C motorları | |
Birim gücü |
kW ( 240 hp ) |
|
Verim | ||
Azami hız |
230 km / saat |
|
Tavan | 4.500 m | |
TARAMA 30 bir olan deniz uçağı çift motorlu için bağlantı Fransızca tarafından gerçekleştirilen deniz inşaat şirketi de La Rochelle ( Charente-Maritime tarafından oluşturulan), Leo Douzille . Bu lisanslı versiyonu arasında Grumman G-44 widgeon ( ABD ).
Savaştan sonra Grumman, deniz uçağını sivil kullanıma daha uygun hale getirmek için modifiye etti. Gövde geliştirildi ve onun taslağı revize edilmiştir. Altı basamak çıkarıldı.
Bünyesinde oldu prototip bu uçağın Jacqueline Auriol eş olarak kurbanı oldu pilotun bir test uçuşu sırasında ciddi bir kaza Seine arasındaki Meulan-en-Yvelines ve Les Mureaux üzerinde11 Temmuz 1949. Gemide üç yolcunun (ayrıca Paul Mingam, şirketin pilotu, aynı zamanda CEO'su oldu TARAMA , M r Guédon), en ağır yaralı idi: birkaç kafatası kırıkları vardır ve sakat. İki yıl içinde Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık yirmi ameliyat geçirdi.
La Rochelle'deki Société de construction Aéronavale (SCAN) tarafından lisansa uygun olarak kırk bir kopya üretildi. Çoğu ABD'de sona erdi.
Ana Özellikler
Verim
Silahlanma